ВАЗ 2102 — фото видео технические характеристики отзывы тюнинг Жигулей своими руками

Тюнинг двигателя и ходовой системы

Стандартная заводская модель ВАЗ-2102, имеет много недочётов в том числе, и в двигательной системе. Втулки клапанов из чугунного материала могут быть большой проблемой из-за своей малой износостойкости. Их постоянная замена не только дорого стоит, но они также портят двигатель, понижая его характеристики.

Даже при хорошо оснащённости распределительном валу, проблема остаётся актуальной. Засоры в направляющей втулке со временем начинают увеличиваться, что приводит положение клапанов на сёдлах к искажениям и в дальнейшем это приводит к утечке мощности прямиком из камеры сгорания. Кроме того, Есть большой риск, что использование старых втулок может привести к попаданию масла в топливо и снизить его октановое число, и это приводит часто к детонации смеси особенно при сильном сжатии.

Проблему легко решить, если заменить старые чугунные втулки бронзовыми. Они по своему качеству превосходят заводские, могут продержаться на несколько лет дольше без искажений, а в некоторых случаях и увеличить мощность автомобиля. Они также выдерживаться недостаток смазки и сдерживают засоры клапанов.

Составная звёздочка, относится напрямую к тюнингу двигателя. Хотя бы для того, чтобы привести оптимизацию двигателя в благоприятный вид. На заводе авто, допускаются погрешности при установке делателей, но если погрешность на распределительном валу будет превышать более 4—5 градусов, то двигатель в первую очередь потерять паспортную мощность и часто к этому добавляется увеличение расхода топлива.

Установка новой цепи вместо старой заводской цепи, может дать увеличение характеристик двигателя сразу по нескольким показателям. Показатели новых моделей цепи хороши в эксплуатации, так как они по мере своего растяжения могут автоматически натягиваться. Кроме того, они не требуют подвода системы масла, а значит, давление масла не будет постоянно падать или повышаться, а сама цепь не будет испытывать перетирания.

ВАЗ 2102

После замены увеличивается ресурс всех деталей, относящихся к системе ГРМ, за счёт автоматически натяжения цепи, что к тому же приводит к понижению шума двигателя. Улучшаются характеристики двигателя, из-за точной работы фаз газораспределительных клапанов. Уникальным считается и то, что натяжение цепи, происходит автономном режиме, при включённом и отключённом двигателе.

Все вращающиеся и возвратно-поступательные элементы, приводится постоянно к тому, что двигатель и его детали начинают разрушаться, а также происходит колоссальная потеря мощности и всё это только из-за заводского утяжелённого веса деталей. Можно их заменить, к примеру, клапана, втулки, поставить более лёгкие поршни и шатуны, но стоит обратить внимание и на коленвал.

Большое влияние на безопасность как пассажиров, так и водителя оказывают ремни генератора. Их лучше заменить сразу в машине. Эта деталь постоянно подвергается химическим и механическим нагрузкам, и его износ можешь сильно влиять на крутящий момент. Для тюнинга двигателя с помощью замены ремня генератора, подойдёт любой с тканевым покрытием, который выдерживает все химическим и механические нагрузки, а также улучшает крутящий момент.

На автомобиле ВАЗ 2102 устанавливались карбюраторные двигатели, объем которых составлял от 1,2 до 1,5 л. Сила таких двигателей не превышала 100 лошадиных сил. Такая мощность двигателя признана значительно небольшой. Это напрямую влияет на скорость автомобиля.

Переделать карбюратор можно своими руками следующим образом:

  • Убрать в вакуумном приводе дроссельной заслонки пружину, что приведет к увеличению скорости, но немного увеличит потребление топлива.
  • На место диффузора первичной камеры со значением 3,5 поставить с диффузор маркировкой 4,5. Можно изменить показатель распылителя насоса ускорения с 30 на 40.
  • Основной топливный жиклер в первичной камере заменяется на 125, воздушный на 150. Если после проведения замен скорость не устраивает тюнера, можно изменить жиклеры на более высокие показатели.

Также усилить динамику ВАЗ-2102 можно при помощи установки двух карбюраторов или изменениями в топливной системе. Для реализации таких доработок используются впускные коллекторы от автомобиля «Ока» и одинаковые карбюраторы «Озон». На фото показан пример установленных двух карбюраторов.

Тюнинг системы зажигания также будет способствовать повышению динамики. Для проведения изменений в системе зажигания меняют контактный распределитель на бесконтактный, где необходимо поставить сопутствующие элементы: коммутатор, свечи, проводку. Это изменение приведет к беспроблемной работе системы зажигания, создаст облегченный пуск.

Дорабатывая до современного уровня карбюратор, не стоит без внимания оставлять головку блока. В ней проводят устранение мешающих выступов в каналах по впуску топлива и выходу газа. Благодаря шлифовке расширяется проходимость каналов. Одним из действий по изменению ГБЦ является шлифование каналов.

Неплохо ГБЦ оснастить и спортивным распределительным валом. Одновременно нужно поставить жесткие пружины, которые не позволят повиснуть клапанам. Тюнинг силового агрегата направлен на увеличение его объема, который можно увеличить следующими способами:

  • переменой в диаметре цилиндра;
  • заменой коленчатого вала.

Одним из современных методов тюнинга ВАЗ-2102 является установка турбонаддува, но это дорогостоящая процедура, которая может стоить около 70000 рублей.

Элемент тюнинга Результат
Аудиотюнинг Изменяется звук выхлопа. Вместо штатного глушителя необходимо установить прямоточный.
Визуальный Меняется только внешний вид выхлопной системы. Устанавливается насадка из хромированной нержавеющей стали на глушитель.
Технический Увеличивается мощность. Это могут делать только специалисты, имеющие необходимое оборудование.

1 Основные доработки

ВАЗ 2102 своими руками можно модернизировать с помощью литых дисков, противотуманной оптики, нового бампера и тонировки стекол. Стандартные сидения заменяют спортивными аналогами с подголовниками.

Модернизация ВАЗ 2102

При необходимости автомобиль укомплектовывают двигателем от Skoda. Для увеличения мощности автомобиля воздушный фильтр модернизируют. С конструктивной точки зрения он представлен в виде круга. Предварительно открывается капот, откручиваются крепежные элементы крышки. Стандартный воздушный фильтр демонтируется. Уплотнитель подрезается.

Модернизированный фильтр способствует улучшению тяги воздушных масс с соответствующего фильтра. Затем срезают боковушки кожуха в тех местах, где отсутствуют защелки. Патрубок фиксируется снизу (под мотором). При проведении подобного тюнинга учитывается вероятность попадания пыли и грязи на двигатель. Автомеханики рекомендуют производить замену воздушной конструкции 4-5 раз в год.

Тюнинг двигателя и ходовой системы

Эксплуатация фильтра нулевого сопротивления всегда была сложной из-за больших нагрузок на него. Спасти от данной проблемы может масляная обработка, которая предотвращает попадание пыли и другим элементов грязи. Нанесение масла можно сделать своими руками. Для этого фильм рекомендуется демонтировать, щёткой убрать всю скопившуюся грязь, и после этого с двух сторон нанести масляное покрытие. Дать впитаться ему на десять минут, после чего опустить в ёмкость с водой и потом промыть небольшой струёй проточной воды и дать высохнуть.

Покупка обычного «Паука» для ВАЗ-2102 может решить многие проблемы. Эта деталь поднимает на средних и сильных оборотах мощность машины, за счёт увеличения продувания цилиндра и уменьшение сопротивления на входе в тракт. «Паук» выполняется из нержавеющей стали. Главные преимущества это прирост мощности вместе с уменьшением шума двигателя.

Металлокомпенсатор состоящий из трёх слоёв, а точнее, её замена может дать вибропоглащающий улучшенный эффект на стыке соединения системы выхлопа. Данная деталь не ремонтируется, поэтому рекомендуется сразу же её поменять на металлокомпенсатор из трёх слоёв, которые увеличивает срок эксплуатации на несколько лет.

Тюнинг Ваз 2102 — фото работ

Рады приветствовать Вас на страничке, где можно посмотреть фото тюнинга Ваз 2102 — классического заднеприводного универсала, выпускавшегося до 1984 года на Волжском Автомобильном Заводе. Несмотря на компоновочную особенность кузова, он также как и его приемник — модель 2104, до сих пор пользуется популярностью в рядах поклонников отечественных автомобилей.

Тюнингованные универсалы — от простого к сложному

С помощью интернета сейчас не составит труда найти много разнообразной информации, включая  фотографии с тюнингом «Жигулей» в кузове универсал. Но чаще всего эти материалы довольно расплывчаты и несистематизированы. В данной фотоподборке попытаемся «разложить по полочкам» всё то, что можно улучшить и изменить в «Двойке» своими руками.

Читать далее:  Как водить автомобиль с механической коробкой передач фото и видео

Фотографии того как может выглядеть Лада 2102 после бюджетного тюнинга

Владельцы данной модели, решившие что либо изменить в своей «Ласточке», начинают свой путь с установки недорогих тюнинговых атрибутов. Это всевозможные накладки, молдинги, дефлекторы и прочая мелочовка. Редко «это дело» обходится без тонировки стёкол, установки дополнительной оптики, насадок на выхлопную трубу и пластиковых колпаков на колёса.

Много чего полезного в этом направлении можно найти не только на авторынке, но и в онлайн магазинах.

ВАЗ 2102 - фото видео технические характеристики отзывы тюнинг Жигулей своими руками

Молдинги, брызговики и альтернативная (ксеноновая, диодная, линзовая) оптика

Следующим этапом после малобюджетных вливаний, идут приобретение и установка аксессуаров посерьёзнее. В этом списке — элементы аэродинамических обвесов, легкосплавные колёсные диски, нестандартные детали салона и т.д. и т.п.

Замена дисков и шин

Замена стандартных колёс на штампованных дисках — кроме улучшения управляемости, так же в большинстве случаев благоприятно сказывается и на внешнем восприятии автомобиля вцелом.

Легкосплавные и кованные, хромированные и крашенные диски на Ваз-2102

При этом, для максимального достижения эффекта, лучшим вариантом является установка резины с широким и низким (относительно стандартной) профилем. .

Переделки и модернизация кузова и его элементов — это отдельная история.

Аэродинамические обвесы из стеклопластика и металла на Ваз-2102

Для многих именно внешний тюнинг является приоритетным «направлением в творчестве». И именно в этом направлении, обладая фантазией, вкусом и умелыми руками, можно достичь отличных результатов.

Основные направления по тюнингу экстерьера:

  1. Дополнительная и альтернативная оптика;
  2. Спойлеры и накладки — подгонка и установка;
  3. Аэродинамические обвесы;
  4. Легкосплавные или кованные колёсные диски;
  5. Тонировка стёкол плёнка и другие способы;
  6. Поклейка виниловой плёнкой, аэрография, матовая и комбинированная покраска;
  7. Нестандартные системы выпуска — от насадок до прямотока;
  8. Изменение дорожного просвета (занижение или увеличение клиренса);
  9. Переделка в пикапы, бигфуты, кабриолеты, подрезка стоек крыши;

Вот так может выглядеть фото салона Ваз-2102 после тюнинга

Многих владельцев не покидает желание усовершенствовать и сделать более комфортным и привлекательным интерьер. Поэтому мы также не можем оставить этот вопрос без внимания. В ближайшее время соберём подборочку фото по тюнингу салона Ваз 2102.

А пока, посмотреть материалы (начиная от шумоизоляции и заканчивая установкой автозвука) Вы можете по ссылке Тюнинг Салона.

Как много можно сделать по мотору — от нулевого фильтра до установки паука с прямотоком

Список работ по двигателю:

  1. Перепрошивка системы впрыска топлива — чип тюнинг;
  2. Модернизация системы впуска — установка нулевого фильтра и прочии переделки;
  3. Установка прямотока или другие модернизации выхлопной системы;
  4. Доработка или замена системы газораспределения;
  5. Замена или установка нескольких карбюраторов;
  6. Увеличение рабочего объёма и изменение степени сжатия;
  7. Замена маховика на облегчённый;
  8. Установка принудительного наддува, включая турбокомпрессоры;
  9. Закись азота — (NOS);
  10. Полная замена мотора на иномарочный;

ВАЗ 2102 - фото видео технические характеристики отзывы тюнинг Жигулей своими руками

Замена элементов подвески: амортизаторы, пружины, стабилизаторы и сайлентблоки

При грамотном подходе, много изменений можно внести и в подвеску авто. При этом, часто не останавливаются на просто занижении дорожного просвета и увеличении жёсткости амортизаторов. Попадаются и настоящие лоурайдеры со сложной пневматической подвеской.

Замена узлов и агрегатов трансмиссии

Сцепление, коробка переключения передач, карданный вал и ведущий мост. Все эти узлы при желании также подвергаются модернизации. А в некоторых случаях — замене (свапом) на модифицированные с улучшеными характеристиками.

Основные элементы тормозной системы

Не оставляют без внимания энтузиасты и тормоза своих автомобилей. При правильном подходе — это позволяет улучшить характеристики при эксплуатации на скоростных режимах. При этом иногда производят замену задних барабанных тормозных механизмов на дисковые и установку гидравлического привода ручника.

Багажник универсала позволяет положить туда гораздо больше музыки чем в случае с классическим седаном. Места найдётся для всего: мощные усилители, большие динамики, сабвуферы и прочие элементы автомобильных мультимедиа.

Тюнинг Лады предусматривает выполнение кузовных работ. Специалисты выделяют следующие причины того, почему гниет кузов:

  • тонкая толщина металла (кузовные элементы рекомендуется изготавливать из металла толщиной 0,8 мм);
  • образование ржавчины под капотом, дверью и крыльями;
  • эксплуатация транспортного средства зимой, когда дорожное покрытие усыпано химическими реагентами;
  • хранение автомобиля под открытым небом;
  • редкая чистка транспортного средства от грязи.

В УАЗ и ВАЗ автомеханики выделяют следующие слабые места, которые часто подвергаются образованию коррозии:

  • под декоративными накладками;
  • под крыльями;
  • пороги.

Если коррозия выявлена на центральных стойках, лонжероне, стыках различных элементов, тогда рекомендуется произвести полную замену кузова. В противном случае сварочные работы доверяют профессионалам. Для внешнего тюнинга можно использовать различные обои и декоративные накладки.

Кузовные работы

Выполнение замеров

Тюнинг кузова начинается с контрольных замеров основных деталей Лады. С помощью рулетки замеряют расстояние между точками фиксации узлов и агрегатов шасси автомобиля.

С помощью контрольных точек пола кузова проверяют правильность фиксации элементов пола. При этом узлы и прочие агрегаты не демонтируются. В процессе модернизации кузова ВАЗ 2102 необходимо учитывать следующие параметры:

  • по диагонали размеры задних дверей составляют 983 мм, а передние — 1273 мм;
  • от центра фиксатора замка до неподвижной петли соблюдается расстояние в 889 мм, до задней — 819 мм;
  • расстояние от угла задней двери до центра замочного фиксатора составляет 863 мм, от передней — 926 мм;
  • между дверными центральными стойками соблюдается расстояние в 1397 мм.

Покрасочные работы

Следующий этап заключается в покраске кузова. Предварительно рекомендуется очистить металл от старой краски. Для этого применяют наждачную бумагу. Для шлифовки больших участков используют болгарку с соответствующим диском. Для удаления старого лакокрасочного покрытия используют агрессивный растворитель.

Покраска кузова

Следующий этап предусматривает шпатлевку кузова. Этот состав применяют для выравнивания маленьких вмятин. Рекомендуется наносить шпатлевку тонким слоем. Затем на металл наносится грунтовка. Если деталь не требует покраски, то автомеханики советуют использовать бумажный трафарет. Его вырезают самостоятельно.

Для обезжиривания кузова используют уайт-спирит. Если поверхность обработана, тогда ее потребуется вытереть сухой и чистой тряпкой. Краску для автомобиля можно купить в специализированном магазине. При этом специалисты советуют проверить, чтобы выбранный оттенок совпадал с цветом автомобиля, который указан в техническом паспорте ВАЗ 2102.

Если при модернизации кузова нельзя установить новую деталь, тогда потребуется восстановить деформированную поверхность. Чтобы произвести качественную сварку кузова ВАЗ 2102, потребуется иметь определенный опыт работы со сварочным оборудованием.

Для ремонта деформированной поверхности применяют разные способы, в том числе термическую обработку. С помощью этой методики нагревают металл до температуры 650 °C. Чтобы деталь не деформировалась, диаметр нагреваемого пятна должен равняться 3 см. Для нагрева кузова применяют газовую сварку. Горелка перемещается от периферии к центральной части детали. При этом одновременно выравнивается проблемный участок до получения ровного покрытия. Подобная работа выполняется с помощью молотка.

Если деформированная поверхность ремонтируется механическим способом, тогда потребуются оправка и резиновый, деревянный, металлический молотки. Можно заполнить вмятину специальным быстротвердеющим составом — шпатлевкой либо припоем.

Пороги, крылья, переднюю панель под бампером и прочие участки кузова можно восстановить с помощью контактной сварки. Этот инструмент применяют для приваривания новой детали. Для контактной сварки характерны быстрое приваривание элементов и предотвращение деформации поверхности.

Тюнинг двигателя и ходовой системы

Карбюратор

Улучшить ходовую систему могут самые разные факторы, но лучше всего начать с замены сцепления. Новые модели сцепления на машины марки ВАЗ не так уж и распространены на рынке, поэтому лучше всего обратить своё внимание на сцепление Valeo. Уникальность этого комплекта, в том, что оно практически универсально, изготовлено из прочного материала, который не разрушает под воздействием химических и механических нагрузок. Это доказала и практика так, как данный комплект используется практически на каждой второй европейской машине.

Читать далее:  Масло марки Eneos 5W-30 особенности отзывы фото- и видеообзор

Самое распространённая проблема ходовой части для ВАЗ 2102, это её загруженность. Точнее говоря, в отечественных странах многие любят нагрузить своё машину, массой больше 300 килограмм, которая приходиться полностью на заднюю ходовую часть. Машина выглядит не в лучшем положении с приподнятым носом. Решение было найдено с помощью увеличения витков на задних пружинах, но на самом деле, всё только ухудшилось, так как при пустом багаже, у автомобиля задирается зад.

Проблема проявляется не только на внешнем виде. При изменении угла машины, изменятся и положение кардана, параллельно оси вращения, из-за этого срок службы крестовин уменьшается. Увеличивается вибрационные действия на детали трансмиссии, что также ведёт к её быстрой поломке. Замена карданового вала, решить проблему, но только на время, а починить его и привести в порядок, мало кто, согласиться.

Единственный способ это замена карданового вала вместе со ШРУС. Есть три положительные причины для использования именно этой детали. В первую очередь это то, что ШРУС, по срокам своей эксплуатации вдвое превышает стандартные заводские детали. Проблема с перевозимыми грузами решается сразу, и исчезает при этом вибрация, которая доставляла и дискомфорт водителю и портила детали.

Внешний тюнинг

Внешний вид автомобиля можно улучшить при этом помочь улучшить его характеристики.

Так, к примеру, с использование новых воздухосборников на капот, которые сейчас в большом ассортименте продаются на рынке для ВАЗ 2102 можно получить улучшению охлаждающую систему двигателя. Кроме этого, капот становится намного легче, за счёт стекловолокна, который используется при изготовлении воздухосборника.

Воздухосборники для крыльев, изготавливаться из такого же материала, но не несут в себе других положительных качество кроме улучшения внешнего качества машины. Установка производится с помощью двух лекал, которые идут в комплекте. Под них вырезаются нужного размера отверстия в раме, и туда вставляется рамка, которая впоследствии будет держать воздухосборники.

Пороги для «Жигулей», уже давно стали мелочью, которая может изменить или дополнить весь общий облик машины. Как правило, пороги выполняются из стекловолокна, имеют стойкую защиту от химических и что важнее от механических повреждений. Они помогают и бортовой части от падания грязи на неё из-за постоянного продувания днища во время езды.

Новые зеркала могут сделать внешний вид ВАЗ 2102 презентабельным, но не только это, а ещё улучшить большую проблему с постоянным запотеванием боковых зеркал. Проблема решается путём подогрева зеркал. Причём подогрев работает не только при запотевании, но даже снегопад, или что наиболее рентабельно в зимнее время разморозить лёд на них за несколько минут.

Немного могут видоизменить внешний вид машины и рамки для номерных знаков, которые выполняются из нержавеющей стали, имеют форму,  предотвращающую попадание грязи и воды, текущей с капота и из-под днища машины. Кроме того, новые рамки отличаются тем, что имеют шторки, которые могут предотвратить кражу номерных знаков.

Первое, что изменяется во внешнем облике автомобиля, это кузов. Совершенствование кузова включает три этапа:

  1. Легкий тюнинг, когда меняются штатные диски на литые, стекла покрываются темной пленкой, заменяется решетка радиатора.
  2. Средний. Он подразумевает аэрографию, снимается обвес, изменяются заводские зеркала, убираются молдинги и установленные на заводе замки на дверях.
  3. Глубокий, подразумевающий основательное обновление кузова, занижение крыши, удаляются задние дверцы, расширяются арки.

При проведении тюнинга необходимо уделить внимание каркасу безопасности. Он собирается внутри салона ВАЗ-2102 и прикрепляется к кузову. На «двойку» можно установить сложную конструкцию из труб как в гоночных автомобилях, но это обойдется примерно в 60000-80000 рублей.

Панель приборов лучше всего заменить на «иномарочную», но ее будет необходимо изменить по размерам ВАЗа. Собственную торпеду из «Жигулей» тоже можно изменить, отделав ее кожей, винилом и другими материалами. К внешнему тюнингу относится установка новых воздухозаборников на капот, что улучшит охлаждение двигателя. Также воздухозаборники могут быть установлены на крылья машины.

Изменение установленных на заводе зеркал на современные с подогревом устранит проблему их запотевания. На двойке лучше заменить старее фары, которые не обеспечивают достаточного освещения. Разновидность фар не слишком велика. Могут подойти ксеноновые и галогеновые лампочки, которые устанавливаются в одном блоке. Также можно установить дневные светодиодные фары.

Бамперы на ВАЗ-2102 считаются устаревшими, поэтому их лучше заменить на обвесы из стекловолокна. Новые обвесы усилят аэродинамику, скорость и мощность транспортного средства. Кроме этого, можно не менять штатные бампера, а наклеить поверх них виниловую или хромированную пленку. Цена наиболее популярных работ, направленных на модернизацию ВАЗ-2102, указана в таблице.

Элемент тюнинга Стоимость, в рублях
Легкосплавные диски 1000
Радиаторная решетка 500
Панель приборов от BMW От 3500 до 5000
Боковые зеркала с подогревом От 230 до 9000
Комплект фар От 400 до 6000
Бамперы От 1000 до 12000

Таким образом, ВАЗ-2102, как и любой автомобиль, поддающийся тюнингу, требует как внутренних изменений, так и внешних. Проведенные работы должны увеличить скорость автомобиля и комфортность при езде.

Фары ВАЗ 2102

Фары у машин отечественного производителя являются больной темой, тем более у старых моделей. Они не выдают то качество света, которое может благоприятно осветить дорогу. Разновидностей фар и ламп, тоже не так много. Есть только биксеноновые лампы, которые отличаются высокой ценой. Только недавно на рынке стали появляются, новые комплекты, которые скорее дополняют друг друга.

В них входить сразу две лампы, а именно ксеноновая и галогенная лампочка дальнего свечения. Все они устанавливаются в одном блоке. Галогенная лампа работает до полного износа, после чего включает ксенон. Обе могут работать одновременно, но на практике это больше мешает. Ксеноновые лампы отличаются своим качеством свечения.

Можно установить дополнительные дневные светодиодные фары, которые хорошо обозначают наличие машины на дороге или у обочины. Пять светодиодных ламп, выдают хромированной стали, которая защищает фары от механических повреждений и ударов. Кроме того, они водонепроницаемые. Установка производится с помощью скоб, при помощи которых возможна и регуляция угла наклона дополнительных фар.

Бампера

Бампера ВАЗ 2102, очень быстро портятся и выходят из срока эксплуатации. Именно поэтому через несколько лет их рекомендуется заменять. Новые обвесы, изготовленные из стекловолокна, улучшают аэродинамику машины, значительно уменьшают её вес, что придёт автомобилю скорости и мощности. Стекловолокно покрывает полиэфирной смолой, которая считается одним из защитных слоёв самого бампера.

Именно за счёт такого количества слоёв, бампер может выдерживать самые большие перегрузы при ударе. Последний слой из пластика, ограничивается просто хорошим видом обвеса, закрывая стекловолокно, делая детали плавными, многогранными и ровными. Плюсы такого материала, в том, что покраска производится практически идентично покраске металлического изделия.

Минусы в том, что в комплекте к заднему и переднему бамперу часто не идут сетки под решётки радиатора, но зато водителям не придётся мучиться с подгонкой под крепления, так как бампера в точности изготовлены под заводские крепежи. Данные материал выдерживает все внешние изменения на улице от перепадов температуры, до попадания снега и воды и их застаивания, но при этом пластиковое покрытие отлично выдерживает это.

Можно изменить внешний вид и без замены штатных бамперов, а именно наклеить виниловую или хромированную плёнку. Перед установкой плёнки с помощью грунтовки нужно заделать все сколы и провалы и дать грунтовке подсохнуть. Дальше обязательно нужно обезжирить поверхность, и помощью мыльного раствора и фена обтянуть бампера плёнкой.

Решётка радиатора

Решётки радиатора ВАЗ 2102, чаще всего идут универсальные, то есть они могут подходить ко всем моделям этой серии. Водители прибегают к установке радиаторов с расположением 4 линий. Благодаря такой форме, решётка смотреться элегантно и самое главное подходит под общую форму машины. Кроме того, она обладает свойством к хорошему охлаждению двигательной и тормозной передней систему.

Если наоборот хочется не так часть чистить двигатель, но пожертвовать при этом охлаждением, тогда подойдёт решётка радиатора, расчленённая на соты. Благодаря такой форме, практически никакой мусор, кроме мелкой пыли и песка не попадает в двигательную систему, но как уже было сказано выше, страдает очень сильно охлаждающая система.

Читать далее:  Buick Regal 2017-2018 Sportback и TourX фото и видео характеристики цена отзывы владельцев новых Бьюик Регал

Передняя панель и щиток приборов

Тюнингованный ВАЗ 2102

Передняя панель, так же как и любая другая деталь машины через время уже теряет свою былую красоту, и это явный признак, что нужно сделать ремонт. Ремонт спидометра, тахометра и датчика давления масла, производиться путём замены на аналогичные детали или новыми улучшенными элементами. Передние панели и приборы нового поколения в первую очередь имеют подсветку, которая в ночное время не давит на глаза, не сбивает с дороги водителя, но при этом водитель может легко рассмотреть показатели.

Что касается самой панели, то от постоянного попадания солнца, она начинает трескаться и разрушаться. Заменить полностью панель можно, но по деньгам мало кто осилит такую работу. Лучшим вариантом будет обтянуть панель кожзаменителем или перекрасить, предварительно заделав мелкие трещины герметиком или грунтовкой по пластмассе.

Это можно сделать и своими руками, впрочем, как и улучшить панель прибором со стороны света. Самостоятельно можно установить светодиодную плёнку с малым свечением по всему радиусу панели и подключить данную систему к любому прибору, который имеет среднее напряжение примерно 12 W, подойдёт, например, плафон.

Багажник 

Багажник ВАЗ 2102, можно отлично переделать, если придумать некоторые примочки к нему. Первое что приходит на ум, это контейнер подвесной для запасного колеса. Они являются практически все универсальными и имеют крепления. Для данной модели автомобиля лучше всего подойдёт контейнер, сделанный из хромированного металла.

Такой металл долгое время можно использовать в эксплуатации несмотря на сезон года. В чём плюсы такой, казалось бы, мелочи. Первое это, конечно же, улучшенный задний вид, особенно если машина была предварительно перекрашено под контейнер или наоборот, эта деталь была подобрана в тон машине. В багажнике освобождается значительное количество места, которое можно использовать уже под следующее улучшение.

На то, чтобы установить в машине достойную аудиосистему, всегда не хватает места, но с контейнером, можно будет вырезать из ДСП или другого пригодного материала подставку, обтянуть её кожаным материалом и установить мощные колонки. Такое улучшение сразу же повысить влиятельность машины на дороге. Путём ДСП, можно решить и проблему с постоянно валяющимися инструментами, а точнее, установить фурнитуру чуть выше днища багажника, сделать как бы его двухсекционным.

Тюнинг салона ВАЗ 2102

Тюнинг салона ВАЗ 2102 в наше время уже стал не то чтобы необходимость, а просто обязательным делом для каждого владельца своего автомобиля, хотя бы, потому что за такой большой промежуток времени машина, скорее всего, внутри превратилась в развалину.

Первым делом нужно, заменить все мелкие детали, которые уже давно выглядят не пригодно для использования. Ручка КПП, очень быстро стирается и покрывается трещинами, и это понятно, так как водитель постоянно с ней контактирует, да и прямые лучи света, которые падают на неё через боковые стекла, повреждают ручку.

Тюнинг ВАЗ 2102 своими руками: салона, двигателя, кузова

На рынке для данной модели есть много вариантом для замены. Лучше всего выбрать ручку с кожаным штампованным покрытием. Рука будет удобно сидеть, а универсальные чёрный цвет подойдёт к любой цветовой отделке машины. Можно выбрать металлическую ручку, которая, также будет отлично гармонировать с салоном автомобиля.

Руль не стоит оставлять напоследок, и если он уже начал разваливаться тогда его нужно менять или ремонтировать. Починить руль проще всего. Для  этого потребуется выбрать материал, и вырезать лекала по размеру руля. Сложность в том, что мало кто умеет делать ровный и правильный шов, даже с правильно вырезанными кусками лекало.

Именно поэтому на рынке можно найти уже готовые лекала, похожие на чехлы. Все швы уже проложены по материалу, и водителю остаётся только затянуть его на руле. Минус такого набора, а том, что ткань обвивает только круг руля, никак, не затрагивая его спицы, и это создаёт некрасивый контраст. Самый лучший вариант со стороны красоты, но не со стороны экономии, это покупка нового руля. Как правило, такая покупка обойдётся дорого, и придётся заплатить дополнительные деньги за установку.

Пластиковые панели, которые располагаются на дверях, передних панелях, бардачок и все остальные детали, нужно или заменить или перекрасить с помощью аэрозольного баллончика. С помощью этого же способа можно придать машине нового лоска, сделать её уникальной да и для себя просто сменить интерьер. Цвета пластмассы необязательно повторять такими, какие они были. Многие в наше время делают детали под металл, оставляя фон чёрным. Отлично будут сочетаться и красные цвета.

Небольшими мелочами для изменения интерьера являются насадки на педали, которые могут быть разных цветов и форм, для удобного нажатия. Можно преобразить салон с помощью подголовников, особенно если подушечки сидения уже стали дряблыми и порванными.

Тонировка считается внешним тюнингом, но если смотреть со стороны комфорта, то именно для комфортности пассажиров она устанавливается. В старой машине, тонировка создаёт тёмное пространство, что само собой может сыграть на руку и закрыть неловкие моменты салона.

Чехлы

Как бы водитель ни видоизменял свой салон, но основная тема это чехлы или материал, который обивает все кресла. Именно кресла пассажира или водителя первым делом бросаются в глаза, а уже потом внимание падает на разные мелочи. Обивать всю мебель в машине можно, но как часто бывает у людей, на такую работу нет времени или нет денег, поскольку за демонтаж кресел, замены поролона, замены материала, и может даже за какие-то рисунки ручной работой придётся заплатить не малые деньги.

Тюнинг ВАЗ 2102 своими руками: салона, двигателя, кузова

Самый экономный вариант это универсальные чехлы, которые подойдут под любые кресла. Цветовое разнообразие на рынке в наше время самое разное, но не такой разнообразный материал, что относится к минусам. Отрицательным аспектом является и то, что универсальные чехлы могут собираться на креслах стягиваться, поэтому такой вариант подойдёт только на первое время, чтобы закрыть изъяны кресел.

Намного лучше в плане качества, обратить внимание на меховые чехлы. По своей структуре их также можно отнести к универсальным чехлам, но из-за своего материала они равномерно и чётко обтягивают кресла. Сам мех взаимодействует благоприятно с телом человека, так как он не потеет в летнее время, а зимой мех прогревает спину. Главное в выборе обращаться внимание на качественный мех.

Модельные чехлы относятся к категории самых дорогих и элитных. Использовать их не рентабельно на старых моделях ВАЗ, но они могут отлично украсить салон. Модельные чехлы изготавливаются только на заказ вручную после того, как с кресел снимаются мерки, поэтому волноваться за такие мелочи, как стягивание или размеры не придётся.

Кожаные чехлы, стоят намного дешевле модельных чехлов даже за счёт своего неповторимого материала. Кожа это в первую очередь качество, которое выдерживает самые разные внешние факторы, такие как перепады температуры, механические повреждения, химическое воздействие, но со стороны комфорта их не рекомендуется использоваться водителям, если они большую часть своего времени проводят за баранкой машины. Кожа не проводит воздуха, поэтому тело человека будет потеть и быстро уставать, ощущая дискомфорт.

https://www.youtube.com/watch?v=N5pGoZyfNss

Лучше в этом плане купить экокожаный материал, который повторяет аналог по структуре, но при этом отлично пропускает воздух. Самое интересное, что даже при такой пропускной способности экокожа не пропускает влагу, это значительно защищает её от повреждения и разведения плесени. Материал просто не впитывает влагу. Цвета могут быть самыми разными. Формы и размеры можно сделать на заказ или же купить уже готовые чехлы из экокожи на рынке.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector