Характеристика и понятие iso-разъема магнитолы, особенности распиновки

Двойной ИСО разъем

Штатные головные устройства, применяемые на некоторых автомобилях, могут подключаться при помощи двойного штекера. Разводка кабелей не имеет различий от раздельных колодок.

Половины штекера соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются общим зажимом. Для обеспечения корректного монтажа используется направляющий паз, исключающий возможность установки штекера в неправильном положении.

В некоторых транспортных средствах головное устройство акустической системы оснащается двойным штекером. В этом случае разводка кабелей осуществляется по той же схеме, что и с раздельными колодками.

Такая конструкция представляет собой 2 половины штекера, которые крепятся друг к другу общим зажимом и разделены перемычкой из пластика. Чтобы правильно подключить такое устройство, в конструкции предусмотрен направляющий паз. Он исключает возможный риск неправильной установки.

Ставим своими руками магнитолу в авто

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы…

В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками.

Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран.

В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen…

А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений.

Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье “Какую выбрать магнитолу в машину”.Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину.

Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье “Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150”. Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.Однако есть и ходовые магнитолы.

Вот именно о них далее.

Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие “всемогущие” разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO.

Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают.

Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты.

То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1 Выход задний левый низкий сигнал
2 Выход правый левый низкий сигнал
3 Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4 Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5 Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6 Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7 Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8 Линейный вход земля,(может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине – vehicle display interface)
9 Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10 шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11 Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12 шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13 -,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14 -,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15 -,(может быть CD для управления)
16 Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17 -,(питание на CD чейнджер)
18 -,(может быть CD аудио вход земля)
19 Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А, контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20 -,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1 Динамик задний правый (сиреневый)
2 Динамик задний правый – (сиренево-черный)
3 Динамик передний правый (серый)
4 Динамик передний правый – (серо-черный)
5 Динамик передний левый (белый)
6 Динамик передний левый  – (бело-черный)
7 Динамик задний левый (зеленый)
8 Динамик задний левый – (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1 с лампы заднего хода 12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет,может быть сигнал MUTE)
2 может быть сигнал MUTE
3 резерв
4 12 питание силовой и память (желтый)
5 12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6 Подсветка 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7 12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8 Земля “-” (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN – вход данных-DATA OUT – выход данных-Line Out – линейный выход-REM или REMOTE CONTROL или Amp – управляющее напряжение (Усилитель)-ACP , ACP- – Линии шины (Ford)-CAN-L – Линия шины CAN-CAN-H – Линия шины CAN-K-BUS – Двунаправленная последовательная шина (К-line)-SHIELD – Подключение оплётки экранированного провода.

-AUDIO COM или R COM, L COM – Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей-CD-IN L , CD-IN L-, CD-IN R , CD-IN R- – Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера-SW B – Переключение питания B батареи.

-SEC IN – Второй вход-DIMMER – Изменение яркости дисплея-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)

-SDA, SCL, MRQ – Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле – vehicle display interface. Или есть такой значок –

Читать далее:  Определение причины течи масла на стыке двигателя и акпп toyota avensis || Определение причины течи масла на стыке двигателя и АКПП Toyota Avensis

-LINE OUT, LINE IN – Линейный выход и вход, соответственно.

-D2B , D2B- – Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидить схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но “все” в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под “торпедой”, то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку.

 Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более.

 А вот желтый – постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания.

Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние.

Как сделать выход самому

Владелец транспортного средства может самостоятельно установить или заменить штекер:

  1. Приобрести в магазине радиотоваров разъем ISO, соответствующий штекеру на корпусе головного устройства. Если на магнитоле установлен пучок проводов, то приобретается колодка, пригодная для коммутации с ответной частью на проводке авто.
  2. При помощи тестового прибора определить кабели, отвечающие за подачу напряжения на блок питания магнитолы. Провода имеют увеличенное сечение и защищены изоляцией красного и черного цвета. При установке штекера на магнитолу следует кратковременно подать напряжение 12 В на найденные кабели, что позволит убедиться в работоспособности устройства.
  3. Разделить провода громкоговорителей, определив по электрической схеме машины направление разводки. При подключении динамиков запрещается соединение отрицательного провода в общую магистраль или подключение его к кузову автомобиля. Подсоединенные по такой схеме устройства работают с перегрузкой и не обеспечивают качественной передачи звука.
  4. Среди оставшихся проводов найти кабель, отвечающий за работу антенны.
  5. Распределить кабели по контактам штекера в соответствии с назначением. В новом разъеме имеются специальные стержни, к которым прикрепляются оголенные концы проводов. Для соединения используется специальный обжимной инструмент, обеспечивающий надежный контакт.
  6. Соединить жгуты проводки и проверить работоспособность головного устройства и акустики в различных режимах воспроизведения.

Возможно приобретение штекера с уже установленными проводами, снятого с разбитого автомобиля или вышедшей из строя магнитолы. После выяснения предназначения выполняется соединение кабелей обжимными трубками. Место стыка защищается изоляционной лентой или термоусадочной трубкой. Излишки длины кабелей собираются в бухты, которые затем фиксируются пластиковыми хомутами. Установленный жгут не должен иметь контакта с задней крышкой магнитолы, которая используется как радиатор усилителя.

Выполнение работ требует минимум инструментов и навыков. Если владелец автомобиля не уверен в собственных силах, то рекомендуется обратиться в сервисный центр, занимающийся монтажом акустического оборудования.

Магнитолы – характеристики и термины

АвтореверсНаличие в магнитоле системы автореверса. Данная функция позволяет прослушивать кассету в режиме нон-стоп: когда заканчивается пленка на одной стороне, автореверс продолжает воспроизведение записи с другой стороны кассеты. Переворачивать кассету вручную не нужно – переключение между сторонами происходит автоматически.

Вес (от 1.1 до 9.2 кг)Вес магнитолы (обычно указывается без учета веса батарей). Тем, кто планирует брать магнитолу в путешествия, необходимо обратить особое внимание на ее габариты и вес. При этом не стоит забывать, что качественный звук можно получить только при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые увеличивают вес устройства.

 Возможность программирования CD трековНаличие в магнитоле функции программирования, позволяющей создавать собственный плейлист: выстраивать дорожки в определенной последовательности, задавать повторы воспроизведения для отдельных треков и т. д.

Характеристика и понятие iso-разъема магнитолы, особенности распиновки

Программирование может распространяться как на один диск, так и на все (в случае если магнитола может проигрывать несколько дисков, см. “Количество дисков CD”). Этой функцией обладает большинство CD-магнитол.Встроенный микрофонНаличие в магнитоле встроенного микрофона. Микрофон позволяет записывать различные звуки, например, человеческие голоса.

Однако следует учитывать, что качество записи со встроенного микрофона не очень высокое. Тем, кто планирует часто делать записи, имеет смысл купить диктофон или магнитолу с возможностью подключения внешнего микрофона. Высота (от 63 до 420 мм)Высота магнитолы.

Тем, кто собирается брать магнитолу в поездки, нужно обратить особое внимание на ее габариты. При этом не стоит забывать, что качественный звук можно получить только при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые не поместятся в маленьком корпусе. Выход на наушникиНаличие в магнитоле разъема для подключения наушников.

  Наушники используются для индивидуального прослушивания музыки, когда необходимо сохранять тишину в помещении, не мешая окружающим, например, ночью. 

В качестве разъема обычно используется гнездо mini jack диаметром 3.5 мм. 

Глубина (от 30 до 380 мм)Глубина магнитолы. Тем, кто планирует брать магнитолу в путешествия, рекомендуется обратить особое внимание на ее габариты. Важно учитывать, что качественный звук можно получить лишь при наличии мощного усилителя и больших динамиков, которые могут разместиться только в крупном корпусе.

ДекаТип кассетной деки. Дека магнитолы может быть рассчитана на одну или на две кассеты. Таким образом, различают однокассетные идвухкассетные магнитолы. Тем, кто собирается часто слушать кассеты, подойдет магнитола с двухкассетной декой. Кроме того, с помощью двухкассетной магнитолы можно переписывать запись с одной кассеты на другую.

Диапазон AMВозможность тюнера принимать радиосигнал в AM-диапазоне.  AM (Amplitude Мodulation) – амплитудная модуляция. В этом режиме амплитуда передаваемого высокочастотного сигнала прямо пропорциональна амплитуде звукового сигнала. Вещание в режиме амплитудной модуляции ведется в диапазонах длинных (ДВ), средних (СВ) и коротких (КВ) волн.

Диапазон FMВозможность тюнера принимать радиосигнал в FM-диапазоне.  Диапазон частот FM составляет 87.5-108 МГц. По-другому его называют верхний УКВ-диапазон. Радиостанции FM-диапазона хорошо принимаются в крупных городах. Поэтому тем, кто чаще находится в городе, чем за его пределами, имеет смысл выбрать магнитолу, которая запоминает много радиостанций именно в этом диапазоне.

Читать далее:  Принцип работы Вебасто для бензина и дизеля. Устройство подогревателя двигателя Webasto

Работать в FM-диапазоне могут практически все магнитолы.

Диапазон УКВВозможность тюнера принимать радиосигнал в УКВ-диапазоне.  Весь радиовещательный диапазон в ультракоротких волнах разделен на два поддиапазона. Первый (64.5-73 МГц) принято называть УКВ, второй (87.5-108 МГц) – FM. 

Большинство тюнеров могут принимать радиостанции в поддиапазоне FM, а в УКВ – лишь немногие. Тем, чьи любимые радиостанции вещают только в УКВ, необходимо искать модели, поддерживающие этот поддиапазон. В ряде моделей есть так называемый расширенный УКВ-диапазон: УКВ FM. 

ДисплейНаличие в магнитоле небольшого экрана.  На дисплее отображаются настройки и режим работы магнитолы. В некоторых моделях с поддержкой ID3-тегов (см. “Отображение ID3-тегов”) на экран выводится название проигрываемой композиции. 

Самые простые модели магнитол, как правило, выпускаются без дисплеев. 

Интерфейс USB Type AНаличие интерфейса USB Type A у магнитолы.  USB Type A (или USB-host) обычно используется для подключения внешних накопителей: “флэшек” (USB Flash Drive), или внешних жестких дисков с интерфейсом USB. 

Магнитола с USB-разъемом, по сути, становится полноценным MP3-плеером: она может воспроизводить музыку, записанную на подключенном накопителе. 

Количество батарей (от 3 до 10 )Количество элементов питания, используемых в магнитоле. От количества и размеров батареек зависит время работы магнитолы, а также ее вес (см. “Вес”). В технических спецификациях обычно указывается вес устройства без элементов питания. Поэтому при выборе магнитолы надо быть готовым к тому, что после установки батареек ее вес может увеличиться на 200-900 грамм.

Количество дисков CD (от 0 до 3 )Количество CD-дисков, которые можно одновременно загрузить в магнитолу.  Некоторые модели магнитол позволяют одновременно загрузить несколько CD-дисков и затем последовательно их проигрывать. Внутри таких магнитол есть CD-чейнджер, в котором и хранятся диски. Переход с диска на диск осуществляется с помощью пульта дистанционного управления или посредством кнопок на самой магнитоле. Процесс перехода от одного диска к другому занимает несколько секунд.

Возможность загрузки нескольких дисков особенно востребована в ситуациях, когда необходимо непрерывное прослушивание музыки в течение длительного времени. 

Количество полосЧисло частотных полос в акустической системе магнитолы.  Для получения качественного звука в колонках может использоваться сразу несколько разных динамиков, которые специально сконструированы для воспроизведения определенной полосы частот (высокой, низкой или средней). Благодаря этому звук меньше искажается.

Однополосные колонки состоят из одного универсального динамика. В двухполосных колонках используются высокочастотный/среднечастотный и низкочастотный динамики, в трехполосных – низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамики. Количество предустановок эквалайзера (от 1 до 10 )Число предустановок эквалайзера магнитолы.

Эквалайзер – это устройство для обработки тембра звука. Он представляет собой набор регулируемых фильтров, каждый из которых может усиливать или ослаблять сигнал в некотором диапазоне частот. Обычно в эквалайзере уже есть несколько готовых вариантов настроек, улучшающих звучание музыки определенного жанра (рок, джаз, поп и т. п.). В этом случае можно не заниматься настройкой звучания вручную, а просто выбрать нужный вариант из списка.

К преимуществам использования предустановок можно отнести удобство и быстроту выбора необходимой настройки (достаточно нажать всего одну кнопку). Предустановки особенно пригодятся неискушенным меломанам, которым сложно самостоятельно настроить эквалайзер. 

Количество станций в тюнере (от 3 до 60 )Количество радиостанций во всех диапазонах частот, которые можно занести в память тюнера.  Однажды настроившись на нужную волну, можно сохранить в памяти тюнера пресет (“предустановку”) для данной радиостанции. В дальнейшем это позволит выбрать радиостанцию нажатием одной кнопки.

Количество фиксированных радиостанций различно в зависимости от модели (от 15 до 60). В каждом диапазоне можно запомнить определенное количество станций; например, 18 настроек для FM-диапазона и 6 – для AM-диапазона. 

Количество треков в программе CD (от 1 до 99 )Число музыкальных дорожек, которое можно сохранить в программе воспроизведения. На обычный аудиодиск в среднем помещается 10-20 треков. Количество треков в программе определяет, сколько музыкальных дорожек можно запрограммировать для воспроизведения в нужном порядке.

При каждом последующем прослушивании заново составлять список любимых мелодий не нужно. Достаточно загрузить CD-диск в магнитолу – проигрыватель самостоятельно опознает нужные композиции и начнет их воспроизведение. Линейный входНаличие в магнитоле линейного аудиовхода. Линейный вход предназначен для подключения внешнего источника аналогового сигнала.

С помощью аудиовхода можно подключить к магнитоле любой источник звука, например, портативный плеер или аудиовыход звуковой карты компьютера. Наличие линейного входа превращает магнитолу в универсальное устройство для воспроизведения звука. Мощность магнитолы (от 0.5 до 350 Вт)Выходная звуковая мощность магнитолы.

Мощность звука определяет громкость и силу звучания магнитолы. Более или менее качественное звучание магнитолы можно получить при использовании ее на средней громкости. Поэтому тем, кто привык слушать музыку громко, рекомендуется выбирать модели с большей мощностью для более качественного звучания.

Отделяемые колонкиВозможность отсоединения колонок магнитолы. В некоторых моделях колонки можно отделять, устанавливая их на удалении друг от друга. Такое размещение колонок позволит обеспечить лучшее стереозвучание магнитолы. Отображение ID3-теговВозможность отображения на экране магнитолы ID3-тегов.

ID3 Tags – формат специальной информации, которая хранится в MP3-файле. Она включает данные о названии группы, альбома, текущей композиции, жанра, года издания. Поддержка CD-RВозможность воспроизведения дисков CD-R. CD-R – это компакт-диск с возможностью однократной записи. Для того чтобы самостоятельно записать музыку на такой диск, необходимо иметь чистый CD-R диск, компьютер или другую технику с устройством записи – CD-рекордером, и соответствующее программное обеспечение.

Характеристика и понятие iso-разъема магнитолы, особенности распиновки

Таким образом, на магнитоле с поддержкой CD-R можно прослушивать собственноручно созданный диск. Поддержка CD-RWВозможность воспроизведения дисков CD-RW.  Перезаписываемые компакт-диски, или CD-RW, – это диски, на которые можно записывать информацию и стирать ее для повторной записи. Таким образом, диск становится “многоразовым”. Количество циклов “запись – стирание” может достигать тысячи.

Сокращенные обозначения на разъемах автомагнитол

04.09.2012Такой не простой авто-звук 

1 — B  или BAT или K30 или Bup  или B/Up или B-UP илиMEM 12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус =Общий провод (Масса).

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.

Характеристика и понятие iso-разъема магнитолы, особенности распиновки

58b = Подсветка панели. На контакт подаётся 12 вольт при включении габаритных огней.

6 — Ant или ANT  или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание  12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).Разъём акустики:1 — R = Динамик правый.

2 — L = Динамик левый.3 — FR , FR- или RF , RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).4 — FL , FL- или LF , LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).5 — RR , RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).

6 — LR , LR- или RL , RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).7 — GND SP = Общий провод динамиков.

Другие контакты:1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя2 — DATA IN = Вход данных3 — DATA OUT = Выход данных4 — Line Out = Линейный выход5 — CL = ???6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)7 — ACP , ACP- = Линии шины (Ford)8 — CAN-L = Линия шины CAN9 — CAN-H = Линия шины CAN10-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)11-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.

12-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей13-ATX  = ???14-ATX-MUT = ???15-CD-IN L , CD-IN L-, CD-IN R , CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера16-SW B = Переключение питания B батареи.17-NAVI = ???18-SEC IN = Второй вход19-DIMMER = Изменение яркости дисплея20-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)21-ASC IN и ASC OUT = ???

Читать далее:  Рено Сандеро 2020 в новом кузове цена комплектации и фото

R = Динамик правый. L = Динамик левый. FR , FR- или RF , RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус). FL , FL- или LF , LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус). RR , RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус). LR , LR- или RL , RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).

GND SP = Общий провод динамиков.

B или BAT или K30 или Bup или B/Up или B-UP или MEM 12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = 12 с замка зажигания.

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся 12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание 12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Power Control = это управление включением усилителя P.CONT/ANT.

D2B , D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

  • Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
  • Красный (маркировка АCC или А ) — это плюс замка зажигания;
  • Желтый (обозначается ВАТ или В )- это плюс от аккумуляторной батареи;
  • Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
  • Белый без полосы (обозначается FL ) — это плюс переднего левого динамика;
  • Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
  • Серый без полосы (обозначается FR ) — это плюс правого переднего динамика;
  • Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
  • Зеленый без полосы (обозначение RL ) — это плюс левого заднего динамика;
  • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
  • Фиолетовый без полосы (обозначение RR ) — это плюс правого заднего динамика.

Стандартная цоколевка iso-разъема автомагнитолы Prology

Колодка В:

  • Провод фиолетового цвета — увеличение звука правого заднего динамика.
  • Фиолетовый, черный — уменьшение уровня правого заднего динамика.
  • Серый провод — увеличение громкости левого заднего динамика.
  • Серый, черный — уменьшение звука на заднем левом динамике.
  • Белый провод – прибавление звука левом динамике (спереди).
  • Белый, черный – звук на том же динамике.
  • Провод зеленого цвета — увеличиваем звук правого переднего динамика.
  • Зеленый, черный — уменьшаем громкость левого переднего динамика.

Колодка А:

  • Провод желтого цвета — питание от АКБ автомобиля.
  • Оранжевый — подсветка клавиш управления.
  • Синий и белый — питание антенны.
  • Красный провод — замок зажигания.
  • Провод черного цвета — минус (масса).

Покупая неподержанный автомобиль, многие водители желают заменить штатную магнитолу (Проложи) на аппарат более высокого уровня (Пионер). И сталкиваются с такой проблемой, как перепутанная проводка на самодельных скрутках или же с разъемами, не подходящими для Пионера.

Выход из такой ситуации достаточно прост (во всяком случае, на словах). Для этого нужно всего лишь приобрести соединяющее устройство стандарта ISO и произвести его распиновку, согласно нашим рекомендациям. По причине того, что все современные автомагнитолы имеют на задней панели стандартные ISO-соединения, штекерные коробки прямоугольной формы, то проблем с соединением после цоколевки не должно возникнуть.

Характеристика и понятие iso-разъема магнитолы, особенности распиновки

Итак, распиновка ISO-разъема автомобильной магнитолы через 2 колодки Pioneer производится таким образом:

  • Колодка с верхним расположением контактов, литер В.
  • Увеличение (уменьшение) уровня звуковоспроизведения. Цвет электропровода – любой.
  • Провод, отключающий звук, например, при входящем звонке телефона и т.п., также свободного цвета.
  • Режим АСС (подключается к автомобильному зажиганию, проявляется при поворачивании ключа и пропадает при отключении), желтый цвет.
  • Двенадцативольтовое электроснабжение для антенны радиоприемника – провод синий.
  • Провод оранжевого цвета, отвечает за подсветку дисплея автопроигрывателя.
  • Зажигания автомобиля – красный провод.
  • Масса – провод с черной изоляцией.
  • Нижняя соединительная коробка — А.
  • правая задняя колонка мультимедийной системы — провод фиолетового цвета.
  • Минус — черный, фиолетовый провод для левой колонки.
  • Колонка правого переднего расположения, увеличение громкости— серый провод.
  • Колонка правая передняя. Уменьшение — черный, серый провод.
  • Колонка левая (передняя), плюс — цвет провода белый, отрицательный — черный и белый провода.
  • Обе колонки, расположенные сзади (увеличение, уменьшение звука), зеленый и сочетание черного и зеленого цвета.

Начиная с 2000 года, отдельные производители легковых автомашин европейских брендов (BMW, Ford, Мерседес, Пежо и т.д) стали применять 40-контактный евроразъем под названием Quadlock или Fakra. При этом цоколевка по цветам проводов осталась прежней для основных (названных) функций.

Разъем, подключаемый к напряжению («А»), имеет 8 кабелей. Каждый из них необходим для решения следующих задач:

  1. А1. Этот шлейф отвечает за регулировку громкости автомагнитолы на скорости. Кабель может иметь изоляцию любого цвета.
  2. А2. Изоляция кабеля может быть любого цвета. Шлейф отвечает за опцию, при подключении которой громкость снижается (или полностью отключается) при поступлении на телефон входящего звонка.
  3. А3. Этот контакт является резервным. Его оставляют пустым.
  4. А4. Провод имеет желтый изолятор и отвечает за сохранение выполненных настроек. Подключается он к 12 В.
  5. А5. Синий провод предусмотрен для обеспечения питания штатной антенны транспортного средства.
  6. А6. Оранжевая обмотка. Кабель необходим для подсветки клавиш магнитолы и ее экрана.
  7. А7. Красный провод. При его подключении положительный заряд возникает при активации зажигания.
  8. А8. Черная защитное покрытие. Этот кабель крепят к “массе”.

Подключая ISO-коннектор «В», также следует учитывать предназначение проводов:

  1. В1-В2. Фиолетовая и фиолетово-черная обмотки повода сигнализируют о том, что контакты предназначены для подключения заднего правого динамика (клеммами « » и «-«).
  2. В3-В4. Отличить эти шлейфы для автомагнитол можно по серой и черно-серой обмоткам. Их следует соединять с передним правым динамиком (« » и «-«).
  3. В5-В6. Провода с белой и черно-белой изоляциями отвечают за работу левой передней колонки (« » и «-«) соответственно.
  4. В7-В8. Эти провода окрашены в зеленый и черно-зеленый цвета. Они предназначены для подключения клеммы « » и «-» от левого заднего динамика.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector