Моторное масло 10W-30: характеристики масла SAE 10W-30

Почему необходимо разбираться в свойствах моторного масла

Вязкость – это тот показатель, который поможет определиться в правильном выборе масла. Любой автомобилист знает, что от его качества и технических характеристик зависит эффективность работы двигателя. Не знать элементарных вещей о заправочных жидкостях для своей машины, значит обречь себя и своего железного «коня» на массу неприятностей и проблем.

Маркировка

  • 10 — показатель низкотемпературных свойств масла.

    В данном случае проворот коленчатого вала для запуска двигателя возможен при -20 °С, а до -25 °С сохраняется прокачиваемость смазки в системе. При более низких температурах эксплуатация запрещена;

  • W — указание на то, что масло подходит для зимнего использования;
  • 30 — показатель высокотемпературной вязкости.

    Масло сохраняет смазывающую способность и выполняет свои защитные функции при температуре окружающего воздуха до 25 °С. В более жаркие дни возможна частичная деградация материала, двигатель во время работы будет подвергаться повышенному износу.

Согласно системе SAE, масло 10W-30 относится к всесезонным (универсальным). Его можно эксплуатировать в средней полосе России.

Как расшифровать название масла 10 W30

Для масла 10W-30 характеристики, заданные требованиями SAE J300 в актуальной редакции, включают в себя низкотемпературные и высокотемпературные свойства. Расшифровка класса 10W означает:

  • динамическую вязкость при температуре -25 градусов Цельсия не более 7000 мПа·с;
  • динамическую вязкость при -30 °С не более 60000 мПа·с (общее требование SAE для всех зимних и всесезонных масел).

Первое испытание определяет возможность провернуть коленчатый вал, то есть среднестатистический автомобиль должен уверенно запускаться при -25 °С. На практике же возможны случаи, когда потребуется для этого менее вязкое масло классов 5W или 0W.

Индекс высокотемпературной вязкости SAE 30 у автомасла обозначает соответствие двум параметрам:

  • кинематическая вязкость при 100 °С должна укладываться в диапазон от 9,3 до 12,5 мм2/с;
  • динамическая вязкость при 150 °С нормируется только по нижней границе – 2,9 мПа·с.

Здесь описывается поведение масла при рабочей температуре (оно должно обеспечивать нужное давление и прочность масляной пленки) и при повышенных тепловых нагрузках. Особенное внимание нужно при выборе масла для моторов с рабочей температурой выше 100 градусов (например, двигатели BMW N-серии).

По международным стандартам SAE моторное масло 10 W30 относится к всесезонным техническим эксплуатационным жидкостям. Оно может использоваться как при низких температурах, так и в условиях повышенных температурных режимах. Если обратиться к каждой цифре и обозначении буквально, то расшифровка получится следующей:

  • Цифра 10, стоящая впереди, и следующая за ней буква W, означает, что максимальный зимний предел температуры, при которой можно использовать моторную жидкость, равна -25 градусам Цельсия. Если передвигаться на машине по улице при более низком режиме, моторное масло начинает обретать повышенную вязкость. Это чревато усиленной прокруткой коленчатого вала, а значит, и мотор автомобиля начинает работать на повышенных оборотах.
  • В летний период SAE10w 30 сохраняет эффективность и стабильно работает при 30 градусах Цельсия. Именно такой предел и показывает последняя маркировочная цифра.

Сферы применения

Расходник является универсальным для большей части территорий центральной России. Подходит для 4-х тактных двигателей, работающих на бензине или природном (сжиженном) газе.

Это может быть атмосферный или турбированный мотор. Степень форсирования – низкая или средняя. А вот для дизелей, оснащенных турбонаддувом, это масло не рекомендуется, только для атмосферников.

Читать далее:  Новый Fiat 124 Spider 2017-2018 фото технические характеристики цена отзывы владельцев || Новый Fiat 124 Spider 2017-2018 фото технические характеристики цена отзывы владельцев

Масло 10W-30 предназначено для смазки двигателей внутреннего сгорания, работающих на любом виде топлива, в том числе для моторов с турбонаддувом. Рекомендовано применение смазки в агрегатах, у которых подошел срок капитального ремонта. По сравнению с маслами другого вязкостного класса, масло марки 10W-30 бережнее относится к материалам уплотнений и к поверхностям деталей моторов.

Химическая основа

Моторное масло 10W-30 может иметь любую основу – минеральную, полусинтетическую, полностью синтетическую. Вводимые пакеты модификаторов вязкости при этом будут серьезно отличаться: так как масла SAE 30 достаточно «жидкие» при высоких температурах, качественное минеральное базовое масло ROLF может вписываться в требования с минимумом коррекции, но для обеспечения нужных низкотемпературных свойств уже потребуются присадки.

Синтетические масла ROLF имеют характеристики, с запасом перекрывающие предельные требования SAE.

Химический состав моторной данной жидкости может иметь различный химический состав, поэтому стоит остановиться на каждом из видов в отдельности.

Минеральное масло

Оно имеет в своей основе натуральные нефтепродукты, которые подверглись тщательной технической переработке. Оно не может использоваться в течение длительного периода, и в этом его существенный недостаток. Под воздействием даже незначительного перегрева его компоненты теряют свои качества и свойства, и двигательный отсек начинает источать угар.

Дело в том, что основой минерального масла являются такие ингредиенты как фосфор и сера, при улетучивании посредством выхлопных газов они в значительной мере являются загрязняющими химическими элементами для окружающего мира. Такие негативные факторы отразились на ценовой политике, поэтому на рынке автопрома минералка стоит не дорого.

В химической основе этого продукта находится 70 % натуральных компонентов и лишь 30 % искусственных ингредиентов, которыми являются различные присадки для омывания деталей и очищения рабочего пространства от грязи и нагара. Полусинтетическая моторная жидкость не многим отличается от минерального масла. Здесь по-прежнему, фигурируют натуральные нефтяные продукты, однако данное масло стоит на порядок выше и используется несколько чаще.

Третий положительный момент заключается в том, что масло не окисляется и не образовывает сажевого налёта и копоти, более того, оно способно очистить двигатель от остатков прежних некачественных моторных смесей. Данный продукт обеспечивает двигательный отсек круглосуточной защитой, оберегает его от износа.

Основные преимущества

Масла SAE 10W-30 не могут применяться в двигателях, рассчитанных под масла с большей вязкостью, без риска критического падения давления масла. Особенно это заметно на моторах с пробегом, где давление масла и так снижено за счет износа масляного насоса, вкладышей и постелей распредвала. Однако в то же время применение более вязких масел невозможно в моторах, созданных под масла энергосберегающего класса:

Моторное масло 10W-30: характеристики масла SAE 10W-30

В северных регионах для облегчения запуска и улучшения смазки до прогрева мотора желательно применение масел с меньшим индексом низкотемпературной вязкости – 5W-30 или 0W-30.

Наибольшим спросом у современных автомобилистов пользуется масло на основании синтетики, поэтому стоит разобраться именно с его положительными и отрицательными сторонами:

  • Главным фактом, касающимся применения масла с маркировкой 10w30, является то, что его можно использовать в двигателях, работающих на различных видах топлива: на бензине, дизельном или газовом горючем. Оно будет предпочтительным для легковых авто, небольших автобусов, грузовых автомобилей с небольшой грузоподъёмностью.
  • Данное масло имеет способность адаптироваться в многоклапанных движках, которые оснащены турбонаддувом, а также выдерживает повышенные нагрузки.
  • Защитные свойства уникального состава при работе системы двигателя охраняют его конструктивные части, так как обладают обволакивающим эффектом. Специальные компоненты, входящие в состав образуют вокруг деталей плёночное прочное термоустойчивое покрытие. Специалисты автопрома рекомендуют использовать такую маслянистую жидкость при обкатке автомобиля, а также машин, находящихся на гарантии. Оптимальная вязкость масла чувствительно экономит топливную смесь и тем самым позволяет реже пополнять бачок.

При повышении вязкости будет затруднителен запуск движка, кроме этого смазочный эффект тоже заметно снизится. Конечно, при сильном желании вам удастся привести двигатель в рабочее состояние, однако никто не даст гарантии, что этот фокус может повториться вновь. Рекомендовано для суровых условий севера брать масло с иными характеристиками, которые соответствуют запросу погоды.

  • Высокие антифрикционные качества, снижающие потери топлива на трение.
  • Низкий расход на угар и минимальная испаряемость.
  • Стабильная вязкость в широком интервале температур.
  • Хорошие смазывающие характеристики.
  • Отличные противоизносные, антикоррозионные свойства.
  • Диспергируемость в отношении сажи, нагара, других загрязнений.
  • Надежная работа при повышенных нагрузках.
  • Снижение вибраций и шума.
Читать далее:  Параметры клиновых ремней (тип сечения A,B,C,D,Z) — Ремни приводные

Компания «Обнинскоргсинтез» предлагает купить смазочные материалы с вязкостно-температурными характеристиками по SAE 10W-30 с гарантией качества. Мы сами разрабатываем рецептуру и производим масла в соответствии с требованиями международных стандартов.

  • оригинальность и качество продукции, подтвержденные сертификатами;
  • выгодные цены;
  • подробные консультации по ассортименту с достоверной технической информацией о свойствах материалов.

Компания «Обнинскоргсинтез» приглашает к сотрудничеству предприятия и организации любой сферы деятельности из всех регионов РФ. Мы осуществляем поставки смазочных материалов в сжатые сроки. По вопросам поставок позвоните нам или приезжайте в офис для консультации. Приобрести материалы в розницу можно в любом из магазинов, указанных на странице «Где купить».

Масло 10w30 и 10w40 в чем разница? Или чем отличается 10W30 от 0W30? Если взглянуть на смазочные материалы, как на простую жидкость, создается впечатление, что все они одинаковые. Однако если поместить смазку в различные температурные условия, разница видна невооруженным взглядом.

В отличие от воды, которая имеет всего три агрегатных состояния: твердое, жидкое или газообразное, масла могут занимать промежуточные положения.

Например, прежде чем замерзнуть, жидкое масло густеет, превращаясь в консистентное. Это значит, что внутри мотора оно не сможет циркулировать по системе смазки и обеспечивать все рабочие зоны.

Еще одна проблема – холодный запуск ДВС после простоя. Смазка может быть настолько густой, что стартер не в состоянии будет провернуть коленчатый вал.

Моторное масло 10W-30: характеристики масла SAE 10W-30

Следующая крайность – слишком жидкая консистенция при высокой температуре. Двигатель прогревается до 100°C — 150°C, и смазка становится текучей, как вода. В таком состоянии, удержать прочную антифрикционную пленку на поверхности участков трения, не представляется невозможным.

То есть, моторное масло должно не замерзать при минусовой температуре, и оставаться достаточно вязким на жаре. Изготовить такую смазку возможно, с применением нанотехнологий и прочих достижений науки.

Однако стоимость состава будет настолько высока, что о массовом применении не может быть и речи.

Как быть? Остается создавать расходные материалы для различных климатических зон и условий применения. А чтобы покупатель мог приобретать нужный товар, разработана единая маркировка: например, масло 10W30.

Обратите внимание

 Разумеется, существует ряд иных параметров, некоторые из которых также отображены на упаковке. Однако вязкость является определяющим фактором при подборе смазки.

Что важно знать об эксплуатации моторного масла

  • Исключительно городская езда — это сложные условия эксплуатации двигателя. Если вы ездите только по городу, масло следует менять чаще, чем рекомендует производитель.
  • Чем меньше смазки в картере, тем быстрее оно деградирует. Следите за тем, чтобы уровень масла был чуть ниже максимальной отметки на щупе.
  • Оценить состояние масла можно визуально. Если жидкость стекает с щупа так, словно это вода, или выглядит подгоревшим, то необходимо его поменять.
Читать далее:  Видеорегистратор ParkCity CMB 800 - обзор характеристик, инструкция по установке и эксплуатации, цены и отзывы, где купить

Оригинал и подделка

Европейский и российский рынок полностью отвечает запросам автолюбителей и имеет несколько видов моторного масла 10w30 выпускаемого такими производителями как: Лукойл, Mobil 1, Liqui Moly, Shell, Castrol и многие другие. Оптимальность запрашиваемых температур и отличные технически характеристики ставят данное масло в первые ряды рейтинга.

Кроме всего прочего, синтетическое масло, которое особенно популярно, вполне по карману обычному человеку, именно этот факт позволяет корпорациям увеличивать ежегодный доход на миллионы в год. Такая колоссальная прибыль не может не привлечь «левых» производителей, которые наполняют рынок фальсификатами.

До залива жидкости под капот автомобиля изучите её описание и свойства, проверьте наличие специальных защитных знаков, штрихкодов и голограмм. Несмотря на то, что всемирно известные фирмы по производству моторного масла постоянно придумывают новые средства защиты, «левые дельцы» представляют серьёзную угрозу для водителей авто всех марок и классификаций.

Цена в среднем по России колеблется от 300 до трёх с половиной тысяч рублей за один литр продукта. Цена во многом определяется составом масла и его видом, а также авторитетом производителя и его средствами защиты от возможности подделки.

Последствия несвоевременной замены масла

Какое-то время назад среди российских автомобилистов наиболее распространенной была полусинтетика 10W-40. Она лучше других подходила для отечественных моторов и иномарок с пробегом. Но вязкость с таким SAE не подходит к современным двигателям, где присутствуют малые зазоры турбины и механизма изменения фаз газораспределения.

В настоящее время и производители, и автомобилисты стали большое внимание обращать на экономию топлива. Поэтому популярность начала переходить к более жидким маслам с SAE 10W-30. Меньшая вязкость и улучшенная текучесть положительно отразились на расходе топлива и КПД работы моторов.

Японские и корейские моторостроители в последнее время стали рекомендовать масла с SAE 5W-20 и 0W-20 для обеспечения максимальной экономичности.

Европейские производители все-таки больше предпочитают «верхнюю» вязкость – 30.

В паспорте транспортного средства автопроизводители всегда указывают марку масла, которое подходит для двигателя конкретного типа. Необходимо использовать рекомендованную смазку и соблюдать интервал между обслуживаниями, чтобы максимально защитить мотор от износа.

масла 10w30 различных производителей

Переходить на масло с вязкостью 10W-30 рекомендуется после значительного пробега авто, обычно после 100 000-200 000 км. Смазку меняют с периодичностью до 15 000 км пробега для бензиновых агрегатов и до 10 000 км для дизельных (с учетом условий эксплуатации).

  • формированию отложений, образованных продуктами сгорания топлива, окисленными компонентами самой смазки. Может снизиться мощность двигателя, увеличиться содержание токсичных выхлопов;
  • ускоренному износу двигателя вследствие деградации масла;
  • закупорке маслопроводов вследствие увеличения вязкости смазки. Когда масло становится слишком густым, насос не может прокачать его через узкие трубки, возникает масляное голодание и сухое трение в двигателе, особенно при запуске на морозе;
  • проворот шатунных вкладышей по причине засорения масляных каналов и т. д.

Заключение

  • Масло SAE 10W30 – качественно и привлекательно. Оно успешно предотвращает загрязнения двигателя, ратует за целостность механизмов, осуществляет равномерность циркуляции смеси по рабочему пространству.
  • Применение в Росси данного масла имеет смысл во всех регионах, кроме северных областей, так как при повышении вязкости масла начинается прокрутка коленного вала.
  • Лучше брать синтетическое масло без натуральных добавок, оно надёжнее и эффективнее.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector