Новая Ауди Р8 2016 обзор цен для России фото и видео тест-драйв технические характеристики

Дизайнерские нововведения

Спереди купе получило только другие бампера, полностью меняющие облик суперкара. Установлена увеличенная радиаторная решетка Singleframe, над которой линии прорези как дань культовому Ur-quattro. Воздухозаборники изменили свою форму на треугольные. Нижний сплиттер, направляющий воздух стал шире, его же поддерживает задний диффузор, при этом размеры автомобиля остались прежними.

Сбоку R8 только новая нижняя накладка порога, все остальное осталось прежним. Главное нововведение кормы купе – огромные круглые патрубки выхлопной системы. Раньше ставили прямоугольные насадки, теперь пришлось изменить бампер. Выводы горячего воздуха теперь сплошные, разделенные только номерным знаком. Изменили 3-секционную крышку моторного отсека, материал которой выбирается: пластик или углеродное волокно.

Дизайн автомобиля можно индивидуализировать заказом глянцевого логотипа и декоративных элементов, которые изначально серебристые. Также к старым цветам кузова Ауди Р8 добавили два дополнительных доступен разный дизайн дисков (R19 в базе, R20 опционально).

Старые размеры:

  • длина – 4429 мм;
  • ширина – 1940 мм;
  • высота – 1236 мм;
  • колесная база – 2650 мм;
  • дорожный просвет – 100 мм.

Дизайнерские нововведения

Внешний облик Ауди R8 V10 Plus был доработан. Можно наблюдать немного выросшую в размерах радиаторную решетку, которая выполнена в виде сетки. Расположенные по косой передние фары напоминает «кошачий взгляд», хищно всматривающийся вдаль. Оптику обрамляет светодиодные полосы дневных ходовых огней, все наполнение фар снабжено лазерными диодами в количестве четырех штук.

Современная светотехника позволяет освещать путь на целых 600 м вперед. Режим интенсивности и направления света электроника определяет автоматически исходя из параметров скорости движения, погоды, наличия встречного движения. Также обновился бампер, и иное оформление получили диффузоры выхлопных труб. Кормовая часть выглядит дерзко, агрессивно и динамично, ее украшает узкая оптика.Габаритные характеристики обновленной версии спорт-кара:

  • Длина – 4,220 м
  • Ширина – 1,944 м
  • Высота – 1,241 м
  • Колесная база – 2,560 м
  • Дорожный просвет – 10,5 см
  • Вес – 1,630 т

Внутри Audi R8 выглядит также респектабельно и привлекательно, как и снаружи. Качественные дорогие материалы отделки, кожа в сочетании с небольшими металлическими вставками играют на контрастах. Спортивное рулевое колесо с усеченным основанием отвечает за большой диапазон функционала. Интерьер создан в минималистичном стиле, что придает особый шик внутреннему убранству.

Читать далее:  Замена масла в АКПП полным и частичным методом фото и видео инструкция

Прострочки оранжевых нитей придают салону спортивный, динамичный дух. Приборная панель представлена дисплеем диагональю 12 дюймов. Несмотря на компактные габариты, купе может похвастаться значительным пространством в салоне. Переключение передач возможно с помощью подрулевых лепестков, что значительно удобней при быстрой езде. На таком автомобиле вам точно захочется колесить только по качественным дорогам, разгоняясь максимально.

Салон – почти ничего нового

Внутри Audi R8 сохранилась прежняя архитектура, ориентированная на водителя. Из изменений только дополнительные варианты внутренней отделки. Здесь кстати вариантов индивидуализации намного больше.

Все также устанавливаются спортивные ковши с яркой боковой поддержкой. Перед водителем тот же 3-спицевый руль с лепестками, кнопкой запуска двигателя и «drive select», управляемый режимами езды. Также на центральной консоли нет дисплеев, все сориентировано на 12,3-дюймовом экране приборной панели, имитирующим аналоговые датчики.

Отделенная консоль оснащена только тремя шайбами управления 1-зонным климат-контролем с интегрированными дисплеями. На тоннеле кнопки отключения систем безопасности, массивный рычаг КПП, шайба аудиосистемы и огромный блок с шайбой для управления мультимедией.

Технические характеристики и цены

Машина пока не поступила на российский рынок, а в Германии уже продается. Базовый ценник начинается с 167 000 евро (11,5 миллиона рублей). Конечно после старта российских продаж ценник увеличиться из-за особенностей законодательства. Конечная максимальная цена достигает 220 000 евро (15,2 миллиона рублей).

Хоть это всего лишь рестайлинг, но он серьезно улучшил техническую часть новой Audi R8 2019-2020. Конечно теперь покупателям сложно определиться между немцами и итальянцами, но скорее всего скоро появится новый Хуракан, разрушающий дилемму.

Спорт-кар комплектуется для отечественного рынка только одним типом силовой установки, отвечающей следующим техническим характеристикам:

  • бензиновый двигатель 5,2 л, мощностью 610 л.с., полноприводная трансмиссия идет в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км осуществляется за 3,2 секунды. Расход бензина в смешанном цикле составляет 12,3 л на 100 км дороги.

Спорт-кар доступен только в одной комплектации, включающей в себя: ABS, ESP, 6 подушек безопасности, климат-контроль, датчик света/дождя, систему помощи при трогании в гору, пассивный круиз-контроль опционно, кожаный салон, современную мультимедиа и навигационную систему. Оснастить автомобиль премиальной аудиосистемой можно за дополнительную плату.

Спорт-кар может похвастаться в обновленной версии лучшей управляемостью, быстрым разгоном, привлекательным дизайном внешнего облика и интерьером, улучшенной системой безопасности, самым современным оснащением, отвечающем всем актуальным новшествам авторынка.Цена Ауди Р8 в России в минимальном оснащении начинается с 10,6 млн рублей. Старт продаж уже начат.

Читать далее:  Обзор моторного масла марки Nissan 5W-30 особенности фото и видео

Обновление техники R8 2019-2020

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 5.2 л 570 л.с. 560 H*m 3,4 сек. 324 км/ч V10
Бензин 5.2 л 620 л.с. 580 H*m 3,1 сек. 334 км/ч V10

Новая Ауди Р8 2016 обзор цен для России фото и видео тест-драйв технические характеристики

Многие «ванговали», что новый суперкар получит 2,9-литровый V6 от Porsche Panamera, но он остался предан своему V10 5,2-литрового объема. Вопреки моде турбонаддув игнорирован, добавлен только сажевый фильтр для экологических норм.

Базовая версия мотора прибавила мощности – 570 л.с. ( 30 л.с.) и 560 H*m ( 10 H*m) крутящего момента. Топовая версия теперь называется Performance Quattro, ее мощность в сравнении с Plus увеличилась на 9 л.с. и 20 H*m – 620 лошадиных сил с 580 H*m крутящего момента.

Парой моторам служит старая 7-ступенчатая роботизированная коробка S-Tronic, привод полный. Динамика суперкара улучшилась на 0,1 секунды независимо от типа кузова:

  • Coupe – 3,4 секунды;
  • Spyder – 3,5 секунды;
  • Coupe Performance Quattro – 3,1 секунды;
  • Spyder Performance Quattro – 3,2 секунды.

Также возросла максимальная скорость Audi R8:

  • Coupe – 324 км/ч;
  • Spyder – 322 км/ч;
  • Coupe Performance Quattro – 334 км/ч;
  • Spyder Performance Quattro – 329 км/ч.

Многие говорят, что модели не удалось стать мощнее Huracan – странно. Обе машины входят в единый концерн, да и вообще являются идентичными. Из-за репутации Ламбы VAG никогда не сделает R8 мощнее или быстрее.

Подвеске суперкара дали другие стабилизаторы из карбона и алюминия (2кг сэкономленного веса), также оптимизировали работу системы стабилизации и рулевого управления. Опционально вместо электромеханического усилителя становится адаптивное управление – крутая штука для любителей погонять.

Модель стала еще лучше проходить повороты, иногда давая эмоциональную подпитку небольшим заносом через имитации межколесной блокировки. Кнопка на руле «drive select» переключает режимы езды (Dry, Wet, Snow), меняющие поведение Ауди Р8, вплоть до звука выхлопа. Доработки систем позволили сократить тормозной путь на 1,5 метра со 100 км/ч и на 5 метров с двух сотен. Остались опциональные керамические тормоза.

Галерея фотографий Audi R8

Читать далее:  Новый Форд Рейнджер 2018-2019 фото видео тест-драйв старт продаж в России цена характеристики

Видео тест-драйв Паши Блюденова

Что ещё можно почитать:

  • Ауди А8 — Премиум который ждали.
  • Ауди А9 2019 — Футуристический рывок
  • Audi Q2 2019 — Эх молодёжь!
  • Ауди Q2 — Концепт ставший реальностью.
  • Ауди А7 2018 — Статусный спортбэк
  • Ауди Q7 2015 — Цены и характерситики
  • Концепт Ауди Q8 — Домыслы и реалии
  • Bentley Bentayga — Новое слово в премиум SUV.

Ценовая политика

 Авто  Стоимость модели (рубли)
Audi S8 от 8,1 миллионов до 9,3 миллионов (новый)/от 4,2 миллионов до 13,5 миллионов (б/у)

Обзор

Внешний вид

Ауди ЭС 8, в первую очередь, выглядит представительно и только потом − спортивно. Плотно сбитые пропорции кузова не кажутся массивными за счет общей гармонии линий и форм, а также благодаря низкому аэродинамическому обвесу и большим колесным дискам.

Головная оптика полностью светодиодная − это обеспечивает высокую эффективность освещения проезжей части, да и просто выглядит весьма эффектно. Огромная решетка радиатора с выраженными секциями воздушного обдува обеспечивает массивный забор воздушный масс в силовой агрегат, а из четырех патрубков выхлопной системы доносится басовитое, немного утробное урчание.

Салон напоминает кокпит истребителя − селектор трансмиссии выполнен в виде ухватистого рычага с массивной рукояткой, все клавиши управления смещены на высокий центральный тоннель, а дисплей системы MMI вынесен в верхнюю часть торпедо, на которой также присутствуют стильные часы-хронометры. Стойки кузова и дверные карты отделаны алькантарой, в то время как передняя панель − алюминием и углепластиком.

Пухлое, но большое рулевое колесо имеет выраженные приливы для хвата и удобно ложится в руки. По центру панели приборов присутствует большой экран бортового компьютера, на который выводится масса полезной информации. Что касается экрана MMI, то он способен проецировать картинку с камер по периметру кузова, показывать настройки шасси и мотора, навигационные показания, изображение с камеры ночного видения, интернет-страницы и так далее.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector