Пежо 508 2019 в новом кузове фото цены комплектации видео тест-драйв

Экстерьер Peugeot 508

Стоит отдать должное французам, которые наградили новый 508-й стильной, соблазнительной и презентабельной внешностью, которая моментально приковывает взгляд.

«Морда» седана обзавелась злобно нахмуренной головной оптикой со светодиодными «клыками», элегантной решёткой радиатора и монументальным передним бампером с крупными секциями воздухозаборников.

Стильный и динамичный профиль новинки щеголяет эффектными «всплесками» на боковинах, безрамочными боковыми дверьми, крупными колёсными арками и куполообразной линией крыши, плавно переходящей в поджарую корму. К слову, сзади машина получила стильные габаритные огни с 3D-эффектом и мускулистый бампер, дополненный парой фигурных патрубков системы выпуска.

Длина, мм 4750
Ширина, мм 1859
Высота, мм 1403
Колесная база, мм 2793

В зависимости от варианта исполнения, масса седана в «боевом» состоянии колеблется в пределах 1415-1535 кг.

Будущим владельцам предложен выбор между 10 расцветками кузова, а также несколько вариантов внешнего оформления колёсных дисков.

Внешний облик нового универсала 508, за исключением формы кузова, в точности повторяет таковой в лифтбэке Peugeot 508.

щеголяет эффектной головной оптикой со светодиодными «клыками» ДХО, презентабельной фальшрадиаторной решёткой с крупным логотипом Peugeot по центру, а также скульптурным бампером, получившим крупный воздухозаборник.

Помимо этого, хочется выделить наличие рельефного капота и надписи «508», расположенной у его передней части.

притягивает взор длинным капотом, рельефными боковинами, покатой линией крыши и циркульными колёсными арками, в которых могут быть установлены «катки» R16-R19.

, что достигается за счёт стильных и привлекательных габаритных огней, относительно небольшой двери багажного отсека и монументального заднего бампера со встроенными противотуманками.

Помимо обычной версии универсала, производитель предложит специальную GT, отличить которую можно будет по иному рисунку фальшрадиаторной решётки, оригинальным дискам и двойному патрубку выпускной системы.

В сравнении с предшествующей генерацией, новинка стала заметно меньше: длина сократилась на 35 мм, высота – на 67 мм, колёсная база – на 24 мм, а вот ширина, наоборот, стала больше на 6 мм.

Длина, мм 4778
Ширина, мм 1859
Высота, мм 1420
Колесная база, мм 2793

Точная информация о клиренсе пока не разглашается, но уже сейчас известно, что он будет разным для разных рынков сбыта.

Как и прошлое поколение модели, новинка предложит широкую палитру расцветок кузова и несколько вариантов оформления колёсных дисков.

Интерьер флагманского седана Peugeot

Внутреннее оформление новинки выглядит не менее стильно, современно и впечатляюще, чем её экстерьер. Архитектура передней торпедо выполнена в соответствии с фирменной концепцией i-Cockpit, предполагающей наличие минимального количества физических кнопок и переключателей.

Водительское место представлено компактной мультифункциональной «баранкой», приплюснутой сверху и снизу, дополненный подрулевыми переключателями передач, а также 12,3-дюймовым монитором приборной панели, располагающимся на уровне глаз водителя.

Пежо 508 2019 в новом кузове фото цены комплектации видео тест-драйв

Центральная часть торпедо немного развёрнута в сторону водителя и может похвастаться наличием стильного блока воздуховодов, 8-ми либо 10-дюймовым экраном мультимедийного центра, а также несколькими физическими переключателями.

Читать далее:  Обзор моторного масла Субару 5w30 характеристики отзывы и фото

Качество применяемых материалов, как и сборка в целом, способна выдержать даже самую жёсткую критику.

Согласно паспортным данным, салон нового Peugeot 508 имеет пятиместную компоновку, однако действительно комфортно на втором ряду сможет расположиться только два взрослых пассажира, о чем свидетельствует высокий трансмиссионный туннель и короткая центральная подушка дивана.

Передним седокам предлагаются комфортабельные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, достаточным количеством регулировок, а также подогревом и опциональными функциями массажа и вентилирования.

Объем багажника в походном состоянии равен 487 литрам, при этом сам багажник обладает правильной формой и идеально ровными стенками. При необходимости, задний диван укладывается вровень с полом и позволяет получить 1537 литра погрузочного объёма.

Не обошлось без запаски и ремкомплекта, который производитель расположил в специальной нише под фальшполом багажного отсека.

Внутреннее оформление обновлённого универсала Peugeot в точности повторяет таковое в лифтбэке. Это значит, что потенциальный покупатель получит салон, выполненный в фирменном стиле i-Cockpit, а также минимальное количество физических кнопок управления.

Пежо 508 2019 в новом кузове фото цены комплектации видео тест-драйв

Водителю предложен стильный двухспицевый мультируль со слегка срезанным нижним ободом и высоко расположенную комбинацию приборов, представленную цветным ЖК-дисплеем диагональю 12,3-дюйма.

В центральной части передней панели производитель разместил 8-дюймовый (опционально 10-дюймовый) монитор мультимедийного центра и небольшой ряд физических кнопок. Качество материалов находится на очень и очень высоком уровне и лишь немногим не дотягивает до премиум-сегмента.

Салон новинки имеет 5-местную компоновку. Правда сразу стоит отметить, что максимальный комфорт сзади обеспечен только двум седокам. Передним же пассажирам предлагаются рельефные кресла с хорошо развитой боковой поддержкой, достаточным количеством регулировок и дополнительных функций.

Между креслами передних седоков располагается широкий трансмиссионный туннель, на котором производитель расположил «космический» селектор КПП, кнопку запуска мотора и активации стояночного тормоза, а также широкий подлокотник со встроенной нишей для мелочёвки. Задний диван может похвастаться наличием откидного центрального подлокотника и неплохим запасом свободного пространства.

в пятиместной компоновке салона сократился на 30 литров и отныне составляет 530 л, в то время как со сложенными спинками заднего дивана пользователь вправе рассчитывать на 1780 л погрузочного пространства. В подполье багажного отсека нашлось место для запасного колеса и небольшого набора инструментов.

Тут же стоит отметить, что для снижения уровня износа порога багажника его выполнили из нержавеющей стали. Кроме того, была снижена погрузочная высота, что заметно облегчит загрузку/выгрузку тяжёлого багажа.

Системы безопасности нового Peugeot 508

  • Антиблокировочной системой;
  • Системами ЕВV и ЕSP;
  • Автоматически затемняющимся внутрисалонным зеркалом;
  • Аварийным ассистентом с функцией автоматической активации аварийных огней;
  • Датчиками мониторинга давления в шинах;
  • Дисковыми тормозными механизмами «по кругу»;
  • Эирбегами и шторками безопасности;
  • Крепежами ISOFIX;
  • Трёхточечными ремнями для седоков первого и второго ряда;
  • Адаптивным круиз-контролем;
  • Камерой круговой обзорности;
  • Системой «Lane Keeping Assist»;
  • Функцией Hill Start Assist;
  • Светодиодной оптикой «по кругу»;
  • Системами распознавания дорожных знаков, слежения за усталостью водителя и «мёртвыми» зонами;
  • Парковочным помощником и т.п.
Читать далее:  Универсальная инструкция установки парктроника своими руками

В основе силовой структуры авто широко использована высокопрочная сталь, что обеспечивает высокий уровень жёсткости и повышает общую безопасность. Кроме того, кузов оснащён зонами запрограммированного смятия, цель которых – снизить силу удара.

  • Систему ABS;
  • Электронную систему распределения тормозного усилия;
  • Помощник при экстренном замедлении;
  • Систему динамического контроля кренов;
  • Систему контроля торможения при прохождении поворотов;
  • Систему электронной стабилизации;
  • Автоблокировку дверей при движении на скорости более 10 км/час;
  • Эирбеги по кругу;
  • Иммобилайзер;
  • Центральный замок с поддержкой ДУ;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Функцию автоматического торможения;
  • Сенсоры слежения за мёртвыми зонами;
  • Функцию распознавания дорожных указателей и слежения за состоянием водителя;
  • Камеру взгляда назад и ночного видения;
  • Функцию удержания машины в заданной полосе;
  • Электрический детский замок;
  • Датчики давления в покрышках;
  • Технологию автосигнализации при экстренном замедлении;
  • Ремни безопасности;
  • Крепления ISO FIX и т.д.

Кузов авто изготовлен с применением различных сортов стали и алюминия, причём большая их часть сделана путём горячей штамповки. Тут же стоит заметить, что как и предшествующая генерация, универсал наделён зонами запрограммированного смятия, который призваны снизить и распределить силу удара по кузову при столкновении.

Цены на все автомобили Peugeot

На европейском рынке Peugeot 508 второй генерации предлагается в трёх вариантах исполнения: Active, Allure и GT.

Пежо 508 2019 в новом кузове фото цены комплектации видео тест-драйв

Минимальная цена на седан в Германии начинается с отметки в 31,25 тыс. евро (порядка 2,28 млн. руб.), в то время как в Россию машина не доберётся, чему виной — низкий спрос на модель первой генерации (в 2017 году в РФ было продано всего 9 экземпляром авто).

Список стандартного оборудования включает:

  • Галогеновую головную оптику;
  • LED ДХО;
  • Датчик света;
  • Складываемый в пропорции 40:60 задний диван;
  • Литые диски R16;
  • Мультируль с кожаной оплёткой;
  • Тканевый салон;
  • Аудиосистему с 6 колонками, Bluetooth, AUX и USB-портами;
  • Системы АВS, EBV и ESP;
  • Автоматически затемняющееся внутрисалонное зеркало;
  • Систему контроля давления в покрышках;
  • Дисковые тормоза всех колёс;
  • Борткомпьютер и 12,3-дюймовый щиток приборов;
  • Электростеклоподъемники «по кругу»;
  • Обогреваемое заднее стекло;
  • 2-зонный климат контроль;
  • Центральный подлокотник для передних седоков;
  • Систему информирования о съезде с заданной полосы;
  • Систему распознавания дорожных знаков;
  • Ремни ISOFIX и многое другое.
  • Светодиодную оптику «по кругу»;
  • Камеру обзора на 180 градусов;
  • Эргономичные кресла с электрорегулировками;
  • Мультифункциональный центр с поддержкой CarPlay и Андроид Авто;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Отделку салона качественной кожей;
  • Литые диски R17 или R18;
  • Аудиосистему с 10 динамиками и многое другое.
  • Сидениями с подогревом, вентилированием и функцией массажа;
  • Панорамной крышей;
  • Премиальной «музыкой»;
  • Литыми дисками R19;
  • Стояночным подогревателем с пультом ДУ и прочим оснащением.

Заключение

Новый Peugeot 508 – первоклассный автомобиль D-класса, идеально подходящий для современных и амбициозных личностей, желающий получить современное и хорошо укомплектованное транспортное средство по относительно невысокой цене.

Читать далее:  Лучший двигатель от тойоты. Объяснение: Почему новый двигатель Тойота стал самым термически эффективным в мире? История двигателей тойота
Внедорожник Стоимость
3008 от 1 799 000 руб.
2008 от 1 480 000 руб.
5008 от 2 129 000 руб.
Кроссовер Стоимость
4008 от 1 659 000 руб.
4007 от 1 294 000 руб.
Купе Стоимость
RCZ от 1 299 000 руб.
Минивэн Стоимость
Partner Tepee от 1 428 000 руб.
Traveller от 2 199 900 руб.
Седан Стоимость
408 от 1 099 000 руб.
508 от 1 890 000 руб.
301 от 729 000 руб.
Фургон Стоимость
Boxer от 1 969 000 руб.
Expert от 1 599 900 руб.
Хэтчбек Стоимость
308 от 1 399 000 руб.
208 от 1 050 000 руб.
208 3 двери от 924 000 руб.

Известно, что старт продаж обновлённого Peugeot 508 SW намечен на начало 2019-го, при этом пока не ясно, доберётся новинка до российского рынка или нет. Ожидается, что машина получит несколько вариантов исполнения: Active, Allure, GT и специальный пакет GT-Line.

Точный данных о стоимости новинки пока нет, но если верить информации неофициальных источников, она будет стартовать с отметки в 32,3 тыс. евро (порядка 2,53 млн. руб.), в то время как минимальная цена лифтбэка 508 начинается с отметки в 31,25 тыс. евро.

Список базового оборудования, по предварительной информации, включает:

  • Систему АВS;
  • Датчики давления в покрышках;
  • Эирбеги по кругу;
  • Систему ESP и EBV;
  • Автоматически затемняющееся салонное зеркало;
  • Дисковые тормозные механизмы по кругу;
  • Тормозной ассистент;
  • Автоматически блокируемые двери при начале движения;
  • Двузонный климат-контроль;
  • Цифровой щиток приборов;
  • Электростеклоподъемники всех дверей;
  • Обогреваемое заднее стекло;
  • Мультифункциональную «баранку» со срезанным нижним ободом;
  • Центральный замок;
  • Помощник при начале движения будучи на склоне;
  • Круиз-контроль;
  • Систему «Старт/Стоп»;
  • Функцию распознавания дорожных указателей;
  • Аудиосистему RCC;
  • Сенсорный 8-дюймовый монитор мультимедийного центра;
  • Легкосплавные 16” катки;
  • Датчик освещения;
  • Галогеновую оптику и LED ДХО;
  • Дождевой датчик;
  • Электроусилитель рулевого колеса и многое другое.
  • Продвинутым мультимедиа-центром с дисплеем на 10”;
  • Адаптивная подвеска;
  • Парковочный ассистент;
  • Камера кругового взгляда;
  • Система помощи управления дальним светом;
  • Колёсные диски на 17 дюймов;
  • Систему трёхмерной навигации;
  • Проецируемый дисплей и многое другое.

Кроме всего прочего, покупателям доступен широкий перечень дополнительного оснащения и фирменных аксессуаров.

Заключение

Peugeot 508 SW – один из самых стильных и оснащённых универсалов в своём классе и своей ценовой категории. Это автомобиль, на который производитель возлагает большие надежды как у себя на родине, так и в других странах Старого Света, ожидая, что его продажи в существенной мере превысят продажи обновлённого Пежо 208 лифтбэк.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector