Промывка гидроблока АКПП особенности и нюансы

Уход за гидроблоком

Промывка гидроблока АКПП особенности и нюансы

Гидроблок, вид изнутри

При продолжительной эксплуатации автомобиля, происходит постепенное загрязнение трансмиссионной жидкости. Результат этого – выход из строя составляющих элементов КПП.

При первом обслуживании коробки «автомат» может понадобиться замена соленоидов, чистка гидроблока АКПП. Это позволяет продлить эксплуатационный ресурс трансмиссии. Стоимость ремонта гидроблока зависит от характера имеющейся поломки. Неисправности данного устройства в основном возникают в результате перегрева трансмиссии, использования грязного масла. Перегрев КПП приводит к деформации ее деталей, гидроблока, ремонт которого может выражаться в замене пружин, клапанов.

Чем опасно наличие осадка в виде металлической стружки, продуктов сгорания в масле? Присутствие данных веществ способствует сокращению ресурса КПП. В частности, забиваются фильтры, каналы гидросистемы. Правильным вариантом в данной ситуации является промывка АКПП. Осуществление данной процедуры способствует восстановлению стабильности работы системы трансмиссии.

В каких еще случаях требуется промывка? Перечислим основные причины необходимости очистки АКПП:

  • передачи переключаются с затруднением;
  • появление толчков при разгоне;
  • нестабильность функционирования КПП.

Таким образом, масло постоянно циркулирует по каналам КПП, со временем в нем образуются продукты износа, которые забивают каналы гидроблока. Из-за этого из строя выходят соленоиды. В результате, коробка начинает толкаться при переключениях. Решить возникшую проблему может такая процедура, как промывка КПП.

Подготовка

Перед промывкой следует провести подготовительную работу. Подготовка заключается в приобретении всех необходимых расходников, также нужно соблюдать некоторые правила. В таком случае работа будет выполнена правильно и без последствий.

Как своими руками промыть гидроблок АКПП?

В первую очередь следует соблюдать чистоту. Даже малейшая грязь, попавшая внутрь КПП, приведет к быстрому выходу ее из строя. Поэтому, обязательно вычистите корпус коробки рядом со сливным отверстием. Для этого лучше использовать бензин, им смачивают тряпку, и ею протирают корпус.

Читать далее:  Замена лобового стекла на Volkswagen Tiguan своими руками

Также заранее закупитесь всеми необходимыми запчастями и расходниками. Это значительно ускорит процесс ремонта. Вам потребуется приобрести следующие компоненты:

  • Регулятор давления масла для АКПП;
  • Масляный фильтр;
  • Прокладка поддона;
  • Прокладка для регулятора;
  • Кольцо уплотнительное на заливную пробку;
  • Трансмиссионное масло. Выбирать его следует, исходя из рекомендаций производителя автомобиля;
  • Бензин. Потребуется примерно 5 литров;
  • Карбклинер баллона;
  • Ветошь.

Вот такой список необходимого следует подготовить. Проблем в таком случае не будет. Помимо перечисленного понадобится стандартный набор инструментов.

Самостоятельная промывка

Как промыть АКПП? Выполнять данную процедуру рекомендуется в условиях специализированных автомастерских, где имеется необходимое оборудование, промывочные аппараты. Промывка КПП позволяет удалить грязевые отложения.

Алгоритм промывки:

  1. Машина должна быть заведена на смотровую яму, после чего сначала необходимо слить в пустую тару жидкость.
  2. Далее к коробке подключается аппарат, посредством которого будет доливаться новое трансмиссионное масло.
  3. Запускается мотор (примерно на 15 мин.).
  4. Аппарат создает давление, благодаря чему масло проходит по каналам гидросистемы АКПП.
  5. Сливается трансмиссионка.
  6. Подлежит замене фильтрующий элемент, прокладка поддона.
  7. Добавляется новое масло.

В завершении требуется проверка функционирования системы трансмиссии, заводится мотор. В нормальном состоянии не должно отмечаться посторонних шумов при работе. Количество траты топлива на проведение данной процедуры зависит от модели КПП (примерно 10-15 литров).

Чистка / промывка гидроблока АКПП происходит следующим образом:

  1. Снимается данное устройство из штатного места, после чего осуществить его разборку.
  2. Специально для этого сливается масло, снимается поддон, заглушка, переходник разъема.
  3. Далее откручивается блок, фиксирующие элементы платы, штоки.
  4. После разборки, все комплектующие детали должны быть очищены, промыты специальным аэрозолем, предназначенным для чистки карбюратора.
  5. В завершении запчасти следует вытереть чистой тряпкой и высушить.

Установка комплектующих деталей происходит в обратном порядке.

Промывка гидроблока АКПП особенности и нюансы

После того, как вы произвели подготовительные работы, можно переходить непосредственно к устранению проблемы. Оптимальным тут будет использование эстакады, что упростит задачу. Выполняется промывка в следующем порядке:

  • Сливаем масло. Для этого откручиваем сливную пробку. После того, как масло перестанет стекать, обратно закручиваем пробку;
  • Откручивается поддон, а также заглушка электроразъема;
  • Поворачиваем пластиковый зажим разъема и разъединяем его;
  • Снимаем переходник разъема. Его можно выкрутить с помощью пассатижей;
  • Снимаем сам блок. Тут нужно быть очень аккуратным, не допускайте попадания загрязнений внутрь блока. Поэтому, тщательно вытирайте любые признаки грязи;
  • Откручиваются винты спереди и сзади;
  • Извлекаем плату;
  • Скручиваем остаточные винты, после чего снимаем верхнюю часть блока;
  • Приподнимаем и снимаем основную пластину;
  • Откручиваем и достаем остальные пластинки. Под ними расположены пружины, следите, чтобы их не растерять;
  • Достаем штоки. Их лучше разложить так, чтобы запомнить, как они вставляются. Это упростит сборку;
  • После этого промывают блок «карбклинером»;
  • Сборка производится в обратном порядке. При этом, необходимо поставить все новые расходники и запчасти, которые мы купили заранее.
  • После промывки запускаем двигатель, и даем ему поработать. Это нужно, чтобы разогнать масло по гидроблоку. Через 5-10 минут поочередно включаем все режимы. На этом работа будет завершена.
Читать далее:  Делаем своими руками подиумы для акустики

Замена трансмиссионной жидкости

Необходимость в замене масла в АКПП требуется, если в нем отмечается стружка, возникшая в результате износа подшипников. Интервал смены трансмиссионной жидкости составляет 60000 км пробега. Данную процедуру можно выполнить самостоятельно.

Трансмиссионные масла отличаются по цвету, текучести. Не рекомендуется смешивать разные виды данной жидкости. Можно ли в промывочную жидкость добавлять средства для повышения эффективности очистки АКПП? Данное мероприятие осуществлять нежелательно, так как отдельные элементы системы трансмиссии могут преждевременно утратить свои свойства.

Из-за загрязненного масла, высокой рабочей температуры гидроблок хуже управляет переключениями скоростных режимов. Промывка автомат позволяет очистить полость КПП от скопившейся грязи.

Выбор масел

Как уже упоминалось, от качества трансмиссионного масла во многом зависит, как часто необходимо промывать гидроблок. Правильный выбор значительно отодвинет эту работу. Также качественная смазка продлит общий срок службы АКПП.

Давайте рассмотрим основные правила подбора масла для коробки:

  • Наиболее простым и надежным способом будет обращение к рекомендациям производителя автомобиля. В эксплуатационной книжке указаны характеристики смазки, а также фирмы выпускающие подобные масла;
  • Также можно посмотреть каталоги масел. Обычно там указывается в какие марки и модели машин можно заливать конкретную смазку. Обратите внимание, что данное утверждение справедливо только для крупных производителей смазочных материалов;
  • На щупе всегда указываются все важные параметры масла.

Все перечисленное позволит вам без проблем подобрать смазку для АКПП вашего автомобиля.

Выводы. Коробка передач автомобиля требует к себе определенного внимания. Это позволяет продлевать ее срок службы. Промывка гидроблока АКПП производится по мере необходимости. Связана эта работа с техническими особенностями эксплуатации КПП.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector