Шкода Октавия 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Технические характеристики Škoda Octavia

Чехи же всегда шли своей дорогой, не особо обращая внимание на имперские замашки опасного соседа. Первая Škoda Octavia показалась как раз не в самый светлый период истории Чехословакии, в 1959 году и выпускалась вплоть до 1971 года. В отличие от имперских машин, Октавия не была сворована или приобретена.

Ее разработала компания с вековыми традициями автомобильной инженерии, разработала крепкой, надежной и привлекательной. Четырехметровый седан или универсал имели по две передних двери, 1100-кубовый двигатель на 50 сил, запоздалее начали устанавливать моторы 1,6 литра на 58 сил. Автомобиль продавался пять и даже в СССР были завезены несколько партий в конце 60-х годов, а отдельный из старых Октавий могут и сегодня встретиться в глубинке.

В следующий раз имя Октавия выплыло только в 1996 году. Это был совершенно новый автомобиль и он был непохож на все, что спускала Шкода уже будучи под крылом VAG. Собирался автомобиль на платформе Group A4, на ней же строились еще несколько автомашин Фольксваген, Сеат и Ауди. Стандартная подвеска для тех времен была самая обыкновенная — спереди МакФерсон, сзади — торсионная балка, которая устанавливается и ныне на недорогих автомобилях компании. Дизайн автомобиля был строг, лаконичен и изящен. С тех самых пор Октавия сделалась особенным автомобилем, особенно в наших краях.—

Новоиспеченная Октавия получила совершенно новый мотор. Это тот самый бензиновый двигатель с турбиной и грудой новшеств. Основное — это модернизированная турбина, применение интеркулера и облегчение мотора почти на 18 кг. Это сделалось возможным за счет уменьшения массы поршней и шатунов на 30%, да и коленвал полегчал на 20%.

Шкода Октавия 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Исходя из итогов многочисленных тестов новой Октавии 2015-2016 модельного года, идеальным, с точки зрения вождения и наслаждения от него за рулем считают сочетание нового 150-сильного двигателя и 7-ступенчатой DSG с сухими сцеплениями. Чета показывает удивительную тягу, сочетающуюся с экономичностью и высокой максималкой.

Робот как будто приучен выстреливать с пункты и разгоняться на ходу. На педаль не нужно даже активно наступать, лишь чуть дать ей понять, что не мешало бы обогнать вооон ту фуру, и машина скидывает две передачи вниз, послушно обходит коптящий Рено Магнум и устраивается на свое пункт в ряду как ни в чем не бывало.

Двигатель 1,6 — флегма. Он хорош для города и неспешной езды, спокоен тем, что крутящий момент подан снизу и оттуда можно разбирать его, попросту дозируя подачу топлива педалью и не переключаться лишний раз. Получается будет экономично. Автомобиль с роботизированной трансмиссией просит на сотню в среднем 7,3 л/100 км, а Октавия на ручке желает на 0,5 литра больше. Хотя по трассе эти показатели куда меньше.

1600-кубовый мотор, конечно, своеобразный, но для тех, кому не хватает динамики и не хватает денежек на Škoda Octavia RS на 300 л.с., компания предлагает самый мощный двигатель из обыкновенных моторов — 1,8-литровый бензиновый турбомотор. Двигатель не новый, но его существенно перетрясли и облегчили на 20 кг за счет облегчения ГРМ, суставчатого вала и применения легких поршней.

Управляется новая Škoda Octavia легко и охотно идет на контакт с водителем. Отличный незапятнанный руль, четкие реакции, предсказуемость и информативность баранки радует и вселяет уверенность. Пусть машина и может считаться семейной, но при желании отдельный моторы, независимо от трансмиссии, могут дать и оторваться.

Хотя мощные моторы и крутая коробка DSG в Москве едва-едва ли будут пользоваться популярностью. Опять в ход вступят стереотипы, что мощный мотор неэкономичный, а сложная коробка будет нередко ломаться. Опасения не имеют под собой никакой почвы, поскольку отзывы обладателей говорят, скорее, об обратном.

С 1996 года продано уже около четырех миллионов Škoda Octavia по всему вселенной. Удивляться не приходится, поскольку в Европе автомобиль стоит на полторы тысячи евро недороже Гольфа, а предложить может гораздо больше, как для семейного покупателя. Шкода в очередной раз доказала, что может основывать отличные конкурентоспособные автомобили, почти универсальные, вместе с тем практичные и экономичные. Машина узнаваема вот уже 20 лет и третье поколение Škoda Octavia лишь лишний раз подтвердило, что штампы и стереотипы — это нехорошо.

Читать далее:  Схема электрооборудования зил 131 цветная

Облик рейстайлиноговой версии снаружи и внутри

Обновленная версия седана теперь выглядит более современно и стремительно — фишка в том, что концерн Шкода берет кузова Audi предыдущей генерации и ставит их на новое поколение, поэтому через несколько кузов у нас будут вполне люксовые автомобили. Хорошее впечатление производит сочетание в дизайн автомобиля классического и спортивного стилей, также яркие варианты окраски кузова по фоне строгих линий.

Шкода Октавия 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Переднюю часть авто украшает радиаторная решетка с горизонтальными прутьями, по бокам от нее расположена головная оптика со светодиодными ходовыми огнями, а под ними – противотуманные фары. Все детали имеют прямоугольные формы и четкие линии.Колесная база стала длиннее, а передний свес короче, задняя стойка сместилась в кормовую часть. Корму украшает обновленная оптика с новом геометрией и светодиодным наполнением.Габаритные характеристики обновленной версии следующие:

  • Длина – 4,66 м (увеличилась на 9 см)
  • Ширина – 1,815 м
  • Высота – 1,482 м
  • Колесная база – 2,686 м
  • Дорожный просвет – в зависимости от радиуса дисков: при 16-дюймовых клиренс составит 14,5 см, а при 17-дюймовых – 15,5 см.

Внутри в отделке салона стали использоваться материалы, на уровень выше, чем в предыдущей версии. Обновилось четырехспицевое рулевое колесо, став более многофункциональным, видоизменилась приборная панель. Центральная консоль также приобрела несколько отличий в дизайне, став эргономичней и привлекательней.

Железная харизма новоиспеченной Октавии

Škoda Octavia в новом кузове, это уже третье поколение автомашины, ставшего почти легендарным. Из рядового обновления Октавия всегда мастерит маленькую сенсацию и поколение А7 не стало исключением. И пускай она собрана на глобальной перрону MQB, самый интересный и захватывающий тест-драйв сможет показать только она.

Внешний вид автомобиля Шкода Октавия 2015-2016 года

Безотносительной ошибкой будет позиционировать Škoda Octavia, как недорогой Ауди или Фольксваген. Ничего подобного. Никто не сделается спорить с тем, что у каждой хорошей машины есть своя составляющая, какая не внесена в технические характеристики, которую не покажет ни один тест-драйв, какая не указана в комплектациях. Это харизма.

Первая редакция была необычной для Шкоды, но вполне предсказуемой для европейских автомобильных ценителей. Желая наши рихтовщики не переставали прицокивать языком и нахваливали тут самую знаменитую оцинковку, неплохую оцинковку кузова. Отзывы владельцев Škoda Octavia А5 с пробегом также не переставали передавать изумление выносливости кузова и стойкости к коррозии.

Хотя была некоторая небрежность в оформлении передка, решетки фар и бампера. Как-то наскоро, что ли все было сделано. Третье поколение — это настоящий прорыв. Автомобиль сделался цельным, от первого до последнего миллиметра — все продумано и взвешено. Скорее итого, заслуга принадлежит Йозефу Кабану, шеф-дизайнеру компании, гражданину Австралии и урожденному чеху. Совместно с тем в дизайне автомобиля ощущается простота и свежесть, чего давно уже отняты коллеги Шкоды по альянсу.

Салон автомобиля[/caption]

Сохранив преемственность, автомашина вырос в размерах и на фото она выглядит не так убедительно, как вживую. Прибавка в колесной базе составила 108 мм, а в ширину машина раздалась аж на 45 мм при увеличении всеобщей длины на 90 мм. Вот тут-то и понимаешь, что большинство этих прибавленных миллиметров очутятся в салоне, поэтому и без того просторная Октавия станет еще более поместительной.

Именно вместительной, потому что багажник Škoda Octavia вмещает почти 600 литров. Новоиспеченная Октавия Тур в кузове универсал также выросла в объёме багажника. Ни одинешенек автомобиль в классе не может показать такого объема, и это при поднятых задних спинках. Раскрученный седан Фольксваген Пустотело короче Октавии на 50 мм между осями и на 15 мм в общем по кузову, потому Škoda Octavia в новом кузове уже практически играет в D-классе.

Игры играми, но и экономить надо. К образцу, на автомобиле мы не найдем ни в одной комплектации фар со светодиодами или биксеноном. С одной сторонки, обидно, а с другой стороны, зачем поднимать цену. При желании владеть Шкоду со всеми наворотами, можно купить вариант RS. Тут тебе и двухлитровый турбированный мотор, отличный свет, 19-дюймовые диски и еще груда плюшек за дополнительные деньги. Все это не критично необходимо покупателю новой Октавии. Тут главное — стиль, практичность и хорошая цена.

Читать далее:  Маховик двигателя двухмассовый устройство и принцип работы

Видео тест-драйв модели

Что ещё можно почитать:

  • Skoda Superb 2017 подвинула Тойоту Camry.
  • Будет ли Шкода Сноумен 2016 проходимей своих соперников?
  • Шкода Фабия 2017 — Курс на молодую аудиторию
  • Шкода Йети 2015 — Фото снежного человека
  • Шкода Скаут 2017-2018 — Увеличенная Октавия
  • Шкода Рапид Спейсбек — Видео с тест-драйва, технические характеристики и отзывы
  • Шкода Октавия 2017 — В новом кузове, да со старыми замашками
  • Ауди А9 2019 — Футуристический рывок

Комплектации и цены Шкода Октавия 2015-2016 модельного года

Комплектации и стоимости Шкоды Октавии 2015-2016 года

Цена, действительно, весьма хорошая. Самая простая Škoda Octavia А7 с 1,6-литровым двигателем TSI на 110 сил и с механической пятиступенчатой коробкой обойдется покупателю в 816 000 рублей. За ту же комплектацию, но с машиной на 6 диапазонов нужно доплачивать 70 000 рублей, а цена комплектации с отличным адаптивным роботом на 7 ступеней и турбированным бензиновым 1,4-литровым мотором в 150 коней, надо уже уплатить 1 052 000 рублей.

Самые дорогие версии Škoda Octavia А7 щеголяют новоиспеченными роботами DSG на 6 и на 7 ступеней с мокрыми и сухими сцеплениями соответственно. На них установлен топовый турбодизель объемом 2,0 литра мощностью 150 сил или бензиновый двигатель 1,8 литра и 180 коней. Бензиновая версия стоит 1 226 000 рублей, а цена дизельной топовой Октавии — 1 261 000 рублей.

Подетальнее о технических характеристиках автомобиля

Яркий европеец

Сказать, что теперь Октавия в новом кузове язык не поворачивается т.к. скорее это можно назвать глубоким рестайлингом. Броский экстерьер модели после реализованного фейслифтинга выделяет бюджетный седан среди всей линейки легковых транспортных средств компании. Благодарить за столь эксцентричный внешний вид необходимо главу дизайнерской команды Йозефа Кабана.

По традиции обзор внешности модели мы начнем с передней части. Изменения затронули, прежде всего, решетку радиатора. Создается впечатление, что при работе над новой внешностью любой модели различных марок автомобиля первое, на что уделяют внимание, — это как раз на радиаторную решетку. Так вот, ее, у обновленной модели Октавии, будет разделять вертикальная вставка.

Фары… Здесь на смену биксеноновым огням пришла полностью светодиодная техника со встроенными ходовыми огнями. Задние фонари, по утверждениям разработчиков, получат более свежий облик, но форма останется все той-же, возможно кому-то так полюбившейся, С-подобной.

Кстати, передние фонари разделены на две составные части: внутренняя часть и внешняя. Ходовые огни интегрированы как раз во внешнюю часть, в то время как внутренняя часть образует цельную геометрию с решеткой.

Говоря о задней части, то здесь заметим наличие нового бампера. Остальные представители такого рестайлинга, — это двери, с их новыми штампами, капот (обновленная крышка). Говоря о габаритах, то здесь ключевую роль играла база, на которой была построена модель. Ею стало шасси MQB от VW Group. Автомобиль будет, как и прежде, представлять самую большую «кабину» в своем классе.

Внешний вид и интерьер

Шкода Октавия 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Изменить облик универсала довольно трудно, тем более, что отдельным образцом такого исполнения кузова является совсем новая обычная Октавия. Дизайнеры несколько изменили обвес Скаута, сделали более «внедорожными» бампера и применили другое художественное оформление лицевой стороны колесных дисков. Обводы корпуса машины стали более аэродинамичными.

  • Тип кузова — универсал
  • Страна сборки — Чехия
  • Класс автомобиля — C
  • Количество мест в салоне — 5
  • Количество дверей — 5

Автомобиль стал немного легче и уменьшил свой персональный коэффициент сопротивления встречному потоку воздуха, что дало почти 20% экономию топлива, если его сравнивать с показателем предшественника. Полностью биксеноновая оптика соседствует с противотуманными фарами, снабженными специальной функцией освещения поворотов дороги.

Skoda Octavia Scout 2015-2016 — фотография

Фото новой Шкода Октавия Скаут 2015-2016

Фото универсала Skoda Octavia Scout 2016-2015 вид сзади

Художественные решения дизайнеров в оформлении салона также не ушли дальше универсала Октавия. Но отделочные материалы, использованные в Скаут, на один порядок выше. Салон трудно будет перепутать с чем-либо из-за многочисленных присутствующих в нем надписей с названием модели. В руках водителя будет последний «писк» автомобильной моды – трехспициевый руль с кожаной отделкой. Натуральная кожа также наряду с материалом алькантара и искусственной кожей будет присутствовать в обивке сидений.

Комплектация салона Skoda Octavia Scout 2015-2016 в новом кузове:

  • Тканевый салон
  • Передние электростеклоподъемники
  • Задние электростеклоподъемники
  • Передний подлокотник в центре (за 8 700 руб.)
  • Подогрев передних сидений
  • Подогрев задних сидений (за 8 500 руб.)
  • Складывающееся заднее сиденье
  • Панорамная крыша (за 53 700 руб.)
  • Сиденье со складывающейся спинкой для пассажира (за 4 700 руб.)
Читать далее:  Скрежет шум при заводке двигателя автомобиля

Изначально вместительный багажник в 588 литров при складывании заднего ряда сидений привычно увеличит полезный объем почти в 3 раза. При этом появится возможность транспортировки длинномерных грузов. Запасное колесо, штатно хранящееся в багажном отделении, уменьшает его полезную емкость всего на 22 л. Зато багажник оборудован различными удобными приспособлениями – двойным полом и специальным крепежом.

Салона Skoda Octavia Scout 2016-2015 — фото водительского сиденья

Фото салона Шкода Октавия Скаут 2015-2016 — переднее сиденье

Руль Шкода Октавия Скаут 2015-2016 — фото

Технические характеристики Skoda Octavia Scout 2015-2016

Чешский автопроизводитель не стал запутывать покупателей широким выбором двигателей, предложив лишь один вариант. Бензиновый 4-х цилиндровый 16-ти клапанный мотор с турбонаддувом и современными системами управления процессами питания топливом и газораспределения позволяет «взять» с 1,8 л рабочего объема 180 л.с.

Шкода Октавия 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Габариты Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

  • Длина — 4685 мм
  • Ширина — 1814 мм
  • Высота — 1531 мм
  • Колесная база — 2679 мм
  • Клиренс — 155 мм

Для машины с функциями повышенной проходимости разгон до сотни с места за 7,8 сек можно считать очень хорошим результатом. Причем силовая установка предусматривает наличие специального режима Спорт, при котором динамика разгона еще немного улучшится. Стрелка спидометра при полном нажатии на педаль акселератора остановится на отметке 216 км/час.

Фото обновленной Шкода Октавия Скаут 2016-2015

Фото универсала Skoda Octavia Scout 2015-2016

Специально для российских дорожных условий платформа, разработанная специалистами Фольксвагена, комплектуется усиленными амортизаторами и защитой картера двигателя. Дорожный просвет автомобиля увеличен до 17 см. Автомобильная электроника представлена системами ABS, EBD, BAS и ESP. Особо стоит отметить помощь электроники, оказываемую водителю, при подъеме в гору.

Системы безопасности новой Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

  • ABS
  • ESP
  • Подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Isofix / LATCH
  • Боковые подушки безопасности
  • Помощник при старте в гору

Фото Skoda Octavia Scout 2015-2016

Объем-массовые показатели Шкода Октавия Скаут 2015-2016:

  • Объем багажника (мин./макс.) — 610 / 1740 л
  • Объем топливного бака — 55 л
  • Полная масса — 2013 кг
  • Снаряженная масса — 1450 кг

Тест-драйв видео Шкоды от блогера Автомана

Шкода Октавия 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Все автомобили Шкода по своему уровню комфорта и количеству полезных опций, присутствующих уже в базовых вариантах, смело можно причислить в передовики. Скаут в полной мере продолжает эту своеобразную традицию. Для россиян дополнительно оплачиваемыми опциями станут подогрев задних сидений, видеокамера для обзора обстановки сзади машины, электропривод люка, датчик усталости водителя и система поддержки управлением автомобилем при парковке.

Цена на третье поколение Шкода Октавия Скаут 2016 в новом кузове начнется от 1 575 000 рублей. Это почти на 300 000 рублей выше, чем многими предполагалось ранее. Однако прекрасная репутация чешских автомобилей в России, их внутренний подлинно славянский дух все же смогут стать решающими факторами при выборе покупки. Тем более, что по всем своим основным качествам Скаут очень близко приблизился к популярным в нашем отечестве кроссоверам.

КомплектацияДвигательКоробкаПриводЦена

Ambitionбензин 1.8 (180 л.с.)робот (6)полный1 373 000

Eleganceбензин 1.8 (180 л.с.)робот (6)полный1 459 000

Laurin{amp}amp;Klementбензин 1.8 (180 л.с.)робот (6)полный1 716 000

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector