Бмв м3 (f80) технические характеристики, цена, фото тюнинг и видео тест-драйв, отзывы владельцев

Двигатели и масло

Под капотом БМВ М3 в новом кузове F80 установлен трехлитровый 16-ти рядный силовой агрегат. У него внедрен двойной турбированный наддув. Мотор имеет мощностные характеристики в 431 лошадиных сил и 550 Нм составляет крутящий момент. Последний доступный в широченном диапазоне и функционирует от 1850 оборотов за одну минуту до 5500 оборотов за 60 секунд. Сравнивая с предшественником, данные показатели больше на одиннадцать лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента.

Мотор способен функционировать с шестиступенчатой механической трансмиссией или же 7-ми диапазонной механической коробкой роботизированного вида M-DCT, которая оснащена специальными подрулевыми рычажками. Двигатель может разогнаться с места старта до 100 километров за 4,3 десятых секунды, а если стоит роботизированная трансмиссия, то этот показатель уменьшается до 4,1 секунды. Что касается максимальной скорости, то разгоняется спорткар до 280 км за час, а в традиционном режиме работает до 250 километров в час.

Так как весовые характеристики седана разработчики удержали в пределе 1500 километром, так как внедрили легонький мотор, карбоновую крышу и простой алюминиевый капот, багажник и двери, то машина в сборе имеет очень скоростной старт. Расходы топлива составляют при городской езде 9,3 литров на 100 километров, по трассе показатели несколько ниже – это 8,5 литров на сто километров, а вот смешанный цикл приравнивается к 8,8 литрам на сто километров, притом, что благодаря роботу эта цифра еще меньше и имеет 8,3 литра на 100 км.

Дополнительно, стоит отметить, что в моторе есть 24 клапана и ремень ГРМ, функционирует благодаря системе впрыска топливного ресурса. Также, функционирование происходит при помощи бездроссельной системе смесеобразования, регулировки высоты и впускных, и выпускных фазовых вращателей. Также, аккумулятор должен тянуть при старте 317 киловатт, ведь столько необходимо двигателю, чтобы завестись. Бензин подходит только Евро-стандарта АИ-95 типа и никакой другой.

В обязательном порядке, время от времени следует заменять масляную жидкость. Масло должно быть особой вязкости, показатели которой составляют: 0W40 или 5W40 с допуском LL-04 или LL-01. Возможно применить масляные жидкости таких фирм, как Кастрол EDGE A3/B4, Титаниум FST 0W-40, Мотул 8100 X-CLEAN 5W-30, а также Х-макс 0W-40. В принципе, замена должна осуществляться в обязательном порядке с фильтрами – воздушным, масляным и топливным.

Смену старой жидкости на новую следует производить каждые 10 000 километров пробега. Но вот разработчики советую делать эту процедуру раз на 7500 км пробега, а при максимальных показателях, если раньше у автовладельца не получается – не более 15 тысяч километров пробега. Специалисты рекомендуют при замене купить 7 литров масляной жидкости и менять раз на 365 дней.

В детройте прошла премьера заряженного седана bmw m3 (f80)

Презентацию нового «заряженного» седана BMW M3 в кузове F80 провели 12 декабря 2013 года одновременно с купе BMW M4 (F82). Мировая премьера обеих моделей для широкой публики состоялась в начале 2014-го на мотор-шоу в Детройте.

bmw m3 cs

Но первые официальные фото БМВ М3 2018 нового поколения, построенного на базе 3-серии F30, появились еще за день до официального показа.

Автомобиль щеголяет агрессивным передним бампером, вертикальными прорезями воздухозаборников в передних крыльях, фирменными колесными дисками диаметром 18 дюймов (19-дюймовые доступны в качестве опции), спойлером на крышке багажника и хромированными патрубками выпускной системы.

Комплектация Цена
3.0 (431 л.с.) MT6 4 230 000

MT6 — механика 6-ст.

  • Каталог Honda
  • Отзывы Владельцев
  • Тюнинг BMW M3
  • Под капотом BMW M3 2018 в новом кузове F80 получил 3,0-литровый шестицилиндровый рядный мотор с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 431 л.с.

    и 550 Нм крутящего момента, доступного в широком диапазоне от 1 850 до 5 500 об/мин. Это на 11 сил и на 150 Нм больше, чем у предшественника с 4,0-литровым V8.

    С места до сотни седан с МКПП ускоряется за 4,3 секунды (на 0,5 с быстрее модели BMW M3 E90), а версия с трансмиссией M-DCT делает это за 4,1 сек. Максимальная скорость в обоих вариантах ограничена на традиционных 250 км/ч, но установка M Driver’s Package позволяет отодвинуть планку до 280 километров в час.

    Массу новой модели БМВ М3 F80 удалось удержать в пределах 1 500 кг, чему поспособствовали более легкий двигатель, карбоновая крыша, а также выполненные из легкого алюминия капот, багажник и двери.

    По данным производителя, средний расход топлива седана в смешанном цикле составляет 8,8 литров на сотню с механикой и 8,3 л — с «роботом». Отмечается также, что обе модификации оснащены функцией «Старт/стоп», системой рекуперации торможения и индикатором оптимального момента для переключения передач.

    Читать далее:  Как самому проверить подушки двигателя? Простые советы

    Опционально на BMW M3 можно установить мощные карбоно-керамические тормозные диски (их легко распознать по золотиской окраске суппортов), а уже в базу входят управляемый дифференциал на задней оси, электроусилитель рулевого управления с трема режимами работы (Comfort, Sport и Sport Plus) и специально настроенная система стабилизации.

    Кроме того, седан получил модернизированное шасси с уменьшенным клиренсом и расширенной колеей, а также специально разработанной для данной модели системой охлаждения двигателя.

    А за доплату новый М3 можно оснастить системой «Smokey Burnout», позволяющей подымить резиной при старте с места или при движении на низкой скорости.

    Аналогичную «фишку» получил и недавно представленный Ford Mustang.

    Интерьер BMW M3 F80 выполнен по классическому рецепту. От салона обычной «трешки» его отличают спортивные кресла, трехспицевый M руль, переоформленный щиток приборов, вставки из карбона и алюминия, а специальное приложение M Laptimer позволит владельцам автомобиля с помощью смартформа проанализировать собственный стиль управления.

    Российские дилеры начали прием заказов на новинку 18 февраля 2014-го, сегодня цена новой БМВ М3 (F80) 2018 составляет у нас 4 230 000 рублей, но карбон-керамические тормоза (621 400 руб.), светодиодная оптика (135 400 р), пакет M Driver’s (208 500 р) и 7-диапазонная роботизированная трансмиссия (332 200) идут за доплату.

    Фото BMW M3 (F80) 2015 Фото нового БМВ М3 (F80) Фото салона BMW M3 F80 Новый BMW M3 2016 фото Новый седан БМВ М3 2016 года Фото нового БМВ М3 2017

    BMW M3, появившийся после обновления в 2018 году, предстал в несколько ином формате.

    БМВ М3 (f80) технические характеристики, цена, фото тюнинг и видео тест-драйв, отзывы владельцев

    Нет, конечно, это по-прежнему знакомый спортивный стиль, однако, с достаточно серьезными изменениями не только во внешнем облике, но и в технической части.

    Что касается интерьера, то его рассмотрим немного позже, но уже сейчас уточним, что в третьей версии «эмки», салон практически не поменялся. Ну, что же, настало время выяснить, каким будет новый БМВ М3 поколения Ф80.

    Дизайн

    BMW M3 2018 и 2019 года предстает с основной фишкой — это глобальное засилье углепластика, практически в каждой детали кузова.

    Отчасти это оправдывается тем, что машина спортивная, соответственно требуется её облегчить. БМВ 3 2019 версии Black смотрится стильно и выразительно за счет интересных выступов на крыше, капоте, бамперах, а также крыльях.

    Кстати, в описании к машине производителем указывается, что за счет использования облегченного материала, удалось «скинуть» порядка 50 кг.

    Экстерьер

    BMW M3 по фото смотрится идеально, да и в «жизни», многие, кому удалось познакомиться с машиной высказываются в положительном свете о её внешности. Тем более что пятое поколение добавило дерзости, за счет агрессивного переднего бампера с углеродными «скулами», а также капота с небольшой горбинкой.

    • Кузов в боковой части подтверждает спортивную натуру машины, выделяется динамичным контуром арок и крыльев, дверей, а также резких свесов крыши.
    • Что интересно, багажная часть, да и вся в целом корма, практически не изменилась, кроме переделок в оптике и появившегося небольшого спойлера.

    Интерьер

    Фотографий салона в Интернете масса, каждый может лично осмотреть все изменения и сделать конкретно для себя выводы. Безусловно, салоны почти у всех БМВ красивые, но в то же время, они одинаковые, по целому ряду моментов. А хотелось бы, чтобы хоть спортивная версия имела ряд отличий.

    Салон четырех-местный, скопированный с младшего «брата» БМВ 3 Ф30. Уклон сделан в спортивную стезю, с ковшеобразными сиденьями и спортивным оформлением панели.

    Что понравилось, так это увеличение объема полезного места в багажном отсеке, 480 литров при правильной геометрии.

    Комплектации и цены

    Пятое поколение, продемонстрированное не так давно под именем — BMW M3 F80, выпускается в единственном исполнении кузова — седан. Если раньше были купе и кабриолеты, то теперь таковые модели выделили в другую линейку, а именно М4. Поэтому говоря о BMW M3 Coupe, стоит понимать, что в отличии нынешних моделей, купе-версия не просто дешевле, а значительно «бедней» в оснащении.

    Читать далее:  Трансмиссионное масло 75W90: расшифровка, рейтинг, лучшие масла 75W90 GL4 и GL5

    Новая модель, представленная в автосалонах России получает начальный ценник в пределах 4 230 000 руб. Дополнительно прайс BMW M3 2018 может увеличиться в среднем на 500 000 р. за счет вспомогательного пакета.

    Что касается дополнительного оснащения BMW M3 CS 2019 года, то машина может получить:

    • Адаптивный круиз.
    • Полноценный климат-контроль.
    • Биксеноновые фары.
    • 18-«литье».
    • Кожаный салон.
    • Мультимедиа.
    • Дорогую «музыку» и многое другое.

    БМВ М3 от 2019 года получает совершенно иной мотор, нового поколения, с объемом в 3.0 литра «бензин», обеспечивающий мощность в пределах от 420 до 431 л.с. в максимальном исполнении. Двигатель БМВ М3 в паре получает две коробки:

    • 6-ступенчатая «механика».
    • 7-диапазонный робот с «мокрым сцеплением».

    БМВ М3 (f80) технические характеристики, цена, фото тюнинг и видео тест-драйв, отзывы владельцев

    Для 3 серии разгон до 100 км.ч. составляет всего 4.3 секунды (это на «механике» — 6 передач), робот же оказался немногим резвее, достигает трехзначной цифры на циферблате за 4.1 секунды.

    Технические характеристики подвески в основе не поменялись, по-прежнему используется платформа от Ф30, со стойками МакФерон спереди и многорычажкой сзади. Однако, для лучшего управления, специалисты изменили форму передних и задних подрамников. Рулевое управление по традиции получает три режима работы, что гарантирует удобство и безопасность вождения.

    Отзывы и тест-драйв

    Отзывы владельцев можно разделить на «два лагеря»:

    • Положительные.
    • Негативные.

    Электроника

    Так как в седане размещен магнитофон Профессионал модного дизайна с новым монитором, то салон приобретает инновационного вида. Но главная суть заключается в чип-тюнинге, ведь именно к этой электронике чаще всего придираются. Дело в том, что в БМВ М3, как в спорткаре каждый автовладелец хочет расширить и увеличить мощность.

    Дополнительно, можно перепрошить аудиосистему и тогда звук внутри салона станет более агрессивным. Подача звука будет осуществляться на все колонки одновременно, а если установить саббуфер, тогда машина будет в хорошем смысле «трещать по швам», ведь звучание будет высококачественным и мощным. 

    Еще одной фишкой электронике является подсоединение до системы транспортного средства с помощью собственного смартфона. Теперь, каждый владелец, скачав конкретное приложение может настраивать звук, сигналы, другие функции в автомобиле – автоматическое включение и выключение фар, а также выбирать аудиозапись или видеозапись, регулировать на какую из колонок подавать звук, где сделать его тише, а где громче.

    BMW M3 (F80) — отзывы и личный опыт на DRIVE2

    В последнее время немного остыл от Драйв 2, и вот решил написать о новостях. С момента последнего поста было еще несколько трек дней и так же несколько существенных поломок. Поскольку машина давно без… 

    Добрый день всем! В этом году случайным образом оказался на BMW Feste, посещать который и не планировал =) Показывать мне нечего, но мои друзья выступали в роли партнеров мероприятия. Приехать соста… 

    Друзья, весьма неожиданно и приятно, что мои уже долго не обновляемые записи вызывают у вас интерес❤️Ну и конечно спасибо за вашу поддержку в сегодняшних выборах:)С Наступающим вас, больше драйва и п… 

    БМВ М3 (f80) технические характеристики, цена, фото тюнинг и видео тест-драйв, отзывы владельцев

    Выезд на MRW на худшей для этого резине

    Немного тайматака

    Всем привет! Доработок с M3 особо не происходит, скорее некоторые эксперименты =) О них напишу позже За лето несколько раз выезжал на трек.Ездить на M3 по треку сплошное удовольствие и новые эмоции… 

    После июньских неприятностей, наконец машину собрали в кучу и снова в бой. Мне повезло и в этот раз нашел толковых ребят в Нью Джерси, которые исправили все косяки после Бруклинского дилера и привели… 

    Каждые как я и говорил 5000-6000 км делаю чистку и обработку фильтров, так же и Масло меняю, снял видео кому интересно смотрите

    Уезжал в Турцию решил освежить Машину, были фары все в сколах решили эту проблему профессионалы в своём роде они сняли слой и привели их в состояние новых фар, так же весь кузов отполировали и нанесли… 

    Сегодня уйжаю в Турцию через неделю приеду сделают полную полировку Машины некоторые части защитят плёнкой и затемнят фары, как приеду сфоткаю и скину а сейчас фото до

    Привет всем! На всех своих BMW, за исключением F10, менял колёсный крепеж. Вместо колесных болтов устанавливаются шпильки гайки. Причина просто — удобно!Удобно подбирать проставки и не переживать з… 

    Читать далее:  Лифан X80 2020 цены модели в новом кузове, комплектации, фото, видео || Лифан Х80 2018 в новом кузове цена в России фото комплектации и характеристики Lifan X 80

    Всем привет! В любом автомобиле найдётся, что затюнить! Это факт! BMW M3 не стала исключением =) На моём авто подвеска с EDC — отличная система, отказываться нее не вижу смысла, тем более амортизато… 

    Салон М3 F80 довольно приятно выглядит уже с завода, особенно с компетишн пакетом где мы получаем супер крутые передние ковши, массу карбона тут и там и еще пару апгрейдов по мелочам. Но хотелось все… 

    Всем привет ещё раз Машину как говорил купил не новую, выявилась одна проблемка хотел бы посоветоваться со знатоками :На Скорости а именно 150 км/ч и выше если начинаешь тормозить идёт вибрация, я ду… 

    Как купил машину добрался, поехал к официальному дилеру обслужил и на следущий день начал промывать так же фильтра вот моя работа, буду следить и любить эту машину она очень мне по душе.Обслуживание… 

    Первая Предыдущие Следующие Последняя

    БМВ М3 (f80) технические характеристики, цена, фото тюнинг и видео тест-драйв, отзывы владельцев

    Производители

    • Главная
    • Фото
    • 2020
    • Топ
    • Суперкары
    • Мото
    • Тест-драйв
    • Поиск

    Проблемы

    Автовладельцы по своим отзывам отмечают, что тахометр размечен до показателя 9. Конечно же, что это смелое решение разработчиков, но из-за атмосферников и при езде Спорт Плюс турбомотор срабатывает с отсечкой на 7600 оборотов за 60 секунд. Так как разработчики внедрили настройку Valvetronic, транспортное средство стало более отзывчивое, а вот без дополнительных настроек, будет туповатым. Кроме этого, есть и другие проблемы, и минусы:

    1. Тяжелое переключение рычагов на робототрансмиссии. Дело в том, что привод является не слишком информативным, а каждый из ходов нельзя назвать короткими. Наоборот, процесс переключения передач несколько затягивается, хоть это и экономит топливо и не выкидывает выбросы углекислого газа. Да и двухдисковое сцепление будет время от времени выходить из строя и к этому следует быть готовыми.
    2. Некомфортные, но красивые передние кресла. Это действительно настоящий и серьезный прокол БМВ М3. Сбоку нет никакой поддержки, под коленами валик отрегулировать невозможно, а от кожаного материала спина в жаркий период года будет полностью мокрой, что приведет к дискомфорту. Вентиляция в сидениях не предусмотрена, что плохо.
    3. Медленный разгон на механической коробке. Машина не хочет реагировать уже на второй передачи и разгон осуществляется очень помалу. Слышно на второй передачи рев двигателя, притом, что он не слишком приятный – будто нет тяги вообще.
    4. Проблемы с электроникой. Иногда, если не сделан чип-тюнинг и не установлена новая прошивка. Слышно некоторые толчки при переключении передач, которая работает от рычажков около руля. Хоть электроника не прекращает подачу топливного ресурса, но значительно тормозит передачу, за счет чего происходят жесткие торможения. Хоть ручной режим и выручает, но тогда зачем нужна робототрансмиссия? Вот это остается главным вопросом.
    5. Немного подпортили внешний вид алюминиевым горбом на капоте. Итак, поверхность капота в транспортом средстве не самая гладкая. Инженеры решили, что сверху нужно поставить жидкостный интеркулер, а он значительно портит вид автомобилю.

    Следует отметить, что именно в механической коробке и робототрансмиссии заключаются основные проблемы. Автомобиль хоть и считается спорткаром, но для активного вождения вовсе не подходит. Также, за таким транспортным средством необходимо следить – своевременно обслуживать его на станциях технического обслуживания, а диагностику двигателя нужно проводить раз на 100 тысяч километров пробега.

    Выводы

    Авто немецкого производителя БМВ в заряженном седане М3 с кузовом Ф80 – отличная машина для активного вождения. Транспортное средство полностью обслужен и не выбрасывает вредные вещества в атмосферу. Ездить на нем разрешается в любой стране мира. Разработчики немецкого концерна отмечают, что своевременная замена масла и фильтров, могут избавить автовладельца от непредвиденных поломок в двигателе, а если вовремя обслуживать авто, то можно избежать и других неприятных ситуаций, связанных с выходом из строя элементов и комплектующих.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    AutoJiza
    Adblock
    detector