Техническое обслуживание автомобиля — ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

Где и как проходить ТО

Для собственной безопасности, проходить техобслуживание в Москве рекомендуем в специализированном автосервисе, где созданы все необходимые условия и есть опытные специалисты. Плановый техосмотр опытным мастером, позволит предотвратить выход из строя основных узлов автомобиля, а качественное выполнение работ избежать неприятностей на дороге. Пройти техосмотр (ТО) автомобиля в ЮАО Москвы, можно в нашем автосервисе.

Техническое обслуживание в автосервисе «РФ Моторс» включает

  • измерение степени износа основных узлов;
  • проверку и проведение замены износившихся материалов (свечей, масла, фильтров, жидкостей, ламп)

https://www.youtube.com/watch?v=ytcopyrightru

«РФ-Моторс» – это современный сервис и команда опытных специалистов, которые оказывают полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту разных марок автомобилей, не зависимо от года выпуска.

Запросить стоимость технического обслуживания своего автомобиля, можно по телефону. Мы расположены в ЮЗАО Москвы, по адресу: Москва, ул. Малая Юшуньская, д 1, стр1

Перед тем, как рассматривать, что такое техническое обслуживание, важно понимать, для чего нужна данная процедура. Начнем с того, что для новых авто отсутствие отметки о прохождении ТО на авторизованной станции является основанием для потери права на гарантийное обслуживание (вопрос спорный, однако в странах СНГ далеко не всегда его удается решить в пользу автовладельца).

Также регулярное ТО позволяет контролировать состояние автомобиля, его узлов и агрегатов, что напрямую влияет на безопасность и ресурс автомобилям с пробегом. Однако, если машина уже не на гарантии, на прохождении конкретного ТО можно сэкономить. Давайте разбираться.

  • Прежде всего, ТО в авторизованных дилерских центрах получается достаточно дорогим. Также нередко перечень операций у дилера сильно расширен без явной необходимости (добавлены операции, не указанные в сервисной книжке).

Получается, если автомобиль не гарантийный, ТО все равно нужно проходить регулярно, однако делать это на авторизованных станциях совсем не обязательно. Именно такая возможность позволяет автолюбителю самостоятельно закупать технические жидкости и расходники, запчасти и детали, а также обслуживать машину на станциях, которые предлагают лучшие условия.

Сколько стоит ТО и можно ли на нём сэкономить?

Стоимость технического автомобиля зависит в первую очередь от его марки, модели и её технических особенностей. Как правило, чем дороже автомобиль, тем дороже его техническое обслуживание. Но эта зависимость не всегда прямая. Автомобили разных производителей в одной ценовой категории могут иметь разную стоимость технического обслуживания. Поэтому стоимость ТО – весомый фактор при покупке автомобиля.

К примеру, в 2014 году стоимость ТО Toyota Corolla или Ford Focus с бензиновым двигателем стоило 10-11 тыс. руб., а дизельных версий – более 13 тыс. руб. Дизельные двигатели обычно требуют более частого обслуживания, что также отражается на стоимости ТО автомобиля.

Техническое обслуживание автомобиля - ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

Очевидно, что технически подготовленный автовладелец может некоторые виды работ проводить самостоятельно. При этом всё равно график ТО должен быть составлен и в случае необходимости, например, компьютерного диагностирования систем или проведения других сложных мероприятий, следует обращаться в автосервис.

Всё это справедливо для авто с большим пробегом. А вот в случае если необходимо сохранить гарантию салонного автомобиля, без обращения в авторизованные автоцентры и прохождения там ТО с соответствующими отметками в сервисных книжках не обойтись. Сэкономить можно лишь в том случае, если сервис допускает прохождение ТО со своими расходными материалами.

Кроме того, надо понимать, что цены на ТО в авторизованных автосервисах даже в рамках одного официального дилера могут сильно отличаться. Это относится и к материалам, которые они используют. Практика показывает, что если не полениться, обзвонить разные сервисы и сравнить цены, то можно сэкономить до 20% на работе и до 50% на материалах.

Вывод простой. Плановые ТО необходимы, пытаться на них сэкономить можно, но рисковать автомобилем и игнорировать их категорически нельзя!

Регулярно меняйте свечи зажигания

Вы не поверите, но есть люди, которые не меняли щетки дворников по причине того, что думали, что это очень сложно. К сожалению, такие люди не обращались за мощью в автомастерскую, не желая отдавать лишние деньги за замену щеток. Помните, что дворники заменить самостоятельно очень просто. Не дожидайтесь пока Ваши изношенные щетки, не будут очищать лобовое стекло. Обратите внимание, что чистое лобовое стекло это основа безопасности на дороге.

Замена салонного фильтра возможно одна из самых простых вещей, которую Вы можете самостоятельно заменить в автомобиле. Заменив салонный фильтр, Вы избавитесь от загрязнённого воздуха в салоне автомобиля, что сделает Вашу поездку более комфортной.

В большинстве современных транспортных средств, салонный фильтр легкодоступном месте для его замены. Это проще чем открыть любую коробку. Для того, чтобы узнать, где в Вашем автомобиле находится салонный фильтр, обратитесь к руководству на автомобиль.

Для плановой замены фильтра обратитесь в любой магазин автозапчастей, сообщив VIN вашей машины по которому Вам продадут нужный фильтр. Конечно, если Вы замените фильтр, не вовремя, это не приведет к критическим поломкам в автомобиле, но если Вы вовремя замените салонный фильтр, то Ваши поездки на автомобиле станут намного приятнее, а при самостоятельной замене Вы сэкономите деньги из своего бюджета.

Если в Вашем автомобиле свечи зажигания изношены или покрыты различным налетом, то двигатель Вашей автомашины работает не эффективно. Это может привести к лишним тратам из-за повышенного расхода топлива.

Проверка и замена свечей зажигания на первый взгляд может показаться сложным занятием. Но на самом деле это не так сложно. Если Вы не знаете, как самостоятельно поменять свечи, то ознакомьтесь с руководством к Вашему автомобилю. Также там Вы узнаете, как часто автопроизводитель рекомендует менять свечи зажигания.

Это лишь некоторая часть автомобильных расходных частей, которые Вы можете самостоятельно проверять и при необходимости с легкостью поменять. Но помните, что более важная информация о периодичности тех или иных «расходников» автомобиля находится в Вашем руководстве на автомобиль.

Так для некоторых типов автотранспортных средств, возможно, будут еще какие-то рекомендации автопроизводителя, которые мы здесь не указали. Если у Вас нет руководства на автомобиль, то Вы его можете с легкостью найти в сети Интернет, либо заказать в любом магазине автозапчастей.

Что входит в техобслуживание автомобиля

https://www.youtube.com/watch?v=https:accounts.google.comServiceLogin

Периодичность замены различных материалов и деталей конкретной марки автомобиля указывается в руководстве на него. Зная эти рекомендации завода-изготовителя и учитывая пробег конкретного авто, определяют периодичность планового ТО автомобиля. При этом для всех машин проводятся следующие виды техобслуживания.

ЕО – ежедневный осмотр, в который входят мероприятия обязательные перед каждым выездом.

При этом сам водитель проверяет общее состояние авто, положение и возможную регулировку зеркал, работу датчиков, фар, другого электрооборудования, проверку рулевой системы, тормозов, состояние кузова – одним словом, осмотр машины и те мероприятия, которые можно выполнить самостоятельно.

ТО 1 – техобслуживание, которое должно проводится в зависимости от требований производителя авто через каждые 10, 15 или 20 тыс. км.

– замена воздушного фильтра;

Читать далее:  Неоновая подсветка днища автомобиля - эффектный автотюнинг

– замена масла;

– проверка заряда АБ;

– осмотр свечей зажигания;

– смазка петель;

– проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо;

– проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости;

– диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто с устранением выявленных ошибок и неполадок.

https://www.youtube.com/watch?v=userTheWikihow

ТО 2 – техобслуживание, проводимое каждые 30 тыс. км пробега. Цели и задачи у него такие же, как и в ТО 1, но с большим объёмом работ и их более высокой сложностью.

Например, при проведение ТО 2 меняются топливный фильтр, салонный, производится смена тормозной жидкости, охлаждающей. Во время ТО 2 может быть произведена замена ремня ГРМ и другие работы.

Техническое обслуживание автомобиля - ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

СО– сезонное техобслуживание. Очевидно, что этот вид ТО проводится 2 раза в год и включает мероприятия по подготовке машины к смене погодных условий, такие как замена масла на сезонное, резины, проверка отопителя салона, кондиционера и т.д.

Ниже приведены примеры регламентов плановых ТО на некоторые марки автомобилей. Каждый регламент представляет собой документ с указанием перечня мероприятий и периодичности их проведения.

Плановое ТО КИА Sportage III

Плановое ТО Тойота Prado 160

Плановое ТО Хендаи Santa Fe

Плановое ТО Форд

Имеются аналогичные регламенты плановых ТО Ниссан, Мерседес, Мазда. Одним словом существуют сетки работ на периодическое техобслуживание абсолютно всех марок выпускаемых машин.

Регламент техобслуживания автомобиля

https://www.youtube.com/watch?v=ytadvertiseru

Регулярное ТО, делает возможным вовремя выявить и устранить все недостатки в функционале систем вашего транспортного средства.

Услуга ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6 ТО-7
Пробег (км) 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000 90 000 105 000

Работы по техническому обслуживанию автомобиля подразумевают прохождение регулярного техосмотра ТС каждые 15 тысяч километров пробега, но не менее одного раза в год.

Плановые работы по ТО предполагают «регламентные замены» и регламентные проверки основных узлов авто. Перечень работ по каждому плановому техосмотру определяется в индивидуальном порядке в зависимости от модели и марки автомобиля.

Гарантийное техобслуживание автомобиля

Гарантийное техобслуживание отличается от обычного ТО тем, что оно является обязательным для сохранения действия гарантии на автомобиль на установленный срок или пробег. Гарантийное ТО должно производиться строго в указанный срок и только на определённом автосервисе. Гарантийное ТО состоит из обязательных и дополнительных работ.

Здесь важно обратить внимание на то, что условия гарантии обязывают собственника проводить только определённые виды работ (замена масла, некоторых фильтров и другие), но при этом автосервис всегда старается сопроводить эти работы списком необязательных (к примеру, развал-схождение, чистку топливных систем на новом автомобиле и прочее).

Почему это так важно

Техническое обслуживание автомобиля - ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

Необходимость регулярно проводить техническое обслуживание автомобильного транспорта, обусловлена элементарными физическими законами. В процессе эксплуатации все детали непрерывно изнашиваются.Автомобиль подвергается воздействию солнечного света, влаги, пыли, постоянно испытывает перегрузки и вибрации.

Не стоит забывать и о том, что техническое состояние любого автомобильного транспорта постепенно ухудшается, причем это справедливо даже для тех машин, которые долгое время не эксплуатируются. Разумеется, основная часть деталей таких автомобилей не страдает, ведь они не работают, но резиновые элементы, а именно всевозможные уплотнения, сальники, шины стареют и со временем приходят в негодность.

То же касается моторного масла и прочих жидкостей. Так или иначе, в них попадает влага, в результате теряются важные свойства. Поэтому в ситуации, когда машина с пробегом 3-4 тысячи километров простояла в течение года в гараже, прежде чем возобновить эксплуатацию, ей также необходимо провести техническое обслуживание.

Техобслуживание легковых автомобилей

Техническое обслуживание (ТО) легкого автомобиля подразумевает под собой ежедневное наблюдение водителем за техническим состоянием автомобиля и регулярное периодическое обслуживание на автосервисе.

Регулярное ТО производится специалистами-автомеханиками на автосервисе. Его цель – проведение диагностических и профилактических и мероприятий для поддержания работоспособности автомобиля и продления срока его службы.

Типы планового ТО и что в него входит?

Регулярное ТО для нового автомобиля включает в себя два вида контроля:

  • Техническое обслуживание в автосервисе, согласно регламенту производителя.

Техническое обслуживание машины производится согласно рекомендациям завода-производителя автомобиля. Данный вид технического обслуживания, рекомендуется осуществлять не реже одного раза в год, либо через каждые 10-15 тысяч километров пробега.

  • Самостоятельный, ежедневный контроль своего автомобиля.

Ежедневный осмотр автомобиля осуществляется, владельцем самостоятельно. Необходимо проверить масло, техническую жидкость, работу рулевой и тормозной системы. Данная процедура позволит вам заранее обнаружить дефекты в машине, если они есть.

Первое техническое обслуживание нового автомобиля выполняется согласно технической документации на автомобиль. Как правило, его осуществляют после 1500 — 3000 км пробега и больше, в зависимости от марки автомобиля.

Цель выполнения технического обслуживания, это своевременное обнаружение дефектов в машине во время эксплуатации и их ликвидации.

В нашем автосервисе, вовремя ТО нового автомобиля, специалистами выполняется следующий комплекс мероприятий:

  • Проверка всех узлов машины;
  • Осмотр рычагов подвески. Проверяются рулевые тяги, пыльников ШРУС;
  • Проверяется уровень износа всех сайлентблоков;
  • Осуществляется замена фильтров, моторного масла;
  • Меняется масло в КПП;
  • Проверка состояния сцепления, а также рабочего хода педалей;
  • Компьютерная диагностика оборудования;
  • В инжекторных автомобилях выполняется проверка системы двигательного управления и др.

В зависимости от модели и марки автомобиля, могут потребоваться и дополнительные услуги.

Требуется первое техническое обслуживание нового автомобиля – приезжайте в автосервис «РФ-Моторс». У нас есть опытные специалисты, которые обслужат ваш автомобиль качественно и не дорого.

Техническое обслуживание автомобиля – ТО-1, это обслуживание, которое обычно проходят при пробеге 3000 — 5000 км.

https://www.youtube.com/watch?v=ytpolicyandsafetyru

Далее ТО-1, следует проходить минимум раз в год или смотреть по пробегу автомобиля в зависимости от двигателя:

  • Автомобили с бензиновым двигателем – необходимо проверять раз в год или каждые 9 000 — 10 000 км пробега.
  • Автомобили с дизельным двигателем – необходимо проверять раз в год или каждые 7000 — 8000 км. пробега.

При условии эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов, постоянное наличие прицепа у легкового авто, ежедневные простои в пробках и т.п.) интервал прохождения ТО для бензинового двигателя сокращается до 8000 км пробега, для машин с дизельным двигателем сокращается до 5000 км пробега.

Техническое обслуживание автомобиля

Прохождение обслуживания ТО-1, отмечается в сервисной книге, поэтому вы всегда сможете определить время прохождения следующего. Если вам сложно разобраться, приезжайте к нам в автосервис. Наши специалисты осмотрят ваш автомобиль и дадут рекомендации по дальнейшему обслуживанию и срокам прохождения, следующего ТО.

В нашем автосервисе, в перечень работ по ТО-1, входит

  • Полная диагностика всех узлов автомобиля;
  • Проверка и регулировка газораспределительной системы;
  • Проверка на подтекания топлива, масла и других жидкостей;
  • Проверка тормозной системы; Проверка стояночного тормоза;
  • Проверка ходовой части автомобиля;
  • Проверка тормозных колодок. Замена в случае необходимости;
  • Проверка давления в шинах;
  • Проверка электрики автомобиля;
  • Проверка уровня охлаждающей и тормозной жидкости двигателя;
  • Проверка работы печи, климат контроля, кондиционера;
  • Проверка генератора; Проверка и регулировка натяжения ремня генератора;
  • Проверка и очистка свечей, при необходимости осуществляется регулировка зазоров между электродами;
  • Проверка и регулировка натяжения ремня (цепи) привода газораспределительного механизма, а также роликов натяжителей;
  • Проверка всех крепежных соединений, двигателя, картера, коробки передач, болтов крепления деталей ходовой, глушителя и т.д.
  • Проверка системы рулевого управления;
  • Проверка аккумулятора. Ликвидация пыли, очищение и установка уровня электролита;
  • Очистка агрегатов и смазочные работы;
  • Осмотр рулевого механизма. Проверка люфта рулевого колеса;
  • Оценка износа тормозных барабанов и дисков;
  • Осмотр и проверка всех осветительных приборов;
  • Осмотр и проверка работы омывателя и стеклоочистителей лобового стекла;
  • Осмотр и регулировка хода педали сцепления;
  • Замена воздушного, салонного и топливного фильтра;
  • Замена масла и масляного фильтра;
  • Смазка всех дверных замков, защелки багажника и крышки капота, петель и ограничителей положения дверей;
  • Регулировка зеркал заднего вида;
  • Регулировка оборотов;
  • На пробеге 80 000 км, меняется ремень ГРМ
  • На пробеге 120 000 км, меняется цепь ГРМ
  • На автомобилях с передним приводом, проверяется целостность шаровых опор, ШРУСов, наконечники рулевых тяг, резиновые пыльники;
  • Устранение всех выявленных неисправностей.
Читать далее:  Буксует сцепление на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Кроме этого, каждые 2 года или на пробеге 60 тыс.км, меняется топливный фильтр. Так же, каждые два года, без учёта пробега, мы меняем гидравлическую жидкость в приводе тормозной системы и сцепления.

Осуществить ТО-1 в ЮЗАО Москвы можно в автосервисе «РФ Моторс». Обслуживаем разные марки автомобилей, не зависимо от года выпуска.

Наиболее дешевые компании, которые предлагают услуги обслуживания и сервисного ТО автомобилей, — это гаражные центры. Зачастую в гаражных кооперативах специалисты снимают несколько боксов и занимаются услугами даже без официального оформления. Нередко расценки лишь немного ниже, чем у специализированных сервисных компаний с официальной регистрацией и наличием ряда важных услуг. Недостатков при обслуживании в гаражах достаточно много:

  • нет никаких гарантий, вы даже в суд не сможете подать, так как обратились не в компанию, а к частному лицу-владельцу гаража, так что ремонт может быть плохим;
  • при проблемах во взаимоотношениях с исполнителем вам никто не поможет, никакие органы защиты прав потребителей такие вопросы рассматривать не будут однозначно;
  • ваш автомобиль попадает в руки специалистов, опыт и навыки которых вы не знаете, вы не уверены в том, что ремонт будет произведен достаточно качественно и правильно;
  • часто нет возможности покупать запчасти прямо на сервисе, приходится постоянно мотаться самостоятельно и подвозить детали для продолжения ремонтных работ;
  • есть фактор непроверенной стоимости — вам сделают определенную работу, а посчитать могут совершенно иной комплекс услуг, так зарабатывают многие компании.

Прежде всего, надо понимать, что само по себе техобслуживание авто – это профилактические мероприятия, которые направлены на предупреждение возможных неполадок на ранних этапах. Те, кто считает, что если дождаться выхода детали из строя и затем её заменить будет экономичнее чем проходить плановые ТО, глубоко заблуждаются.

В любом автосервисе подтвердят, что ремонт авто обходится значительно дороже. И даже если имеется новый автомобиль мирового бренда, законы физики работают на его агрегаты точно так же как и на машины с большим пробегом, поэтому даже маленькая погрешность в работе или неисправность, выявленная при проведении диагностики, позволяет избежать серьёзных поломок или даже аварий.

ТО для автомобиля

Более того, в отличие от машин прошлых поколений современный автомобиль – это комплекс сложнейших агрегатов, управляемых электроникой, поэтому без компьютерной диагностики и других мероприятий не обойтись.

– замена масла;

– смазка петель;

Плановое ТО Форд

Первое и второе ТО нужно выполнять через определённый пробег авто, в полном соответствии с руководством по эксплуатации. Обычно пробег до первого техосмотра составляет около 10–15 тыс. км. Важным фактором времени проведения первого и второго осмотра являются и условия эксплуатации машины: к примеру, если приходится кататься по грунтовым покрытиям, воздушный фильтр надо менять чаще, чем при поездках по качественным асфальтовым дорогам.

Техобслуживание грузовых автомобилей

https://www.youtube.com/watch?v=upload

ТО грузовых автомобилей имеет свои особенности. Оно проводится на специализированных станциях, имеющих ангары, необходимое оборудование (подъемники, проверочные стенды, проч.) и персонал, имеющий квалификацию по обслуживанию грузовых автомобилей. Перечень сервисных работ грузового автомобиля может включать специальные позиции, как проверка гидравлической система (к примеру, на самосвалах), тормозных систем на прицепе и другие.

Совет от Сравни.ру: на официальном сайте автодилера, как правило, можно посмотреть нормативы часов работ по обслуживанию и сверить их с тем, что вам пишет автосервис.

Очистка и мойка двигателя автомобиля

Первым этапом технического обслуживания мотора является его внешняя очистка, которая проводится перед контрольным осмотром, диагностикой и регулированием или ремонтными работами.

Поверхность двигателя обдувают воздухом под давлением и протирают ветошью.

Основательную мойку проводят для определения мест подтекания масел или технических жидкостей, а также для того, чтобы удалить плотный налет из засохшей грязи и скопившегося загустевшего масла, мешающего нормальному охлаждению двигателя.

Использовать бензин или керосин для этих целей опасно, лучше всего применять очиститель для холодной очистки, который может быть аэрозольным или жидким. В последнем случае для его нанесения используется кисть и воду: очиститель растирают по поверхности движка, периодически смачивая в воде. По истечении времени воздействия, указанного на упаковке выбранного средства, нужно смыть очиститель водой, предварительно закрыв полиэтиленом генератор и трамблер.

Можно использовать и синтетические моющие средства (стиральный порошок, шампунь, средство для мытья посуды и т. д.), нанося их так же кистью.

После такой «бани» движок должен как следует обсохнуть.

Проводить внешнюю очистку двигателя нужно по мере необходимости. Что касается внутренней «чистки», то для профилактики нагара, смолистых и мазевых отложений применяют специальные присадки, которые добавляют в топливо, масло и антифриз примерно раз на три–пять тысяч километров пробега.

Через каждые 60000 км пробега автомобиля:

  • выполнить операции, предусмотренные техобслуживанием через 20000 км пробега.
  • Произвести замену ремня ГРМ и ролика натяжения ремня. В инструкции по большинству японских дизельных внедорожников указана периодичность замены ремня ГРМ в 100 тыс. км. Однако такая рекомендация справедлива только приудачном стечении многих определяющих факторов: эксплуатации автомобиля в зоне умеренного климата, регулярного техобслуживания, применения оригинального ремня и ролика, отсутствия подтеков тосола и масла. Во всех остальных случаях лучше не рисковать и уменьшить пробег между заменой ремня до 60 тыс. км, что гарантировано обеспечивает исправность двигателя. При обрыве ремня мотор всегда получает тяжелые повреждения из-за встречи клапанов с поршнями. После замены ремня ГРМ следует произвести точную регулировку момента начала подачи и натяжение ремня ГРМ. Регулировка момента начла поступления солярки на насосах типа VE, применяемых на 90% внедорожников, производится с помощью стрелочного индикатора положения плунжера. Заворачивать центральный бол крепления переднего шкива коленвала требуется с особой аккуратностью и строгим соблюдением момента затяжки, а также применением специального клея-герметика типа Loctite 262.
  • Произвести замену охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения. Перед тем как ее сливать, следует проверить герметичность системы, создав избыточное давление в 0,5 бар. Обнаруженные течи устранить. После заправки системы охлаждения и удаления воздушных пробок проверить работу термостата. Радиатор двигателя продуть снаружи сжатым воздухом.
  • Проверить работу турбокомпрессора. При проверке визуально определяется отсутствие выброса масла со стороны ротора компрессора и измеряется давление наддува, которое составляет для различных двигателей 0,6 — 0,9 бар при более 2500 об/мин.
  • Произвести проверку дымности двигателя. При превышении предельно допустимой нормы дымности снять и проверить форсунки. Дымность измеряется с помощью специальных оптических дымометров, определяющих (в %) коэффициент непрозрачности отработанных газов. Эксплуатация дизельных автомобилей, имеющих превышение нормы предельной дымности, недопустимо, тем более что в настоящее время многие стационарные посты ГИБДД оборудуются портативными дымометрами.
  • Снять форсунки и провести их проверку (операция производится только в случае превышения норматива дымности). Снятые с автомобиля форсунки проверяются на специальном испытательном приборе, состоящем из односекционного ТНВД с ручным приводом и манометром и испытательной камеры, в которой производится визуальная оценка качества работы форсунки. Проверяется давление открытия форсунки и его соответствие техническим требованиям, отсутствие подтекания топлива при давлении, меньшем давления открытия (т.н. опрессовка), характер и равномерность распыления при достижении рабочего давления, отсечка подачи топлива при снижении давления ниже давления открытия форсунки. Во всех случаях несоответствия ее работы техническим требованиям форсунка подлежит регулировке или ремонту чаще всего с заменой неисправного распылителя. Перед установкой форсунок на мотор следует поставить под них новые теплоотводные шайбы, дюритовые шланги обратного слива у европейских автомобилей или уплотнительные шайбы под металлическую магистраль обратного слива — у японских. Установка старых теплоотводных шайб недопустима, т.к. приводит к быстрому перегреву и выходу из строя распылителя форсунки.
Читать далее:  ТОП-10 самых надежных автомобилей в Мире

Второе техническое обслуживание, ТО-2

Второе техническое обслуживание автомобиля, ТО-2 проводится один раз в год. Время прохождения ТО-2, может устанавливаться в индивидуальном порядке и зависеть от марки автомобиля и условий его эксплуатации.

Во время прохождения ТО-2, осуществляется анализ и диагностика всех узлов автомобиля. Выполняется замена расходных деталей и подтяжка всех узлов автомобиля.

В нашем автосервисе, в перечень работ по ТО-2, входит

  • Выполнение работ как при ТО-1;
  • Выполняется смазка подшипников ступиц колес;
  • В МКПП и редукторах мостов, производится замена трансмиссионного масла;
  • Осуществляется проверка стартера, оценка износа щеток, и состояния коллектора. Смазка винтовых шпиц вала, втулок, шестерни стартера и др.;
  • Оценка износа протектора шин;
  • Производится замена приводных ремней;
  • Проводится замена масла в картерах коробки передач и главной передачи;
  • Проверяются свечи зажигания, в случае необходимости осуществляется их замена;
  • Проверка катушки зажигания и состояния высоковольтных проводов;
  • Проверка освещения; Регулировка дальнего и ближнего света фар;
  • Проверка дисбаланса колес. При необходимости осуществляется балансировка колес;
  • Проверка уровня электролита в аккумуляторе; Осмотр высоковольтных проводов;
  • Проверяется состояние работы генератора.
  • Замена тормозных колодок;
  • Замена воздушного фильтра и фильтра тонкой очистки топлива;
  • Замена тормозной жидкости. Прокачка тормозов после замены жидкости;

В автомобилях с дизельным двигателем вовремя ТО-2, дополнительно проверяется:

  • Работа ТНВД, а также работа топливных форсунок;
  • Герметичность топливных магистралей.

Каждые 120 000 км пробега или раз в три года, требуется:

  • Проверка технического состояния тормозной системы и рулевого управления;
  • Проверка уровня гидравлической жидкости в гидроусилителе руля;
  • Замена охлаждающей жидкости.

Для качественного проведения ТО-2, необходимо хорошо разбираться в устройстве автомобиля. Мы не однократно обслуживали разные марки автомобилей и знаем все нюансы, на которые необходимо обратить внимание.

Для проведения технического обслуживания и диагностики, а также для регулировки отдельных узлов автомобиля, в нашем автосервисе, работают опытные специалисты, которые используют в работе специализированное оборудование.

Сезонное техническое обслуживание

Сезонное техническое обслуживание выполняется два раза в год, весной и осенью. Перед началом сезона, автомобиль подготавливается к эксплуатации в зимнее и летнее время года.

В сезонное техническое обслуживание входит:

  • Восстановление слоя антикоррозионного покрытия.
  • Промывка системы охлаждения;
  • Промывка моторного отсека, кузова и днища;
  • Проверка электрооборудования;
  • Проверка приводных ремней и уплотнителей дверей;
  • Замена масла в двигателе (зависит от сезона эксплуатации автомобиля);
  • Замена жидкости в бачке омывателя (Зимой заливается незамерзайка);
  • Замена резины в соответствии с сезоном эксплуатации;
  • Установка крышки воздушного фильтра;
  • Осуществляется проверка и корректировка плотности электролита аккумуляторной батареи;

Важность прохождения ТО-1, ТО-2 и сезонного технического обслуживания невозможно переоценить. Соблюдение рекомендаций завода производителя, по своевременному обслуживанию, поможет продлить срок службы вашего автомобиля, а также избежать серьезных поломок в будущем.

Сезонное Техобслуживание автомобиля производится дважды в год, чтобы подготовить транспортное средство к эксплуатации в тёплое и холодное время года. Часть сезонного ТО – «переобувание» в зимнюю резину при наступлении зимы, и в летнюю – по её окончанию. В некоторых северных регионах России меняют и моторное масло, с зимнего на летнее, а осенью – наоборот. Многие водители проводят также и антикоррозионную обработку кузова в преддверии зимнего сезона.

3) Рассчитайте страховые расходы

Перед тем как купить автомобиль, попросите несколько страховых ]рассчитать стоимость полиса ОСАГО[/anchor] и КАСКО (при необходимости). Помните что в отличие от страхования ОСАГО, полиса КАСКО рассчитывается по многим параметрам. Поэтому Вы заранее перед покупкой автомобиля обязаны знать, во сколько Вам будет обходиться страховка от всех видов повреждения и угона.

https://www.youtube.com/watch?v=ytdevru

Также имейте в виду, что не всегда стоимость КАСКО на недорогой автомобиль эконом класса меньше чем, стоимость полиса на автомобили Мерседес. Ведь страхования компания ведет сбор информации о всех марках и моделях автомобилей, с целью расчёта правильных коэффициентов риска наступления страховых случаев.

К примеру, установлено, что владельцы некоторых дорогих автомобилей более аккуратны в управлении ТС, чем владельцы автомашин менее дорогих марок, к тому же, которые по статистике угонов более угоняемы. В этом случае, не смотря на разницу в стоимости автомобилей, полис КАСКО на более дорогую модель может быть дешевле, чем для недорогой автомашины.

Преимущества MT-AVTO

Хотите исключить возможность форс-мажорных поломок? Обращайтесь к проверенным автомеханикам. Автоцентр MT-AVTO осуществит ежегодное и сезонное обслуживание автомобиля любой марки.

Постоянно развиваясь с 2008 года, компания предлагает широкий перечень услуг. Комплектация производственных цехов современным оборудованием позволит не только выявить неисправности в работе механизмов и деталей машины, но и произвести ремонт.

Ежеголный осмотр ТО ЕО

Каждый клиент, выбравший автоцентр MT-AVTO, имеет возможность воспользоваться следующими привилегиями:

  • Получение бесплатной консультации по телефону, электронной почте. Предварительная запись на обслуживание автомобиля, что исключает очередь и потерю времени.
  • Согласование сметы работ. Если во время исполнения возникла необходимость оказания дополнительных услуг, данный вопрос также подлежит предварительному согласованию.
  • При необходимости приобрести расходные материалы, детали (оригинальные, аналоги), у вас есть возможность сделать это на месте. Таким образом, экономия времени, нервов, денежных ресурсов обеспечена.
  • Комфортные условия ожидания окончания работ в клиентской зоне на одной из трех СТО.
  • Получение клубной карты, участие в программе лояльности.

https://www.youtube.com/watch?v=ytaboutru

Ежегодное техническое обслуживание автомобиля от MT-AVTO — проверенное средство от головной боли, связанной с большими денежными расходами, тратой времени, отсутствием гарантии качества. Обратившись за помощью сегодня, завтра сталкиваться с вопросами ремонта ТС вам не придется. На результат каждого вмешательства MT-АВТО выдается гарантия.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector