Тонировка ВАЗ 2107 как затонировать лобовое заднее и боковое стекло инструкции с фото и видео

Что требуется для тонировки

Мастеру предстоит приобрести тонировочную пленку, которая может стоить 450 руб., шампунь, скребок для стекол, рулетку, канцелярский нож, а также емкость с распылителем. Шампунь можно заменить любым моющим средством, а вот скребок понадобится для вытеснения воды, средняя и его стоимость составляет 100 руб.

Если учесть, что множество из данных инструментов вы сможете найти у себя в хозяйстве, то весь процесс тюнинга будет стоить примерно 600 руб. Если у вас нет скребка, то можно воспользоваться пластиковой карточкой, предварительно обмотанной фланелевой тканью. Для приготовления раствора специалисты советуют использовать не обычную, а дистиллированную воду, которая лишена солей.

Процесс затемнения

Для того чтобы затонировать стекла, необходимо снять их, исключая задние. Последнее фиксируется в условиях завода по специальной технологии, поэтому вытянуть его будет довольно просто, да и незачем. Это стекло обладает выпуклостью, именно поэтому пленке необходимо придать определенную форму еще до начала приклеивания.

Поверхность стекла необходимо вымыть, то есть обезжирить, нанеся на него мыльный раствор. Пленка прикладывается к стеклу снаружи, при этом защитная основа снята быть не должна. Мастеру следует интенсивно разглаживать пленку, воздействуя на нее строительным или обычным феном. Ваша задача — полностью вытеснить из-под пленки весь воздух.

Вам будет интересно:

  • Троит двигатель ваз 2107: причины и способы устранения
  • Замена глушителя ВАЗ 2107
  • Особенности замены генератора на ВАЗ 2107
  • Устройство и ремонт реле стартера ВАЗ 2107
  • Регулировка карбюратора ВАЗ 2107 своими руками
  • Генератор ВАЗ 2107: конструкция и демонтаж
  • Можно ли смешивать и сколько масла лить в ВАЗ 2107

Стёкла ВАЗ 2107 — необходимость стёкол в авто

Прежде чем начинать разговор о стёклах ВАЗовской «семёрки», нужно рассмотреть назначение этих элементов. Автомобильным стеклом называется часть кузова, на которую возлагается защитная функция и обеспечивается ограждение водителя и пассажиров от воздействия атмосферных осадков, пыли, камней и грязи от движущегося впереди транспорта.

Лобовое стекло

Лобовым стеклом называется элемент кузова, представляющий собой своего рода щит, монтируемый в передней части кабины автомобиля, с целью защиты находящихся внутри него людей от повреждений, а также устранения дискомфорта от встречного воздушного потока, грязи и других факторов. Кроме этого, ветровое стекло является элементом, оказывающим непосредственное влияние на аэродинамику автомобиля.

Поскольку рассматриваемый элемент наиболее часто воспринимает большое количество загрязнений и нередко повреждается камнями от встречного или попутного транспорта, что приводит к его растрескиванию, то именно его приходится менять чаще остальных. Если возникла необходимость замены ветрового стекла, то важно знать его параметры. Размер лобового стекла ВАЗовской «семёрки» составляет 1440*536 мм.

Лобовое стекло

Одним из основных стёкол в автомобиле является лобовое

Как снять стекло

Для демонтажа стекла потребуется минимальный перечень инструментов:

  • плоская и крестовая отвёртка;
  • крючок из загнутой плоской отвёртки.

Снимаем стекло следующим образом:

  1. Отодвигаем дворники от лобового стекла.
  2. Крестообразной отвёрткой откручиваем 3 самореза на боковой накладке передней стойки.
    Крепление накладки

    Боковая накладка удерживается тремя саморезами

  3. Демонтируем накладку.
    Демонтаж накладки

    Отвернув крепление, снимаем накладку

  4. Аналогичные действия выполняем с другой стороны.
  5. Для удобства также снимаем накладку на потолке.
  6. Двумя плоскими отвёртками либо одной отвёрткой и крючком выворачиваем кромку уплотнителя за отбортовку (рамку лобового стекла), постепенно выдавливая стекло наружу. Для удобства начинать лучше сверху, переходя на боковые стороны.
    Поддевание уплотнителя

    Чтобы демонтировать лобовое стекло, необходимо поддеть уплотнитель плоскими отвёртками

  7. Когда стекло выйдет сверху и по бокам, аккуратно надавливаем на него изнутри, чтобы оно вышло из нижней части проёма, а затем вынимаем вместе с уплотнителем.
    Демонтаж стекла

    Когда стекло выйдет сверху и по бокам, надавливаем на него изнутри и вынимаем из проёма

Монтаж нового стекла осуществляется при помощи следующего перечня:

  • средство для обезжиривания и очистки;
  • чистая ткань;
  • шнур с сечением 4–5 мм и длиной не менее 5 м;
  • молдинг.

Перед монтажом стекла проверяем уплотнитель. Если на нём отсутствуют какие-либо повреждения, следы растрескивания резины, то элемент можно использовать повторно. При обнаружении дефектов, уплотнительный элемент следует заменить во избежание появления протечек. Новое стекло монтируем в таком порядке:

  1. Снимаем со старого стекла уплотнитель и окантовку.
  2. Тщательно очищаем место прилегания уплотнителя к кузову. Если на рамке есть следы коррозии, зачищаем их, обрабатываем грунтовкой, окрашиваем и ожидаем, пока все слои высохнут. Старый уплотнитель лобового стекла также хорошо очищаем от загрязнений.
    Коррозия рамки

    При обнаружении коррозии на месте прилегания уплотнителя, необходимо зачистить ржавчину, прогрунтовать и закрасить повреждённый участок

  3. На капот расстилаем кусок чистой и мягкой ткани и кладём на неё новое стекло.
  4. Надеваем на стекло уплотнитель с углов, хорошо расправляя его со всех сторон.
    Установка уплотнителя

    Уплотнитель на стекло следует надевать с углов, хорошо расправляя его со всех сторон

  5. Заправляем окантовку в уплотнитель, после чего закрываем место стыка специальным замком.
    Установка замка

    Когда окантовка будет заправлена в уплотнитель, вставляем замок на место стыка

  6. Помещаем шнур в наружный разрез уплотнителя таким образом, чтобы в нижней части стекла концы верёвки перехлестнулись.
    Шнур для установки

    Верёвку помещаем в специальный разрез в уплотнителе, при этом края шнура должны перехлестнуться

  7. Стекло берём вместе с помощником, прикладываем его к проёму и выравниваем.
  8. Помощник садится в салон автомобиля, а вы надавливаете на низ стекла. Напарник начинает не спеша вынимать шнур, а вы помогаете уплотнителю занимать своё положение, усаживая стекло.
    Монтаж стекла

    Установку стекла лучше проводить с помощником, который находится в салоне

  9. Постепенно переходим на боковые стороны, а затем наверх, добиваясь лёгким постукиванием, чтобы стекло вместе с уплотнителем садилось на своё место.
  10. В верхней части шнур вынимаем от боковых сторон к центру. Чтобы уплотнитель как можно глубже сел на отбортовку, необходимо одновременно надавливать на само стекло.
    Извлечение шнура

    Шнур вытягиваем от боковых сторон, постепенно переходя к верхней части стекла

  11. По окончании процедуры устанавливаем на место потолочную и боковые накладки в салоне.
Читать далее:  Как сделать поперечины на рейлинги своими руками

Заднее стекло

Стоит отметить тот факт, что тонировка заднего стекла автомобиля своими руками без фена представляет собой наиболее сложный этап, потому что этот процесс может сильно затрудняться обдувкой или всевозможными стоп-сигналами. В том случае, если вы понимаете, что самостоятельно не сможете справиться с этой работой, лучше или полностью отказаться от идеи тонировки, или же просто обратиться к профессионалам.

Заднее стекло по аналогии с лобовым представляет собой щиток, монтируемый в задней части кабины автомобиля и обеспечивающий заднюю обзорность. Этот элемент приходится снимать хоть и нечасто, но иногда в этом возникает необходимость (замена, установка стекла с обогревом). Заднее стекло ВАЗ 2107 имеет размер 1360*512 мм.

Как заменить

Снятие заднего стекла осуществляется таким же образом, как и переднего, за исключением некоторых моментов. Рассмотрим их:

  1. Отвёрткой поддеваем окантовку в нижнем углу стекла задка.
    Угловая окантовка

    Окантовку по углам поддеваем отвёрткой

  2. Снимаем угловой элемент. Аналогично демонтируем деталь с другой стороны.
    Снятие уголка

    Демонтируем окантовку с обеих сторон

  3. Вынимаем из уплотнителя окантовку.
  4. Демонтаж стекла начинаем с нижних углов, перемещаясь вверх.
    Демонтаж заднего стекла

    Снятие стекла начинаем с нижних углов, постепенно перемещаясь вверх

Процедура затемнения заднего стекла в точности повторяет процесс тонировки стекла спереди без каких-либо особенностей. В местах, где не удаётся разгладить плёнку шпателем, можно использовать строительный фен, но аккуратно, чтобы не переусердствовать и не перегреть материал.

Остекление задней двери ВАЗ 2107 состоит из двух частей — опускного стекла и неподвижного. Первое имеет размеры 543*429 мм, второе — 372*258 мм. Снятие этих дверных элементов может потребоваться также с целью ремонта двери.

Как снять стекло

Демонтируем стекло задней двери в такой последовательности:

  1. Поднимаем стекло в верхнее положение.
  2. Снимаем дверную обивку.
  3. Отсоединяем от направляющего элемента тягу привода замка.
  4. Откручиваем крепление направляющей планки.
    Крепление планки

    Откручиваем крепление направляющей планки ключом на 8

  5. Опускаем элемент вниз и выводим из зацепления со стойкой.
    Снятие планки

    Отвернув крепление, вынимаем планку из двери

  6. Немного сдвигаем стекло вниз и откручиваем крепление троса, после чего опускаем стекло, пока оно не упрётся в нижний ролик.
    Крепление троса

    Откручиваем крепление троса и опускаем стекло до упора в нижний ролик

  7. Ослабляем натяжение троса.
    Натяжение троса

    Трос стеклоподъёмника натягивается роликом, ослабляем его

  8. Снимаем трос с нижнего ролика и фиксируем его на двери в натянутом состоянии. Демонтируем стекло с ролика и опускаем до упора вниз.
    Снятие троса

    После демонтажа троса с ролика, опускаем стекло вниз до упора

  9. Вынимаем верхнее уплотнение.
    Верхнее уплотнение

    Вынимаем из двери верхнее уплотнение

  10. Откручиваем крепление стойки.
    Крепление стойки

    Стойка фиксируется в верхней части двери саморезом, отворачиваем его

  11. Выводим стойку вперёд совместно с угловым стеклом, раздвигая уплотнители хромированных элементов. Демонтируем хромированные окантовки снаружи и изнутри.
    Демонтаж углового стекла

    Снимаем стойку вместе с угловым стеклом

  12. Аккуратно вынимаем опускное стекло через образовавшуюся прорезь в двери.
    Снятие стекла

    Вынимаем опускное стекло из задней двери

  13. Установку обоих стёкол производим в обратном порядке.

Наиболее часто стёкла в автомобиле приходится снимать менять либо снимать во время проведения ремонтных работ. Однако иногда демонтаж может быть вызван установкой элементов тюнинга, необходимостью тонировки и т. п. Поэтому каждый владелец «Жигулей» должен уметь снять и поставить лобовое, заднее или дверное стекло своими руками. К тому же для проведения процедуры не потребуются специальные инструменты и навыки.

Боковое стекло передней двери

Как заменить

Демонтаж бокового стекла передней двери на ВАЗ 2107 может потребоваться во время проведения ремонтных работ. Переднее опускное стекло имеет размеры 729**421*5 мм.

Читать далее:  Как снять шкив коленвала ВАЗ 2114 самостоятельно инструкции фото и видео

Как снять стекло

Для демонтажа стекла потребуется подготовить:

  • плоскую и крестовую отвёртку;
  • набор рожковых ключей.

Снятие производим в следующем порядке:

  1. Поддеваем плоской отвёрткой и извлекаем пластиковые заглушки из подлокотника.
    Заглушки подлокотника

    Поддеваем отвёрткой и вынимаем заглушки подлокотника

  2. Откручиваем крепёж и снимаем сам подлокотник.
    Демонтаж подлокотника

    Отвернув крепление подлокотника, снимаем его с двери

  3. Отодвигаем розетку от облицовки, а затем сдвигаем саму облицовку вдоль ручки и снимаем розетку.
    Снятие ручки и облицовки

    Поддеваем отвёрткой и снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника

  4. Плоской отвёрткой поддеваем облицовку дверной ручки и снимаем её.
    Облицовка ручки

    Для снятие облицовки дверной ручки поддеваем её плоской отвёрткой

  5. Вставляем отвёртку между облицовкой двери и самой дверью, отщёлкивая пластиковые клипсы.
    Снятие обшивки

    Дверная обивка удерживается при помощи клипс, которые необходимо поддеть отвёрткой

  6. Снимаем уплотнительный элемент из передней и верхней части дверной рамки.
    Снятие уплотнителя

    Уплотнитель вынимаем из передней и верхней части дверной рамки

  7. Отворачиваем крепёж переднего жёлоба.
    Крепление жёлоба

    Передний жёлоб удерживается гайкой на 8, откручиваем её

  8. Вынимаем направляющий элемент из двери вместе с уплотнителем.
    Снятие жёлоба

    Отвернув крепление, снимаем направляющий элемент

  9. Откручиваем крепление троса к обойме стекла, опуская само стекло вниз до упора.
  10. Отвёрткой поддеваем и снимаем изнутри и снаружи облицовочные элементы.
    Снятие облицовки

    Поддеваем отвёрткой и снимаем хромированные элементы

  11. Демонтируем стекло из двери.

    Вынимаем опускное стекло из двери

  12. Если требуется дальнейшая разборка двери, вынимаем из задней части уплотнитель.
    Снятие уплотнителя дверей

    Из задней части двери вынимаем уплотнитель

  13. Выкручиваем крепление заднего направляющего элемента и вынимаем его.
    Крепление направляющего элемента

    Отворачиваем крепление направляющего элемента и вынимаем его из двери

  14. Сборку производим в обратной последовательности.

Для исключения появления царапин опускного стекла, двери оснащаются специальным элементом — бархотками, одновременно являющимися уплотнителем. Со временем слой бархата стирается, герметичность нарушается, в результате чего вода попадает внутрь двери, стекло болтается и царапается. В этом случае уплотнитель нуждается в замене.

Повреждённая бархотка

При повреждениях бархоток их следует заменить

Для этого достаточно поддеть отвёрткой и снять изношенные элементы, а на их место установить новые.

Новые уплотнители

Чтобы заменить уплотнители стекла достаточно поддеть старые элементы отвёрткой, а затем установить новые

Как снять стекло

Как это сделать?

Есть несколько наиболее распространенных причин того, почему водителями проводится тонировка стекол своими руками:

  1. Она обеспечивает снижение нагрева салона приблизительно на 60% даже в самое жаркое время.
  2. Благодаря наличию тонированных стекол в автомобиль практически не попадают ультрафиолетовые лучи, оказывающие вредное воздействие. Таким образом, вы сможете обеспечить себе защиту от рака кожи.
  3. Если происходит боковое столкновение двух автомобилей, тонировка стекол, своими руками сделанная, позволит удержать стекло, которое может разбиться на мелкие осколки. Таким образом, водитель всегда будет оставаться защищенным от каких-либо порезов.
  4. За счет тонировки можно избавиться от солнечных лучей, отблесков снега, а также света передних фар встречного транспорта, которые могут ослепить в процессе передвижения.
  5. При помощи тонировки водитель обеспечивает эффективную защиту не только обшивки салона, но и различных пластиковых деталей, которые могут достаточно сильно испортиться под прямыми солнечными лучами.

Все эти эффекты обеспечивает тонировка стекол своими руками.

Указанные выше эффекты достигаются при помощи специализированной пленки, приклеиваемой к стеклу. Для того чтобы изготовить этот специализированный материал, принято использовать специализированную полиэстерную пленку, на которую наносятся краска и металлический состав, имеющий особые свойства.

Для правильного нанесения тонированной пленки в преимущественном большинстве случаев специалисты аккуратно вытаскивают автомобильное стекло, после чего уже проводят все работы на специализированном рабочем столе, покрытым стеклом или гладким линолеумом. В том случае, если вы не хотите этого делать или же у вас нет такой возможности, можно будет использовать папирусную бумагу, приложенную к автомобильному стеклу для дальнейшей обрисовки всех контуров.

Что нужно учесть?

Пленка должна в обязательном порядке крепиться непосредственно с внутренней стороны, потому что так вы сможете обеспечить ее максимальную защиту от различных повреждений.

Если вам нужна тонировка заднего стекла автомобиля своими руками или же вы вовсе хотите осуществить тонировку всех допустимых стекол, то в таком случае следует изначально разобраться в том, где эта пленка может устанавливаться, а где – нет. В России в соответствии с действующим законодательством тонировка передних автомобильных стекол может осуществляться исключительно при помощи такой пленки, в которой коэффициент пропускания света составляет не менее 75%.

Читать далее:  Как правильно подключить ходовые огни самому

Инструменты

Не все понимают, что тонировка – не такая простая процедура, и недостаточно просто взять и наклеить пленку. Вам обязательно нужен определенный ряд инструментов для того, чтобы была правильно проведена тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2107, 2106 – эти и другие отечественные машины не являются исключением, и вам не стоит думать, что на наши автомобили наносить пленку проще, чем на другие.

В связи с этим вам потребуются следующие инструменты:

  • Пленка. В преимущественном большинстве случаев вполне хватает единственного рулона тонировочной пленки стандартных размеров для того, чтобы покрыть все боковые стекла.
  • Резиновый шпатель. Зачастую, когда вы покупаете тонировочную пленку, вам в качестве бонуса предоставляется специализированный пластмассовый скребок. Конечно, можно использовать и его, когда будет проводиться тонировка стекол автомобиля своими руками. Инструмент этот довольно эффективный и удобный, но есть риск того, что на стекле будут оставаться микроцарапины.
  • Нож канцелярский. Также в комплекте с пленкой поставляется и нож, но на самом деле он зачастую довольно быстро тупеет, вследствие чего пленку начинает буквально разрывать. Именно поэтому всегда лучше иметь в наличии дополнительный канцелярский нож.
  • Средство для мытья стекол, а также теплая чистая вода из-под крана.
  • Полностью сухая тряпка. Стоит отметить тот факт, что на тряпке обязательно должен отсутствовать ворс. Только так вы сможете быть абсолютно уверенными в том, что в процессе тонировки вы не нанесете на стекло никакие микроцарапины.
  • Пульверизатор.

Полезные советы

Рекомендуется взять с собой напарника, который будет помогать вам проводить все процедуры, потому что самостоятельно практически не может осуществляться тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2110 за последние несколько лет особенно часто начали тонировать, так как машина получила большую популярность, но многие, пытаясь сделать это в одиночку, допускают огромнейшее количество различных ошибок.

Инструкция

Первоначально перед тонировкой вам нужно будет снять уплотнители. Все автомобильные стекла, на которые будет наноситься тонировка, должны быть тщательно промыты при помощи специализированного моющего средства. Также следует предельно тщательно промыть все углы. Далее тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом:

  • Подготавливается мыльный раствор, который представляет собой стандартное моющее средство или же шампунь, смешанные с теплой водой, после чего он заливается в подготовленный пульверизатор.
  • Мыльным раствором тщательно опрыскивается наружная сторона того стекла, которое было вымыто, после чего сразу же прикладывается тонировочная пленка, которая отрезана в соответствии с нужными размерами. При этом стоит отметить тот факт, что темный слой должен направляться внутрь, в то время как прозрачный – наружу. Здесь стоит быть крайне внимательными, потому что стороны ни в коем случае нельзя перепутать. Если вы не можете определиться с тем, какая сторона является темной, то вам следует свою пленку совсем чуть-чуть разделить с одного уголка. После того как пленка будет приложена к стеклу, проводится тщательное выравнивание и обрезание. Лучше всего оставить с каждого края запас в один сантиметр.
  • Теперь мыльным раствором покрывается внутренняя поверхность стекла. После этого вам следует действовать крайне быстро, потому что стекло не должно успеть высохнуть. Аккуратно отделяем темный слой пленки, и в то же время смачиваем его раствором, которым заполнен пульверизатор. В данном случае очень важна работа помощника, потому что вы сможете выполнять все процедуры гораздо более аккуратно. В данном случае один человек должен будет удерживать прозрачный слой пленки, в то время как другой — его натягивать и опрыскивать темный слой.
  • Темный слой прикладывается к внутреннему автомобильному стеклу. Как говорилось выше, пока осуществляется тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2106, 2107, 2110 и все остальные), стекло должно оставаться мокрым. В обязательном порядке проводится также обработка с помощью пульверизатора, после чего накладывается прозрачный слой, так как пленка должна иметь эффективную защиту от каких-либо повреждений. После проведения всех этих процедур вам следует моментально разгладить пленку с помощью резинового шпателя, двигаясь от центра к краям. В этом случае следует быть особенно осторожными, потому что любые резкие движения являются крайне нежелательными. Также вам следует полностью избавиться от каких-либо воздушных пузырей.

Разглаживать пленку следует до того времени, пока прозрачная часть не будет сама отпадать, после чего можно полностью убрать высохшую прозрачную пленку. Теперь уже можно подрезать выступающие края, проводя ножом по кромке автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать без какой-либо спешки.

Если у вас в наличии есть фен, то в таком случае можете тщательно осушить автомобильное стекло по его периметру, но если же фена нет, то просто закрывайте дверь и начинайте заниматься следующим стеклом. Желательно, чтобы на протяжении последующих двух дней вы не вставляли какие-либо уплотнители в двери и не открывали затонированные стекла.

Второй вариант

Стекла также можно тонировать и другим способом. В данном случае приготавливается 20% раствор канифоли в специализированном едком натре. Канифоль должна растворяться до того времени, пока жидкость не станет темно-желтой. После проведения этой процедуры приготовленное средство тщательно фильтруется. Следует добавить незначительное количество раствор хлорного железа или же специального сульфата железа.

Приготовленный раствор наносится на стекло с помощью того же пульверизатора. Крайне важно, чтобы тонировка заднего стекла авто своими руками, как и в случае с остальными стеклами, проводилась исключительно на чистую поверхность. В частности, вы можете обезжирить его в мыльно-содовом растворе.

Важно

Обязательно тщательно вымойте стекло и дождитесь того момента, пока оно полностью высохнет. После этого поместите его на 5-10 минут в печь при температуре 60оС. При желании можно сделать пленку и другого цвета, но в этом случае вам потребуется использование другого хлорида. За счет регулировки концентрации канифоли и соли вы можете самостоятельно менять насыщенность цвета.

Главное в этом процессе – не увлекаться тонировкой, потому что делать все нужно в соответствии с действующим ГОСТом. Допустимая тонировка стекол предусматривает, что ветровое стекло должно пропускать как минимум 75% света, в то время как остальные стекла – не менее 70%.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector