Hyundai i20 2019: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Экстерьер Hyundai i20

Рестайлинговый «Ай 20» второй генерации обладает яркой, динамичной и запоминающейся внешностью.

представлена стильной головной оптикой со светодиодными лентами ДХО, восьмиугольной фальшрадиаторной решёткой, изгибы которой стали более плавными, а также сложносочинённым передним бампером с небольшой полоской воздухозаборника и парой противотуманок.

привлекает взор сильно заваленными назад передними стойками, рельефными боковинами, циркульными арками колёс и массивными задними стойками, выкрашенными в глубокий чёрный цвет, благодаря чему создаётся эффект «парящей крыши».

, получившая наибольшее количество изменений. Так, производитель установил совершенно новые габаритные огни, перенёс номерной знак с бампера на крышку багажного отсека и «массивный» задний бампер с крупными секциями противотуманных огней.

Помимо стандартной версии, новый i20 представлен в спортивной модификации с литерой N в названии, а также вседорожной версии «Active», отличающейся наличием большего дорожного просвета и массивной пластиковой защитой по всему периметру кузова.

Длина, мм 4035-4045
Ширина, мм 1730-1734
Высота, мм 1449-1474
Колесная база, мм 2570
Клиренс, мм 140-190

Клиренс авто, в зависимости от модификации, варьируется (см. таблицу( в пределах 140-190 мм.

На выбор потенциальным владельцам предложена палитра из 11 различных расцветок кузова, а также несколько видов оформления колёсных дисков R15-R16.

Смелый дизайн кузова

Разработчики наделили новый хэтчбек внешним обликом в стилистике Sensuous Sportiness («чувственная спортивность»). Лицевая часть получилась достаточно агрессивной – в наличии остроугольные фары, большая крупноячеистая решетка радиатора и спортивный бампер с треугольными нишами по бокам.

Фото Хендай i20 2020-2021

С бокового ракурса новинка демонстрирует выверенные пропорции и динамичный клиновидный профиль. Панели кузова исполосованы ребрами, подоконная линия ближе к корме резко взмывает вверх, передние и задние дверные ручки находятся на разных уровнях. Корма обновленного Hyundai i20 щеголяет эффектными фонарями с Z-образной графикой и мощным бампером с выраженным диффузором.

Габариты модели при смене поколений немного изменились. Длина увеличилась на 5 мм (до 4040 мм), ширина – на 30 мм (до 1764 мм), колесная база – на 10 мм (до 2580 мм). Меньше стала только высота – она сократилась на 24 мм (до 1450 мм). В активе обновленного хэтчбека 17-дюймовые легкосплавные диски, тогда как раньше максимальный диаметр колес составлял 16 дюймов.

Интерьер обновлённого i20

Внутреннее оформление автомобиля выполнено в актуальном для последних моделей Hyundai стиле. Кроме того, салон может похвастаться наличием добротной сборки и качественных материалов отделки.

Кокпит водителя представлен привлекательным и удобным в использовании мультифункциональным рулевым колесом, а также лаконичной, но высокоинформативной комбинацией приборов. Центральная торпедо щеголяет опциональным 7-дюймовым «телевизором» мультимедийного комплекса, а также лаконичным блоком управления внутрисалонным климатом.

Читать далее:  Топливная система с насос-форсунками устройство и принцип работы

предложены анатомические кресла с неплохо развитой боковой поддержкой и достаточным количеством регулировок, что позволяет комфортно расположиться людям практически любой комплекции. Между креслами находится блок с подстаканниками и небольшой подлокотник.

Задний диван способен вместить троих седоков, но если говорить о максимальном комфорте, то он доступен только двоим седокам – количества свободного пространства достаточно во всех трёх направлениях.

https://www.youtube.com/watch?v=KACv5CWJ3Hc

В сравнении с дорестайлинговой модификацией, новинка обзавелась центральным подлокотником на втором ряду.

машины с пятидверным кузовом равен 326 литрам, в то время как у трёхдверки он на 10 литров меньше и составляет 316 литров. При необходимости пользователь может сложить спинки заднего дивана, тем самым получив 1041 или 1011 литров погрузочного пространства в 5-ти и 3-х дверной модификации соответственно. В подполье багажника нашлось место для ремкомплекта и компактной запаски.

Также стоит отметить тот факт, что с обновлением салон хэтчбека может быть двухцветным или с точечными контрастными вставками.

Салон и комплектация

Цена на новый Hyundai i20 в странах Старого Света, в частности в Германии, начинается с отметки в 12,8 тыс. евро (около 991,7 тыс. руб.) за комплектацию Pure, предлагающую следующее

  • Заднее стекло с обогревом;
  • Колёсные диски R15;
  • Бортовой компьютер;
  • Электроусилитель руля;
  • Передние электростеклоподъемники;
  • Системы АВS, НАС и ВАS;
  • Систему TPMS;
  • Штатную аудиосистему;
  • Технологию «Старт-Стоп»;
  • Эирбеги сбоку и спереди (всего 6);
  • Противотуманки спереди;
  • Галогеновую оптику головного света и ДХО;
  • 3-точечные ремни;
  • Аудиосистему и прочее.

Цена на комплектацию Sеlесt и Trend начинается с отметки в 14,45 и 16,2 тыс. евро (1,12 и 1,25 млн. руб.).

  • Аудиосистему с 3,8” или 5” монитором;
  • Кондиционер;
  • Центральный замок;
  • Внешние зеркала с электрорегулировкой и подогревом;
  • Мультируль;
  • Руль и кресла первого ряда с системой подогрева;
  • Парковочный ассистент;
  • Полный электропакет и многое другое.
  • 7-дюймовый монитор мультимедийного комплекса;
  • Поддержку Apple CarPlay™ и Android Auto;
  • Климат-контроль;
  • Колёсные диски R-16;
  • Комбинированную обивку салона;
  • Датчики света;
  • Камеру обзорности назад и т.п.

Помимо этого, покупателям нового i20 предлагается широкий перечень дополнительного оснащения и аксессуаров.

В настоящее время автомобиль доступен в странах Старого Света и Индии, а вот появление новинки на российском рынке ожидать пока не стоит.

Заключение

Обновлённый Hyundai i20 – небольшой, вместительный и стильный хэтчбек субкомпактного класса, главными «фишками» которого выступают: богатый уровень оснащения (как базового так и опционального), тяговитые и экономичные силовые установки, комфортная подвеска и относительно невысокая стоимость. Это идеальный автомобиль для молодых жителей мегаполисов, причём машина одинаково подходит как мужской аудитории, так и представительницам прекрасного пола.

Читать далее:  Kia Seltos 2019-2020 фото цена и характеристики нового кроссовера от КИА

Интерьер Хендай i20 подвергся масштабной перестройке. Автомобиль 3-го поколения получил абсолютно новую переднюю панель с горизонтальными линиями на всю ширину, современный мультифункциональный руль и видоизмененные дверные карты. Изысканности внутренней отделке добавляет мягкая светодиодная подсветка. Цветовых схем обивки предусмотрено две – черная и черно-серая.

Мультимедийные экраны визуально объединены в один блок, расположенный в зоне наилучшего обзора. В «старших» комплектациях устанавливается тандем из двух 10.25-дюймовых дисплеев, в начальных версиях размер центрального экрана уменьшен до восьми дюймов. Среди заявленных функций беспроводное подключение смартфонов с использованием интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, технология Hyundai Bluelink с набором сервисов Connected Car, удаленный доступ через мобильное приложение.

В список опций входят беспроводная зарядка мобильных устройств и премиум-акустика Bose с 8-ю динамиками, включая сабвуфер. Штатный комплекс систем безопасности SmartSense обзавелся расширенным набором помощников, в числе которых ограничитель скорости ISLA, слежение за рядностью движения LFA, контроль «слепых» зон BCA и усовершенствованная функция предупреждения фронтальных столкновений FCA с детекцией пешеходов и велосипедистов.

Салон i20 вследствие увеличения колесной базы и изменения пропорций кузова стал более гостеприимным, особенно, к пассажирам заднего ряда, получившим больше места для ног. Плюс к этому обзорность сзади улучшилась за счет появления дополнительных окошек у бокового остекления. Имеет место и прибавка в объеме багажного отделения – оно теперь вмещает 351 литр поклажи вместо прежних 326 литров ( 25 литров).

Технические характеристики Hyundai i20 2019

  1. 4-цилиндровый «атмосферник» объёмом 1,2-литра, комплектующийся системой распределённой подачи горючего, варьируемыми фазами газораспределения и ГРМ на 16 клапанов. Такой двигатель предлагается в двух вариантах форсировки – 75 и 84 л.с., при 122 Нм пикового момента. Первый обеспечивает разгон от 0 до 100 за 13,6 сек., а второй – за 13,1 сек., при этом максималка колеблется между 160-170 км/час.
  2. 1,4-литровая атмосферная «четвёрка», оборудованная многоточёчной технологией подачи горючего, изменяемыми фазами газораспределения и 16-ю клапанами. Такой агрегат позволяет «выжать» 100 л.с. и вращательный момент в 134 Нм, что позволяет рассчитывать на максимальную скорость в 184 км/час и разгон «до сотни» за 11,6 сек.
  3. 1-литровый бензиновик линейки TGDI, агрегатируемый 12 клапанами, фазовращателями на впуске/выпуске и турбокомпрессором. Данный двигатель также имеет 2 степени форсировки – на 100 и 120 л.с. при 172 Нм пиковой вращательной тяги.

Средний расход топлива, в зависимости от мощности и объёма силовой установки, колеблется между 4,3-7 л/100 км.

На выбор покупателям предложено три типа трансмиссии – 5 или 6-скоростная «механика» либо современный «робот» на 7-скоростей. А вот привод, вне зависимости от версии, исключительно передний.

Автомобиль сконструирован на базе переднеприводной «тележки», полностью разработанной европейским подразделением Hyundai. В результате спереди установлена независимая подвеска с амортизационными стойками типа МакФерсон, а сзади — торсионная балка с независимой конструкцией.

Читать далее:  Renault city k-ze 2020: фото цена и характеристики недорогого электромобиля от рено

Отметим, что спортивная версия «N» отличается от обычного i20 наличием более жёстких пружин и амортизаторов, благодаря чему хэтчбек предлагает лучшую управляемость и устойчивость на высоких скоростях.

Hyundai i20 2019: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Уже в стандарте авто оснащено электроусилителем, а тормозная система представлена дисковыми механизмами «по кругу» (передние вентилируемые).

Линейка двигателей хэтчбека была скорректирована. Агрегат объемом 1.4 литра (мощность 100 л.с.) исключен из гаммы, так что теперь здесь осталось только два мотора. «Младшим» является 1.2-литровый «атмосферник» Kappa с отдачей 84 л.с. и 118 Нм. Он сочетается исключительно с 5-ступенчатой МКПП.

«Турботройка» 1.0 T-GDI, как и раньше, предлагается в двух вариантах форсировки – 100 и 120 л.с. (172 и 200 Нм соответственно). Однако теперь обе версии дополняются 48-вольтовой «мягкогибридной» системой, правда, для 100-сильного варианта она доступна только в качестве опции. Электрификация позволяет снизить расход топлива и выбросы углекислого газа примерно на 3-4 процента.

Помощники и системы безопасности нового Hyundai i20

Одной из ключевых особенностей всех автомобилей Hyundai выступает

, большая часть из которых доступна уже в базе. Всего потенциальные покупатели могут рассчитывать на доступность такого оборудования как:

  • Антиблокировочная система;
  • Система распределения усилий при замедлении;
  • Электронный иммобилайзер;
  • Система ЕSС;
  • Система контроля динамической стабильности;
  • Система ТРМS;
  • Эирбеги «по кругу»;
  • Помощник при начале движения будучи на склоне;
  • Система ВАS;
  • Круиз контроль с возможность выбора максимальной скорости;
  • ISOFIX-крепления;
  • Противотуманки (передние и задние);
  • Датчики света;
  • Светодиодные габаритные огни и ДХО;
  • Камера «взгляда» назад;
  • Парковочный ассистент;
  • 3-точечные ремни с системой преднатяжителей и ограничителями степени натяжения;
  • Дисковые тормозные механизмы и т.п.

Hyundai i20 2019: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Дополнительно стоит отметить широкое использование высокопрочной стали, что положительно сказалось не только на жёсткости, но и общем уровне безопасности авто.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector