Жидкая шумоизоляция для автомобиля — преимущества применения

Внимательность к деталям

Прежде чем начать наносить изоляционный слой, вам следует внимательно продумать некоторые нюансы:

  • В первую очередь стоит просмотреть места крепления элементов салона. Если вы запомните нахождение отверстий под сидения и другие крепежи, вам не придется проводить дополнительную работу по сборке.
  • Измерьте стандартную шумоизоляцию своего авто и толщину металла. От этого зависит монтаж и выбор соответствующей схемы.
  • Изучите проводку, которая идет по днищу. Шумоизоляция днища автомобиля снаружи предполагает дополнительную обработку проводов, чтобы защитить и их.
  • Центральный тоннель и его конструкцию. Большое количество кнопок и проводов может потребовать от вас внимательности или необходимости записать их верное расположение.
  • Важно просчитать все оклеиваемые места, чтобы в дальнейшем не пришлось их демонтировать из-за проблем со сборкой элементов кузова.

В чем суть жидкой шумоизоляции

Жидкая шумоизоляция – это специальное средство, изготавливаемое на различных основах (битум, каучук), предназначенное для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Кроме этого, данный продукт имеет отличные защитные свойства, предотвращающие коррозию элементов кузова. Он может быть нанесен как на внутренние, так и на наружные поверхности днища и арок, а также использоваться в комплексе с обычной битумной звукоизоляцией. В этом случае эффект звуко- и вибропоглощения будет наивысшим.

Те владельцы машин, которые испытали на своем авто эффект жидкой «шумки», в один голос заявляют о ее высокой эффективности. Экономные водители здесь усматривают определенную выгоду, заключающуюся в отсутствии необходимости тратиться отдельно на антикоррозийную обработку, а отдельно — на звукоизоляцию.

Кроме того, любая жидкая шумоизоляция авто имеет целый ряд преимуществ перед обычной. Вот лишь некоторые из них:

  • высокие звукопоглощающие способности;
  • длительный срок службы;
  • легко наносится на любую поверхность;
  • утяжеляет автомобиль не более чем на 15 кг, в то время как битумная увеличивает вес машины на 50-60 кг;
  • будучи нанесенной снаружи, дополнительно защищает кузов авто от вредного воздействия гравия, воды и дорожных реагентов;
  • устойчива к перепадам температур и механическому воздействию;
  • может окрашиваться под цвет машины;
  • состав средства полностью безопасен для здоровья водителя и пассажиров.

Материалы

Автовладельцам, которые планируют ездить на своем личном транспорте долгие годы, стоит внимательно продумать вопрос виброизоляции пола. Особенно внимательно стоит подбирать материалы для шумоизоляции днища автомобиля. Не стоит экономить на таких важных элементах, в противном случае могут возникнуть дополнительные проблемы из-за некачественных материалов.

Если вы планируете изолировать всю площадь от вибраций, в том числе и передние арки, вам отлично подойдет антирезонансный «Шумофф МиксФ». Для более выборочной установки можно использовать «Шумофф М4», но на арки проложить «Шумофф МиксФ». Еще одна конфигурация: передние арки «Шумофф М4», остальная площадь – М3. Конечно, все зависит от возможностей бюджета. Но этот вопрос каждый решает самостоятельно.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

В первую очередь демонтируются все внутренние элементы авто, под которыми необходимо проложить шумоизоляцию. Делается это в два шага: вначале слой виброизоляции, а затем – шумка.

Возможная толщина, которую можно использовать для шумоизоляции, определяется для каждого авто индивидуально. Можно отметить несколько вариантов материалов:

  • Для всей поверхности пола: вторым слоем идет «Шумофф П4», а третьим – Герметон А15Л.
  • Для работы с арками и тоннелем – Герметон А15Л, а остальная площадь обрабатывается материалом Комфорт 6,10.
  • Для арок и тоннеля берется Герметон А15, на остальное днище наносится П8.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ

  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом

Несмотря на то что о жидкой звукоизоляции в широких кругах автомобилисты ещё не узнали, она уже завоевала немало поклонников. Совсем скоро о ней начнут рассказывать на каждом СТО и в каждом гараже. Для того чтобы вы были в числе новаторов, в этой статье мы расскажем о том, как выполняется жидкая . Кроме этого, вы узнаете, зачем она нужна, в чём её преимущества перед обычной звукоизоляцией и что она собой представляет.

С чего необходимо начинать нанесение шумоизолирующего жидкого средства, рассмотрим ниже.

Если первым слоем используете грунтовку, то ей необходимо время для просыхания. На влажную и липкую поверхность любой шумоизолирующий материал наносит нельзя. Слой мастики или жидкой резины наносится равномерно. Только тогда шумоизоляция будет результативна.

На стыках процесс нанесения звукоизоляционной жидкости повторяется. Единственное отличие заключается в обезжиривании поверхности пульверизатором, так как перегрунтовать такие поверхности не представляется возможным. В узкие полости автомобиля обезжиривающее средство впрыскивается. Затем требуется время для испарения жидкости. Стоит запомнить, что без свободного перемещения воздуха, жидкость испаряться будет значительно дольше, чем на других поверхностях.

И можно заканчивать жидкую шумоизоляцию машины.

Внимание!
Специалисты по кузовным работам советуют после зачистки арочных поверхностей и днища автомобиля от следов грязи, обработать всю поверхность мелкой наждачной бумагой. Выполнить эту подготовительную процедуру нужно до обезжиривания. Тогда смесь для грунтовки распределится по плоскости более равномерно.

У нас в продаже жидкая звукоизоляция представлена следующими продуктами:

  • различные резинобитумные мастики;
  • NoiseLIQUIDator;
  • Nuxodol 3100;
  • «Динитрол 479»;
  • «Прайм Антишум».

Рассмотрим более детально, что же представляет собой эта продукция.

Преимущества и недостатки

Такое покрытие, как резина, для изоляции авто популярна благодаря таким преимуществам:

  • предотвращению дорожных и конструкционных шумов;
  • улучшению дорожной акустики;
  • защите днища машины и колесных арок от образования коррозии;
  • защите от царапин, попадания влаги;
  • большой износоустойчивости по сравнению с обычной листовой изоляцией.

Изоляция жидким составом не влияет на маневренность автомобиля, так как несущественно увеличивает его вес (до 20 кг), в отличие от листовой изоляции, которая прибавляет до 150 кг веса любой машине.

Недостатки жидкая шумоизоляция автомобиля тоже имеет:

  • долго сохнет (до 3 дней);
  • состав сегодня стоит дороже листовой звукоизоляции;
  • жидкий состав уступает своему листовому аналогу в эффекте вибродемпфирования.
Жидкая шумоизоляция днища

Жидкая шумоизоляция днища автомобиля

Любая жидкая

  1. Отличная звукопоглощающая способность.
  2. Долгий период эксплуатации.
  3. Легкость нанесения на любые поверхности.
  4. Утяжеление машины всего на 15 кг.
  5. Защита кузова от агрессивного воздействия окружающей среды (гравий, вода, дорожные реагенты);
  6. Устойчивость к температурным перепадам и механическим воздействиям.
  7. Компоненты средства абсолютно безопасны для здоровья.

Резинобитумная мастика для авто. Это многокомпонентная масса, в состав которой входит:

  • высококачественный изоляционный битум;
  • мелкодисперсная резиновая крошка;
  • органический растворитель;
  • пластфикатор;
  • наполнитель;
  • ингибитор коррозии и антисептика.

Резинобитумная мастика по железу имеет ряд преимуществ:

  • большая эластичность за счет резины в составе мастики;
  • высокая вязкость;
  • при нанесении и эксплуатации не деформируется;
  • дольше сохраняет свои свойства.

Перед нанесением средства, с поверхности необходимо счистить грязь, непрочные остатки прежнего покрытия, снег и наледь, и т.д. Затем хорошо просушить. Кистью, шпателем или краскораспылителем нанести битумную шумоизоляцию на поверхности в 2-3 слоя. Между слоями делать перерывы в 1 час – время высыхания резинобитумной мастики.

Обрабатывается днище, пороги, корпус дверей, стойки, лонжероны и т.д. Наносится мастика только на сухую поверхность при температуре воздуха от -5 в сухую погоду на открытом воздухе. Запрещено использовать в закрытых помещениях. Огнеопасна! Рекомендуется работать в защитных очках, перчатках и защитной одежде.

Жидкая звукоизоляция — это идеальный вариант шумоизоляции, что поглощает звуки в днище автомашины и . Это означает, что при попадании в эти места песка, гравия и других инородных тел, вы не будете слышать в салоне посторонних шумов.

Как обработать автомобиль жидкой шумоизоляцией

Так как её основная составляющая — жидкая резина, неудивительно, что этот материал после высыхания
, попадания влаги и других пагубных воздействий.

Жидкую шумоизоляцию наносят на внутренние и наружные поверхности автомобиля, которые скрыты от глаз. Вы спросите, почему бы в таком случае не воспользоваться звукоизолирующими матами? Дело в том, что они обладают свойством хорошего впитывания влаги и многих химических реагентов, а это через определённый промежуток времени превращает листовые материалы в отличный проводник звука.

На сегодняшний день различают две технологии нанесения жидкой звукоизоляции:

  1. Согласно первой — шумоизоляционный материал наносят на поверхность со слоем грунтовки, что обеспечивает требуемую адгезию.
  2. Во втором случае его наносят на обезжиренную, вымытую поверхность.

Специалисты советуют применять такой материал совместно с обыкновенной пористой шумоизоляцией. Жидкий состав отлично заполняет щели на стыках и от внешних неприятных и отвлекающих звуков.

Ещё один довод в пользу жидкой шумоизоляции: благодаря своим свойствам, она отлично от ударов камней и коррозии.

Если вообще говорить о звукоизоляции , то её преимущества в следующем:

  • минимум конструкционных шумов;
  • снижение дорожных шумов;
  • звук значительно лучше;
  • обшивка не дребезжит.

На автомобильном рынке, в настоящее время, можно приобрести жидкую резину следующих производителей:

  • Noxudol 3100;
  • Dinitrol 479,
  • Noise Liquidator.

Первый и второй производители создали шумоизоляцию в виде однокомпонентных составов — их можно непосредственно нанести на предварительно подготовленную поверхность.

Третья марка рождённая в России и имеет двухкомпонентный состав, в состав входит мастика и отвердитель.

Прежде чем нанести на обработанную поверхность, мастику и отвердитель необходимо смешать в нужной пропорции.

Удельный вес всех вышеуказанных составов одинаков (4кг/м2
), уровень шумопоглощения — 40%
.

Это широко известная шведская торговая марка.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Данная шумоизоляция отлично выдерживает свои свойства при перепаде температуры от -50*С до 50*С.

Жидкая резина может быть расфасована в большие ведра и достигать веса до 20 кг. и в небольших баллончиках объемом 1 литр.

Соответственно, жидкая резина в ведрах наносится кистью.

В литровых баллонах, жидкая резина наносится при помощи распыления. Наносить Noxudol 3100 необходимо на хорошо подготовленную, очищенную от загрязнения и обезжиренную поверхность.

Для шумопоглощения состав наносят на дно автомобиля, на колесные арки, покрываются подкрылки, внутренние стенки багажника.

Состав способен растекаться по поверхности материала, застывая образуется тонкая резиновая пленка, которая имеет высокую степень шумопоглощения. Шумоизоляция наносится двумя слоями.

Второй слой можно наносить только после того, как произойдет полимеризация первого слоя.

Жидкая шумоизоляция багажника авто

Двухкомпонентная мастика получила широкую популярность, так как зарекомендовала себя не только прекрасной шумоизоляцией, но и антикоррозионной защитой.

Мастика имеет густую консистенцию, наносится специальным шпателем на предварительно обезжиренную и очищенную поверхность.

Применяют на дно автомобиля, пол и подкрылки.

Способна полностью высохнуть за два часа.

https://www.youtube.com/watch?v=KHiZqWij_Rc

Покрытие имеет повышенную жесткость, хорошую водонепроницаемость, имеет высокие антигравийные и антикоррозионные свойства, способна хорошо поглощать шумы и вибрации.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Автопроизводители чтобы выразить себя как лучшие, стремятся уменьшить себестоимость автотехники. Причем экономят они на звукоизоляции кузова, а наши автомобилисты страдают из-за повышенного уровня шума в автомобиле.

Повышенный шум в салон доносится и от работающего двигателя, и от движения колес по дороге. Хорошо, если он появляется не в результате неисправности. Его могут скрыть самые лучшие шумоизолирующие материалы. Для звукоизоляции чаще всего применяются битопласт или изотон, устанавливаемый в салоне машины под обшивкой.

Сама процедура довольно трудоемкая, требует полной разборки авто. Работа с рулонным или листовым материалом очень кропотливая и длительная, потому что необходимо правильно выкроить требуемый размер. Вначале сделается выкройка, а уже по ней вырезается изолирующий материал. Чтобы обработать всю машину — может уйти почти неделя. К тому же, такая операция утяжеляет авто, и это отрицательно сказывается на технической характеристике автомобиля.

Но есть и другой способ уменьшить появление шума в салоне. Для скрытых полостей кузова применяется жидкая шумоизоляция. Авто при этом, помимо ощутимого понижения уровня шума в салоне, получает дополнительную антикоррозийную обработку. Это отличное решение. Ведь при попадании гравия или камней в колесные арки или на днище автомобиля звуки поглощаются.

Читать далее:  Как установить штатный круиз-контроль на Lada XRAY с ДВС ВАЗ 21129 » Страница 3 » Лада.Онлайн

С новыми разработками в химической отрасли автомобилистам стала доступна новая шумоизоляция авто жидкой резиной или уже известной мастикой.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Автолюбители дали положительную оценку еще одному преимуществу использования жидкой резины в качестве шумоизоляционного материала на проблемных местах авто — днище и колесных арках. На окрашенных плоскостях жидкая резина выполняет еще и предохранительную функцию — защищает днище от вылетающих из-под колес мелких камешков.

Жидкая звукоизоляция автомобиля очень подходит владельцам современных машин. Кузова усовершенствуются, усложняются. В них появляется все больше труднодоступных мест, а значит, все труднее улучшить звукоизоляцию автомобиля старым способом.

Планируя повысить уровень комфорта внутри салона, жидкая шумоизоляция для автомобиля может оказаться замечательным помощником для реализации ваших задумок. Это можно объяснить широким списком преимуществ. Да, про определённые недостатки забывать также не стоит. Если говорить про сильные стороны, то тут сами автомобилисты и специалисты в вопросах шумоизоляции транспортных средств выделают следующие плюсы:

  • Незначительный вес. Если использовать традиционные матовые изоляторы, они минимально увеличат вес автомобиля на 40-50 килограммов. При использовании жидкой резины прибавка в массе составит не более 20 килограммов;
  • Хороший эффект. Мат предназначен для того, чтобы поглощать шумовые и звуковые волны. Принцип работы у жидкой резины немного отличается. Наносимый слой не даёт лишним звукам проходить в полном объёме, дополнительно рассеивая их. Все вибрации при ударах и прочих воздействия резиновый слой берёт на себя. Это объясняет, почему жидкие материалы эффективные при обеспечении шумоизоляции;
  • Практичность и универсальность. С помощью жидких составов можно обрабатывать внутренние и наружные поверхности. Материал не боится контактов с водой, не впитывает влагу, обладает достойной механической устойчивостью;
  • Защита. Жидкая резина будет выполнять основные функции, параллельно обеспечивая автомобиль дополнительными свойствами. Сюда относят защиту от механических воздействий и коррозийных процессов. Специальные добавки в качественных изоляторах помогают предотвратить развитие и распространение ржавчины;
  • Простота применения. Чтобы нанести жидкий состав, не обязательно полностью демонтировать всё в транспортном средстве. Если соблюдать инструкции, никакие проблемы при нанесении не возникнут. Потому жидкой резиной пользуются даже новички, достигая положительных для себя результатов;
  • Управление. Здесь опять же речь идёт о минимальной прибавке в весе. Поскольку резина добавляет немного массы машине, она будет вести себя на дороге, как и прежде. Никаких изменений в манёвренности, управляемости и длине тормозного пути;
  • Химические воздействия и грязь. Загрязнений шумоизоляция жидкого типа не боится совершенно. Также материал устойчив в отношении агрессивной химии. В основном это касается тех реагентов, которые рассыпают по дорогам зимой. При контакте с ними резина не будет разрушаться. Плюс подобные смеси на дорогах провоцируют активное развитие коррозии, от которой машина будет защищена;
  • Адгезия. Следуя инструкциям производителя, резина будет наноситься очень плотно, прочно схватываться с поверхностью и не отслаивается. Только при нарушении технологии применения возрастает вероятность вздутия и разрушения. Тут уже многое зависит от того, кто выполняет работу;
  • Температурная устойчивость. Здесь нужно отталкиваться от конкретного производителя и его продукции. Но большинство жидких шумоизоляционных материалов способны сохранять свои защитные свойства при температуре от -50 до 50 градусов Цельсия.

Резинобитумные мастики

Резинобитумная мастика – средство, состоящее из раствора битума и резины (каучука) с добавлением алкидных смол и пластификаторов. Ассортимент этой продукции довольно широк, однако ни одна из них не дотягивает до идеала из-за конечного состояния высохшего раствора. К сожалению, такая жидкая звукоизоляция автомобиля не затвердевает полностью, что делает ее более схожей с антикоррозийным покрытием. Наиболее распространенными резинобитумными мастиками на наших рынках являются «Корд», «Кордон», «БПМ-1», «БПМ-97».

  • различные добавки в составе разных марок;
  • толщина слоя;
  • температура воздуха;
  • прямые солнечные лучи или отсутствие их.

Цена резинобитумной мастики так же зависит от марки. Рассмотрим некоторые из них:

  1. Мастика резинобитумная Bitumast, применение. Перед использованием требуется тщательно перемешать средство по всему объему. Допускается разбавление при помощи уайт-спирта, сольвента или бензина-растворителя (не автомобильного!). Если температура воздуха минусовая, то мастику необходимо согреть в топляках при температуре не ниже 15. Пористость покрытия надо обработать битумным праймером “Bitumast”. Ржавчину зачистить и обработать при помощи преобразователя “Bitumast”.
  2. Цена резинобитумной мастики так же зависит от марки.

  3. Резинобитумная мастика Изол И2. В первую очередь предназначена защищать от коррозии и от воздействия неблагоприятных внешних условий. Применяется при температуре от -10 до 40, не разогревая мастику, на чистую сухую поверхность кистью, шпателем или распылителем в несколько слоев. Между слоями выдерживать время 3 часа. Для полного высыхания всех слоев понадобится 24 часа.
  4. Резинобитумная мастика аэрозоль. Изначально предназначена для защиты автомобиля от коррозии. Может остановить начавшийся процесс ржавчины. Выталкивает влагу из щелей, предупреждает появление сколов. Так же является жидкой шумоизоляцией для авто в баллончиках, снабженной распылительной трубкой. Перед употреблением баллончик хорошо встряхнуть несколько раз. На очищенную, обезжиренную ацетоном или растворителем и хорошо просушенную поверхность нанести мастику в два слоя с промежуточной просушкой 20-30 минут. Работы проводить при температуре воздуха от 10 до 30. Полное высыхание происходит через 48 часов. Цена жидкой резины в баллончике – от 182 руб.

Порядок действий при выполнении шумоизоляции жидкообразным составом

Итак, если вы являетесь счастливым обладателем иномарки, то, в принципе, можете задуматься о необходимости дополнительной звукоизоляции. Если же вы предпочитаете , тогда она вам точно потребуется.

Жидкие составы для звукоизоляции в основном наносят на дно и колёсные арки автомашины. Перед этим транспортное средство . Дело в том, что поверхность, на которую будет нанесён слой шумоизоляции, должна быть не только идеально чистой, но и обезжиренной. Для обезжиривания специалисты рекомендуют приобрести специальный раствор, к примеру ликвидатор силикона.

После этих нехитрых манипуляций необходимо провести грунтование места нанесения звукоизоляционного состава. Не забудьте дать грунтовочному составу просохнуть.

Теперь можно приступить непосредственно к нанесению жидкого шумоизоляционного состава. При этом стоит помнить, что у этих материалов скорость полимеризации достаточно низкая. Она указывается на упаковке изделия и у каждого производителя своя.

Жидкое вещество, изолирующее шум, можно наносить кистью или с помощью пульверизатора. Если вы выбрали второй вариант, то обязательно перед распылением изолируйте поверхности, на которых присутствие шумоизоляции крайне нежелательно
. Для этого специалисты рекомендуют применить бумагу и клейкую ленту, которая . Она продаётся в любом магазине со строительными материалами.

Жидкий звукоизолирующий состав наносят в два слоя. После нанесения на поверхности первого слоя необходимо дождаться его полной полимеризации и только затем начать наносить второй слой, который также требуется тщательно высушить.

Жидкая шумоизоляция автомобиля должна наноситься на очищенную автошампунем поверхность. Звукоизоляция резиновым составом требует обезжиривания поверхности при помощи, например, ликвидатора силикона.

Работники автосервиса также рекомендуют для полного обезжиривания воспользоваться наждачной бумагой, имеющей мелкое зерно. После очистки нужно грунтовать поверхность и дать грунту высохнуть (точная информация о времени высыхания указана в инструкции производителя). После этого вы можете приступить к покраске арок и днища. Помните о довольно низкой скорости полимеризации наносимого вещества (она указана на упаковке).

Нанесение жидкой шумоизоляции

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Порядок действий таков:

  • Выберите, с помощью чего вы будете наносить жидкую звукоизоляцию – кисть, краскопульт или баллон (краска небольшого объема продается именно в баллонах). Если вы выбираете краскопульт или баллон, изолируйте поверхности авто, на которые вы не планировали наносить вещество, при помощи пленки и скотча.
  • Проверьте работу аппарата с веществом и начните наносить его на поверхность арок и днища. Предварительно следует поместить автомобиль на смотровую яму.
  • После того как 1-й слой будет нанесен дождитесь его полимеризации несколько часов. Только затем можно наносить 2-й слой вещества.

Для полного высыхания оставьте автомобиль до суток.

«Динитрол 479»

«Динитрол 479» – самая популярная и распространенная у нас жидкая шумоизоляция. Отзывы о ее применении носят исключительно положительный характер. Производится она также в Швеции. «Динитрол 479» совмещает в себе сразу три функции: защиту от гравия, предотвращение коррозии и шумоизоляцию. Иногда его еще называют «жидкие подкрылки», так как часто он используется именно для обработки арок. Может наноситься шпателем, кистью, валиком. Полное время высыхания – 12 часов.

Два в одном

Как уже говорилось ранее, жидкостный состав очень эффективно использовать на пару с шумоизоляционными матами. При этом качество защиты салона от дорожных звуков многократно улучшается
. Нанесение звукоизоляционной жидкости на стыках практически ничем не отличается. Разница заключается лишь в том, что обычно труднодоступные места невозможно предварительно покрыть грунтовкой в силу конструкции автомашины.

Теперь растворителю необходимо дать время для испарения. Помните, что в узком пространстве испарение происходит гораздо медленнее, чем на открытых поверхностях
. Иногда для этого необходимо подождать от одного до трёх часов. В условиях работы это время увеличивается практически вдвое.

Стоит отметить, что изоляция только дна и арок не избавит вас от шума в салоне. Для максимальной эффективности многие автолюбители также проводят звукоизоляцию дверей и других частей .

Если вы проводите шумоизоляцию автомашины самостоятельно, тогда вам стоит прислушаться к следующим советам специалистов, которые избавят вас от неудобств:

  1. используйте изоленту для закрепления болтов и клопов на деталях, которые снимаете. Это позволит при сборке не запутаться и ничего не потерять.
  2. Наносите шумоизоляционные материалы как можно аккуратнее, между ними не должно быть пустот или пробелов. Если звукоизоляция будет нанесена неоднородно, то вы не добьётесь никаких результатов.
  3. При разборе и сборке салона воспользуйтесь помощью товарища. Особенно она будет необходима и кресел.

Если вам кажется, что все вышеописанные действия займут слишком много времени, довольно хлопотные и у вас не хватит терпения на проделывание всех этапов, тогда вам лучше обратиться к специалистам. На СТО вам всегда придут на помощь. В этом случае стоит помнить, что трудоёмкая работа всегда требует больших денежных затрат, так что будьте готовы выложить немалую сумму из своего кошелька.

В заключение можно резюмировать, что жидкая шумоизоляция автомобиля своими руками проводится достаточно просто, а во время высыхания обезжиривающего растворителя и слоёв звукоизоляционного состава можно выполнять любую другую работу. В пользу выполнения жидкой шумоизоляции также свидетельствует множество её преимуществ, таких как надёжная защита от твёрдых тел, отличные звукоизолирующие свойства, защита от коррозии и возможность использования для изоляции труднодоступных поверхностей.

Помните, отсутствие шума в салоне — и комфорт ваших близких во время поездок.

Не только количество автомобилей увеличивается на наших дорогах, но к великой радости автомобилистов, увеличивается количество материалов для автомобиля, которые созданы учеными по нанотехнологиям и материалы эти обладают уникальными свойствами. Одним из таких материалов является жидкая шумоизоляция.

Как известно шумоизоляция автомобиля нужна для уменьшения проникновения шумовых эффектов внутрь автомобиля, но кроме этого шумоизоляция способна защитить кузов автомобиля от внешних повреждений и сколов и предотвращает коррозию металла.

Широко известная листовая шумоизоляция неплохо защищает кузов автомобиля и уменьшает шум.

Но недостатком листовой шумоизоляции является увеличение веса машины, уменьшения маневренности, снижения скорости и увеличение расхода топлива.

Судите сами — применение традиционного материала для шумоизоляции способна увеличить вес автомобиля на 150 килограмм.

Естественно, что взгляд автолюбителя сразу же обратился на жидкую шумоизоляцию.

Практика использования показала, что жидкая шумоизоляция имеет не мало положительных свойств и в том числе:

  • после нанесения жидкой шумоизоляции, вес автомобиля увеличится не более чем на 25 кг;
  • жидкая шумоизоляция в своем составе не имеет вредных химических веществ;
  • новый материал шумоизоляции легко наносится при помощи распыления;
  • современный материал для шумоизоляции имеет хорошую адгезию с любыми материалами;
  • жидкую шумоизоляцию рекомендуют использовать как снаружи, для шумоизоляции днища автомобиля и колесных арок, так и внутри салона;
  • к достоинству жидкой шумоизоляции или жидкой резины, относятся не только высокое поглощение шума и вибрации, но и легкость нанесения в труднодоступные места, так как жидкая резина наносится методом напыления;
  • так как жидкая резина “родилась” в Швеции, она способна сохранить свои высокие качества при резких перепадах температуры, конкретно от -50*С до 50*С.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Автомобилисты, испытавшие на практике жидкую резину, пришли к выводу, что жидкая резина очень хороша для нанесения на подкрылки, колесные арки, днище автомобиля и багажник.

Профессионалы дают совет использовать жидкую резину в комбинации с вибропластом — такое сочетание дает лучший эффект.

К достоинству можно отнести полную инертность покрытия, такая шумоизоляция не вступает в реакцию в зимнее время с солью, которая высыпается на дороги.

Применение жидкой резины увеличивает срок службы кузова, так как улучшаются антикоррозионные свойства металла.

«Прайм Антишум»

Жидкая звукоизоляция «Прайм Антишум» представляет собой универсальное средство, одновременно защищающее кузов от коррозии и снижающее уровень шума, идущего из-под авто.

В его состав входят уайт-спирит, модифицированный битум, перлит, синтетическая смола, резиновая крошка, порошки алюминия и цинка, а также ингибиторы коррозии. Средство абсолютно не имеет запаха и полностью безопасно для здоровья. Обладает высокими звукоизоляционными, антигравийными и антикоррозийными свойствами.

Жидкая резина Noise Liquidator

Такое средство, как жидкая шумоизоляция, продается в автомагазинах под такими торговыми марками:

  • Noxudol 3100. Выдержит температуру от -50 до 50 градусов. Продается в ведрах массой до 20 кг, а также в небольших (до 1 л) баллончиках. Имеет отличную адгезию с поверхностью, наносится на внутренние стены багажного отделения, подкрылки, арки колес. Растекается по поверхности, образуя непроницаемый барьер для внешних звуков;

Жидкая шумоизоляция Noxudol 3100

  • Dinitrol 479. Эффективно борется с шумом, особенно зимой, когда автомобиль снабжается шипованными шинами. Наносится в 2 слоя. Период полимеризации составляет от 10 до 12 часов. Состав служит до 3 лет и выдерживает большие перепады температур;

Жидкая шумоизоляция Dinitrol 479

  • Noise Liquidator. Представляет собой двухкомпонентную мастику для арок и днища. Отлично защищает металлические поверхности от коррозии. Густой. Наносится при помощи шпателя. Полностью высыхает за 2 часа. Характеризуется повышенной жесткостью, отличной водонепроницаемостью, защищает днище от воздействия дорожного гравия, поглощая вибрацию.

Жидкая шумоизоляция Noise Liquidator

Жидкая шумоизоляция: цена

Если вы решили обратиться в специализированный центр с целью сделать ваш автомобиль более устойчивым к дорожным шумам, будьте готовы к тому, что вам предложат самому выбрать материалы. Сразу стоит оговориться: не надо отдавать предпочтение дешевой продукции, так как ее потребуется больше, а прослужит она недолго, да и эффект будет не тот. Лучше выбрать продукт какой-нибудь известной торговой марки.

Что касается цены на звукоизоляцию днища и арок, то в среднем она составляет от 4 до 10 тысяч рублей. Обработать только арки будет стоить от 1000 до 2000 рублей в зависимости от материала и количества нанесенных слоев.

Главным превосходством является скорость по выполнению шумоизоляции, ведь не требуется разбирать автомобиль целиком. После обработки арок и дна авто, шум в салоне машины уменьшается приблизительно на пять децибел. Этот существенный показатель станет заметен при езде по пересеченной местности или гравийной дороге.

О том, как накопить на машину можно узнать в нашей статье.

Хотите научиться правильно прикуривать автомобиль от автомобиля? Смотрите инструкцию тут.

Работает ли экономия топлива магнитами — узнать можно здесь.

Целиком звуки подвески попросту будут погашены благодаря слою резины на составляющих кузова. Изолирование данным веществом ведется и изнутри салона. С легкостью возможно осуществить нанесению её изнутри на пол авто. Результат станет ещё лучше, так что езда определенно станет комфортней.

1. она долго сохнет (до трех суток);

2. составная часть стоит дороже, чем листовая звукоизоляция;

3. жидкая шумоизоляция будет уступать листовому аналогу в плане погашения вибрации кузова.

Процесс жидкой шумоизоляции Lexus LX570

Сам состав для звукоизоляции должного качества стоит от 1000 рублей. В то же время весь комплекс услуг по нанесению жидкой шумки в СТО обойдется вам примерно в 10 тысяч рублей.

Как собственноручно сделать жидкую шумоизоляцию

А теперь поговорим о том, как нанести такое средство, как жидкая шумоизоляция, своими руками. Это не такое уж и хлопотное занятие. Для начала нужно определиться с тем, куда она будет наноситься: на внутренние или на наружные поверхности. Далее, исходя из этого, подобрать соответствующее средство и сделать расчет его количества.

Перед началом работ поверхности необходимо тщательно вымыть горячей водой, после чего зачистить от ржавчины и обезжирить. Только после этого можно приступать к нанесению шумоизоляции с помощью шпателя, кисти или распылителя. Отлично, если ее хватит на несколько слоев. В этом случае наносите повторный слой только после полного высыхания первого.

Перед тем как начать эксплуатировать автомобиль, дайте средству полностью просохнуть. На это может уйти 1-2 недели, но оно того стоит.

Полезные рекомендации

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Эти советы стоит учитывать на этапе подготовки, при непосредственном нанесении, а также после обработки автомобиля жидкими звукоизоляционными материалами. В них нет ничего сложного, зато так вы точно будете знать, что всё делаете верно.

  • Всегда встряхивайте баллоны и перемешивайте жидкие составы перед нанесением. Жидкая резина является многокомпонентным средством, часть добавок в которой могут постепенно оседать на дне. В результате изолятор оказывается разбитым на слои, при нанесении которого можно получить не все свойства, либо снизить эффективность защиты металла;
  • Использование распылителей. Если шумоизоляция представлена в виде баллона для распыления, такое средство следует наносить равномерно и плавно. Никуда не спешите, иначе рискуете только всё испортить. Никогда не держите баллон напротив одной точки долгое время, но также нельзя пропускать участки металлических поверхностей. Слишком тонкий слой не справится с нагрузками, а чрезмерно толстый будет долго сохнуть;
  • Защита элементов автомобиля. Поскольку жидкая резина наносится не на все поверхности, их нужно оградить от попадания средства. Воспользуйтесь клейкой лентой или широким скотчем. После завершения работ аккуратно их удалите;
  • Читайте инструкцию. Совет банальный, но почему-то именно его чаще всего игнорируют автомобилисты. Никто не спорит, что многим водителям ранее приходилось работать с жидкими шумоизоляционными материалами. Но каждый производитель имеет свои особенности, характеристики и свойства, применяет разные добавки, из-за чего универсальных инструкций по применению нет. Нужно внимательно читать руководство к конкретному жидкому изолятору, чтобы не допустить ошибок, и максимально эффективно использовать возможности материала;
  • Комбинация традиционных и жидких изоляторов. В действительности это лучшее решение, которое можно принять при желании создать максимально качественную шумоизоляцию;
  • Обезжиривание. Это тот момент, когда не всем производителям можно верить. Некоторые из них пишут на упаковках со своей жидкой резиной, что предварительно обезжиривать поверхности не нужно, поскольку их состав прекрасно справится и без этого этапа предварительной подготовки. Не исключено, что так и есть. Но лучше перестраховаться, воспользовавшись обезжиривателями. Если резина будет неплотно прилегать к поверхности металла, слой может вздуться, отслоиться, что в итоге спровоцирует образование коррозии. Плюс снизится качество работы самого шумоизолятора;
  • Не нарушайте режим сушки. Часто водители видят, что изолятор высох уже на второй день, потому спешат скорее сесть за руль и проверить работу жидкой шумоизоляции в деле. Очень распространённая и серьёзная ошибка, допускать которую не рекомендуется. Даже если создаётся ощущение того, что резина полностью высохла, когда требуется выждать 4 дня, ждите полные 4 дня. И только потом можно выгнать автомобиль из гаража.

Каждый автовладелец сам решает, выполнять ему шумоизоляцию жидкими средствами самостоятельно либо обращаться за помощью в автомастерские. Главное тут — не экономить на качественных материалах, а также соблюдать все правила по подготовке автомобиля к нанесению жидкой звукоизоляции. Тогда временные и финансовые затраты смогут оправдать себя в полной мере.

Готовясь к собственноручной обработке автомобиля жидкой шумоизоляцией, воспользуйтесь этими советами:

  1. Не покупайте дешевые материалы на непонятных торговых точках. Вместо этого посетите специализированный магазин, где вас еще и проконсультируют по вопросам правильного использования купленного вами средства.
  2. Уделите максимум внимания мойке и чистке обрабатываемых поверхностей – только в этом случае ваша работа даст хороший результат.
  3. Перед обработкой снимите колеса автомобиля и изолируйте ступицы с колодками полиэтиленом во избежание попадания на них мастики.
  4. Не производите обработку при температуре ниже 10 оС – мастика будет застывать намного дольше.
  5. Ни в коем случае не смешивайте различные средства.
  6. Не наносите средство толстым слоем. Лучше сделать несколько слоев, дожидаясь полного высыхания каждого из них.
  7. Если процесс обработки кажется вам невыполнимым, обратитесь в специализированный сервисный центр.

Нанесения звукоизолирующего материала

Существует два способа нанесения жидкой резины или мастики, которые позволяют улучшить шумоизоляцию машины.

I способ. На обрабатываемую поверхность наносится грунтовка. Следующий слой — шумоизоляционный материал.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

II способ. Обрабатываемая поверхность обезжиривается. Наносится слой мастики.

При любом способе обработки нанесения одного слоя шумоизоляционного материала будет недостаточно.

Жидкая шумоизоляция пола в салоне автомобиля — это один из самых отличных вариантов уменьшения шумового фона во время движения. Обработка днища битумным или восковым изоляционным материалом дает возможность ощутить уют в салоне автомобиля.

Но, только выбрав для обработки жидкую резину, понимаешь все преимущества, которые дает подобная жидкая шумоизоляция днища кузова автомобиля. Одним из них является возможность обработать участки кузова, до которых раньше довольно трудно было добраться. Жидкой резиной получится обработать и проблемный «тоннель», защищающий проходящий в нем карданный вал.

Этот шумоизолирующий материал наносится методом распыления под высоким давлением. На все уходит максимум 3 часа.

Чтобы правильно нанести жидкую звукоизоляцию, требуется не только следовать инструкциям, но и иметь хотя бы общие представления о разновидностях шумоизоляционных материалов. В продаже встречаются резинобитумные мастики, аэрозоли, средства на основе синтетической резины и двухкомпонентные мастики. У каждого типа средства имеются свои характеристики, особенности, сильные и слабые стороны.

  • Без предварительной грунтовки. Это означает, что изолятор можно наносить на поверхность, не используя перед этим грунтовочные составы. Такие средства позволяют экономить время, удобные и практичные в работе. Но отсутствие слоя грунта может негативно сказаться на качестве сцепления с поверхностью.
  • С проведением предварительного грунтования. Есть категория шумоизоляционных материалов жидкого типа, перед нанесением которых следует обязательно обработать металл грунтовкой. Пусть это требует больше времени на проведение мероприятий по шумоизоляции, зато эффективность их выше. Грунтовка повышает качество сцепления и дополнительно выравнивает мелкие неровности.

Правильный выбор средства является примерно половиной успеха. Далее всё зависит от того, насколько правильно и рационально будет использована жидкая шумоизоляция. У автовладельцев есть два основных варианта. Первый заключается в том, чтобы всё сделать своими руками. При обработке днища машины и других элементов автомобиля жидкая шумоизоляция будет наноситься самостоятельно. Экономит деньги, но требует определённых усилий и времени. Либо же выбрать второй путь, обратившись за помощью в автосервис.

Ориентировочная стоимость обработки жидкой резиной легкового автомобиля в салоне составит примерно 10 тысяч рублей. Это достаточно распространённая услуга в наше время, которую готовы оказались многие автосервисы. Если у вас нет навыков по работе с шумоизоляцией, либо банально не хватает времени, зато имеется свободный бюджет в таком размере, то лучше обратиться к проверенным специалистам.

Вопрос в другом. Большое количество автовладельцев не могут позволить себе такие затраты на услуги мастеров. А если человек более обеспеченный, то он в основном покупает такие автомобили, которые уже с завода имеют достойную шумоизоляцию, не требующую особого вмешательства. Когда машина очень шумная, то это говорит о том, что перед вами старая иномарка, либо же представитель отечественной автомобильной промышленности.

Оба случая косвенно подтверждают, что у владельца нет больших денег для траты на услуги мастерской. Возникает желание сэкономить, а потому для достижения поставленной цели многие отдают предпочтение самостоятельному нанесению жидкой изоляции. Когда речь заходит о традиционной звукоизоляции, которая осуществляется с помощью специальных матов и панелей, справиться с такой задачей могут многие автомобилисты.

Никогда нельзя исключать вероятность ошибок. Это вполне закономерное явление. Ошибки допускают новички, опытные автомобилисты и даже специалисты из автомастерских. Никто не гарантирует качество выполненной шумоизоляции, которая выполняется на СТО гаражного типа в каком-то кооперативе, либо в дешёвой автомастерской.

Одни заменяют купленную вами качественную изоляцию на более дешёвые составы, другие вместо положенных 2-3 слоёв наносят только один. Мастер может не зачистить все загрязнения, забыть обезжирить поверхности перед нанесением, либо же проигнорировать обязательное требование по нанесению грунтовки. Потому можно сделать смелый вывод о том, что порой лучше всё выполнить своими руками.

Это гарантия качества, поскольку владелец будет ответственно подходить к каждому этапу обработки машины шумоизоляционными материалами. Нужно только взять качественную жидкую смесь, строго следовать правилам, опираться на инструкции изготовителя изолятора, а также прислушаться к нескольким дельным советам.

Практика наглядно показала, что жидкие шумоизоляционные материалы обладают высокой эффективностью при сравнительной простоте нанесения. Потому жидкая шумоизоляция часто наносится владельцами авто своими руками. При этом достигается достойный звукоизоляционный эффект. Для работы лучше иметь в своём распоряжении смотровую яму.

Это актуально для тех, кто собирается обрабатывать днище транспортного средства. Специальные инструменты или оборудование здесь не требуется. Достаточно стандартных приспособлений, чтобы снять колёса, открутить крепежи и выполнить ряд других демонтажных работ, а также собрать всё обратно по завершению шумоизоляции.

Учтите, что на высыхание жидкой резины требуется от 2 дней минимум. В некоторых случаях на полноценное затвердевание уходит 4-5 дней. Всё это время машину следует оставлять в гараже, чтобы состав мог качественно и при одинаковых условиях застывать. Поэтому нужно заранее подумать, как организовать процесс, чтобы вы не страдали от невозможности использования автомобиля. Всего есть 4 этапа, на которые делят всю процедуру по нанесению жидкого шумоизоляционного материала на автомобиль.

  1. Подготовка. Многие недооценивают важность этого этапа, тем самым допуская серьёзную ошибку. От подготовки поверхности зависит то, насколько качественным окажется сцепление между металлом и жидкой резиной, а также смогут ли добавки изоляторов эффективно выполнять свои защитные функции. Потому для начала удаляются все загрязнения, вымываются и высушиваются обрабатываемые поверхности транспортного средства. Если есть следы ржавчины, их следует обязательно затереть наждачкой. Далее металл обезжиривается. Обычно для таких целей применяют обычный Уайт Спирит. Тратить деньги на дорогие обезжириватели тут не имеет смысла, поскольку Уайт Спирит отлично справляется со своими задачами.
  2. Нанесение слоя грунтовки. У каждой грунтовки есть свои особенности применения, прописанные непосредственно самим производителем. Грунт следует наносить уже на подготовленную поверхность, на которой отсутствуют загрязнения и влага. Потому дождитесь полного высыхания металла, после чего приступайте к очередному этапу обработки грунтовкой. Грунт обычно наносится в 1-2 слоя. Тут уже опирайтесь от инструкции к конкретному средству.
  3. Нанесение жидкого изолятора. Большинство жидких шумоизоляционных материалов наносится в 2-3 слоя. Не бойтесь нанести лишний слой, если по инструкции указано 2. Но и 1 или 4 слоя окажется недостаточно или слишком много. Когда наносится первый слой, нужно дать время на его полное высыхание. Укладку следующего слоя на ещё не до конца просохшую поверхность выполнять не рекомендуется, иначе пострадает качество шумоизоляции. Некоторые составы сохнут за 10-20 минут. Другим требуется несколько часов. Это непосредственно зависит от звукоизоляционного материала и рекомендаций, которые даёт производитель.
  4. Сушка. Во время сушки самому автовладельцу делать ничего не нужно. Автомобиль остаётся на 2-4 дня в гараже. Желательно исключить резкие температурные перепады или изменения в уровне влажности. Так изоляция будет сохнуть равномерно, а потому удастся добиться максимального качества сцепления с металлическими обрабатываемыми поверхностями. Иногда на полную просушку уходит до 2 дней. Но если производитель говорит не трогать машину 4 дня, нарушать эти рекомендации настоятельно не рекомендуется.

Последовательность в действиях, использование качественного жидкого шумоизоляционного материала, а также соблюдение инструкций производителя являются основой для достижения максимального результата.

Дополнительная шумоизоляция автомобиля

  • Бимаст – изоляционный материал с двумя слоями мастики и битума, с покрытием из ткани, бумаги или алюминия, толщиной 2-4 мм;
  • Вибропласт – изоляционный материал, имеющий отличную гибкость и эластичность с самоклеющейся основой, вибропоглащающим полимером и алюминиевой фольгой;
  • Визомат ПБ-2/ПБ-3,5 – вибропоглощающий материал на клеевой основе в составе с битумом.

Для правильной шумоизоляции дверей автомобиля понадобятся следующие инструменты:

  • строительный фен;
  • шумо и вибрационный материал;
  • различные отвертки;
  • строительный нож или ножницы;
  • прикаточный валик;
  • обезжириватель (растворитель).

Порядок работы:

  • снятие дверной обшивки;
  • очищение от грязи, коррозии металла и обезжиривание поверхностей, высушивание;
  • нанесение первого слоя материала с внутренней стороны двери;
  • покрытие слоя шумоизоляции;
  • запыление технологических отверстий двери;
  • сбор двери.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Выполнить обычный процесс шумоизолирования, т.е. звукоизоляцию с применением звуковых поглощающих матов, в обновленных типах авто с каждым годом всё тяжелее. Да и качество подобной шумоизоляции может оставлять желать лучшего.

Жидкая звукоизоляция машины считается наиболее подходящим и применимым способом, с помощью которого производят процесс звукопоглощения в том числе на дне автотранспортного средства и колесных арках. Помимо этого, структура жидкой шумоизоляции дает возможность наносить её на скрытые части кузова. В подобных вариантах применять обыкновенные противошумные маты не следует.

Стоит понимать, что во многочисленных нынешних автомобилях в качестве главных источников шума предстают непосредственно колесные арки и дно авто, на которые при езде попадает песок, небольшие камни и многие другие вещи. Стоит отметить, что такая шумоизоляция не только отлично изолирует звук, но и в определенной степени считается высоконадежной защитой от ржавчины.

Какой может быть жидкая шумоизоляция?

Жидкая шумоизоляция имеет массу плюсов, однако применение одной только жидкой звукоизоляции не сделает автотранспортное средство заметно тише. Высококачественная шумоизоляция машины может быть сделана только при комплексном подходе к решению этой проблемы, то есть при использовании с другими видами шумки, так что использовать жидкую шумоизоляцию рекомендуется или в качестве временного решения, или же при обработке сложнодоступных участков.

Шумоизоляция автомобиля препаратами Mercasol и Noxudol это тишина в салоне и комфорт, безопасность, экологичность и экономичность. Препараты абсолютно безопасны для человека, так как не содержат вредных веществ. Шумоизоляция делится на внутреннюю и внешнюю, однако мы рекомендуем использовать комплексную обработку. Это даст стопроцентный результат:

  • Заметная тишина в салоне автомобиля — Ваше хорошее настроение и отсутствие усталости
  • Улучшение качества звука аудиосистемы
  • Легкость общения без повышения голоса

Для любого автовладельца удовлетворение от вождения складывается из нескольких важных факторов, среди которых, наряду с маркой авто, техническими характеристиками и эргономикой салона, находится АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ. Мы подсознательно делим шумы на приемлемые для нас и неприемлемые, причем это не всегда связано с пороговыми частотами и децибелами.

Какое-нибудь «цыканье» управляющего механизма, тихое и на пороге слышимости, или навязчивый скрип пластиковой панели салона, могут раздражать очень сильно. При этом многих совершенно не напрягают глухое гудение или шелест. Породистый звук мощного мотора или рычание «спортивного» глушителя относится скорее к позитивным шумам, приятным для ушей владельца. Рассмотрим авто-шумы и шумоизоляцию подробнее.

  • Шум шин бывает приятен, если проявляется в виде отдаленного шелеста, усиливающегося при разгоне и на высокой скорости. Но цокот шипованной зимней резины уже добавляет в общий шумовой фон неприятные для слуха ноты.
  • Шум двигателя обычно не напрягает водителя. Ровное мощное гудение, ощущение скрытых возможностей греет душу, вселяет уверенность, но и тут есть нюансы. Раздражает высокочастотный шум топливного насоса, тревожат в холода форсунки, включение в работу гидрокомпенсаторов и шум цепного привода газораспределительного механизма. На уровне подсознания эти шумы воспринимаются как некие сигналы возможных отказов. И это беспокоит.
  • Шумы разнообразных шестерен коробки переключения передач, дифференциала, редуктора утомляют чрезвычайно. Их не так просто услышать в общем шумовом фоне, но на усталости и раздражительности они сказываются.
  • Ну и самое неприятное для человека за рулем это ИНФРАЗВУК, звуковые колебания с частотами16-20Гц. При них водитель устает очень быстро, а виновником таких колебаний, как правило, являются жесткие пластики передней и боковых панелей.

Акустическая сумма шумов приводит к усталости, раздражению, необходимости повышать голос и делать музыку громче. Это классические признаки отсутствия акустического комфорта.

На другом полюсе проблемы находится анти-шум и здесь абсолютная «ватная» тишина оказывается не благом, а опасностью, ведущей к депрессии. Она помещает привычного к городским шумам водителя в состояние тревожащей изоляции от происходящей вокруг жизни.

Поэтому при защите автовладельца от шума приходится учитывать множество факторов: от физики до биологии, от эмоции до объективной реальности, от психологии до особенностей восприятия.

Оптимальным результатом  такой работы специалистов концерна AUSON является создание линейки препаратов МЕРКАСОЛ И НОКСУДОЛ  для качественной шумоизоляции, которая максимально эффективно убирает все высокочастотные звуковые колебания наиболее негативно влияющие на состояние человека, создавая для водителя и пассажиров оптимальный АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ.

Сама суть шумоизоляции заключается в том, что между источником шума (деталями автомобиля, трассой, галькой на дороге) и людьми, которые находятся в салоне, устанавливается особый защитный слой. Он обладает шумопоглощающими функциями и мешает проникновению посторонних звуков внутрь машины.

Шумоизоляция может быть выполнена из различных материалов, но многие из них на данный момент являются устаревшими, поскольку не могут в достаточной мере уберечь пассажиров автомобиля от посторонних звуков.

Жидкая шумоизоляция может быть двух основных видов:

  • Та, которая наносится непосредственно на поверхность машины.
    Для её использования достаточно лишь тщательно вымыть и обезжирить автомобиль.
  • Та, которая требует дополнительную подготовку материала.
    При выборе этого вида предварительно необходимо нанести на детали грунтовку.

В состав такой изоляции входят лишь жидкая резина и определённые присадки. От вида и количества присадок и зависит то, насколько салон машины будет изолирован от шума, температур и влаги, а также прочность самого кузова.

Наносить состав можно при помощи распылителей, валиков, шпателей или кисточек в зависимости от его консистенции и производителя.

Чтобы ответить на этот вопрос точно, необходимо знать площадь напыления жидкости, а также то, как владелец автомобиля предполагает наносить покрытие.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Если делать это самому, цена значительно уменьшится за счёт отсутствия расходов на выполнение работы профессионалами (а она может достигать десяти тысяч рублей!).

Также на затраты повлияет состав материала, который вы собираетесь наносить. Как уже было сказано, существует несколько видов присадок, которые производители добавляют в состав для получения дополнительных функций при соединении с кузовом. Чем больше свойств вы хотите добавить своему автомобилю, тем дороже обойдутся материалы.

В среднем же стоимость одной баночки жидкой шумоизоляции начинается от тысячи рублей. Но в зависимости от рекомендуемой технологии нанесения автолюбителю может потребоваться несколько упаковок изоляции.

Как сделать самому

Намного выгоднее будет выбрать вариант собственноручного покрытия автомобиля звукоизоляционным слоем. Тем более это просто сделать тем, кто давно на «ты» со своим автомобилем.

  • Для начала необходимо качественно вымыть и высушить поверхность машины. Лучше всего это делать с помощью специальной мойки, которая работает под высоким давлением. Если таковой нет под рукой, можно обратиться на автомойку.
  • Затем следует загнать автомобиль на эстакаду или специальный подъёмник.
  • С помощью плёнки, скотча или газет необходимо закрыть доступ к тем элементам кузова, на которые наносить изоляцию не нужно.
  • Первым слоем наносится грунтовка (если производитель шумоизоляции того требует). Внимательно следите за тем, чтобы покрыть ей все необходимые участки.
  • Затем (после полного высыхания грунтовки) наносят первый слой изоляции. После этого нужно выждать требуемое для полимеризации время, указанное на упаковке.
  • После чего на всю поверхность таким же способом наносится второй слой.
  • После полного высыхания следует осмотреть кузов на предмет необработанных участков. Если они были найдены, нужно их закрасить и дождаться высыхания.
  • Готово, можно использовать автомобиль!

Жидкая шумоизоляция автомобиля обладает широким рядом преимуществ. Однако она не является универсальным средством защиты от шумов, поскольку имеет и некоторые существенные недостатки.

Считается, что идеального шумоизолирующего эффекта можно достичь только в случае одновременного использования и жидкой и листовой изоляции.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля - преимущества применения

Они прекрасно дополняют друг друга и создают прочный и эффективный защитный слой для автомобиля. К тому же, только листовая изоляция позволяет добиться необходимого эффекта подавления вибрации в кузове машины.

Жидкую звукоизоляцию также можно установить самому. Сделать это проще, чем кажется, нужно просто чётко следовать инструкции и внимательно обрабатывать поверхность, не оставляя пробелов.

Нельзя сбрасывать со счетов звукоизоляцию самого автомобиля, а не только днища.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
AutoJiza
Adblock
detector